作為“過氣網(wǎng)紅”，首艘國產(chǎn)載機(jī)大船的服役前整備仍然在按部就班的進(jìn)行中。目前可見甲板的所有標(biāo)志線都已經(jīng)畫好了，感覺和過去的遼寧艦確實(shí)有相當(dāng)大的不同。首先從甲板涂層兩者似乎就有不小的差別。遼寧艦甲板涂層在重新二次施工后，顏色似乎更偏藍(lán)一些，而002的甲板涂層顏色似乎更偏淡灰色。而且現(xiàn)在明顯可見飛行區(qū)，包括起飛區(qū)和斜角甲板降落區(qū)，和永久停機(jī)區(qū)的涂層顏色也不相同。飛行區(qū)顏色更深，而停機(jī)區(qū)明顯要淺，這樣操作人員站在飛行甲板上時，兩個區(qū)的不同，直接可以從腳下的顏色感受出來。估計(jì)這種設(shè)計(jì)有利于甲板調(diào)度和操作安全性，也是經(jīng)過最近幾年的甲板操作實(shí)踐新摸索出來的規(guī)律。002的各種標(biāo)線，也和遼寧艦有明顯的不同：長短2條起飛線，都變過去的黃色斷續(xù)線為黃白相間的連續(xù)線。

降落區(qū)則專門標(biāo)出了4道攔阻索的2端位置，整個降落區(qū)的標(biāo)線顏色似乎也做了優(yōu)化調(diào)整，可見目前都在新載機(jī)大船上進(jìn)行了各種優(yōu)化?，F(xiàn)在甲板上船廠工人仍然非常多。而且分散在甲板的各個角落，說明仍然需要進(jìn)行甲板局部的細(xì)節(jié)調(diào)整。有一架大型直升機(jī)的模型和一架艦載機(jī)的模型放在了斜角甲板的停機(jī)區(qū)和永久停機(jī)區(qū)。這些模型應(yīng)該都是船廠的，已經(jīng)被使用了多年，用來代替實(shí)體機(jī)多次進(jìn)行過進(jìn)出機(jī)庫、甲板位置轉(zhuǎn)換和人員模擬操作的訓(xùn)練?？梢栽谳d機(jī)大船被正式交付前。提前進(jìn)行甲板項(xiàng)目的演練。從最初的首次試航開始，載機(jī)大船上的海軍配套人員應(yīng)該就已經(jīng)上艦了。而到目前已經(jīng)經(jīng)過了至少5次試航，除了主力固定翼艦載機(jī)還沒有進(jìn)行實(shí)際起降外，大型直升機(jī)早就實(shí)際降落過。因此服役前的航空測試即將進(jìn)行。

在開始試航的一年多時間里，整個載機(jī)大船上應(yīng)該同時有3批人員常駐。這就是船廠施工和調(diào)試人員，海軍接艦人員和各配套系統(tǒng)廠家的調(diào)試人員。常年在艦上的總?cè)藬?shù)，甚至不少于未來正式入役后的艦上人員，這樣日常食宿保障任務(wù)就很繁復(fù)。而88艦和89艦就是提供施工現(xiàn)場的食宿保障任務(wù)為主，這也是89艦已經(jīng)在船廠呆了一年多，幾乎都沒怎么動的一個重要的原因。雖然這種保障艦艇只有2艘，將來卻可以不斷的確保更多的新載機(jī)大船的生產(chǎn)和試航期間的人員后勤，可以說想的非常的長遠(yuǎn)。現(xiàn)在甲板上還有少量的新包裝箱被吊上船。具體是什么有待觀察。而特別引人注目的是。目前3號專用船塢內(nèi)部，在前幾天被徹底清空后，居然又被掉入了大量的龍骨墩和邊墩。有人說002在正式入役前可能要再進(jìn)一次船塢。但是感覺如果近期要進(jìn)，就沒有必要把原先就擺好的龍骨墩再重新布置，因此下一步3號船塢會做什么用，可以進(jìn)一步的觀察。

而002上一次入塢還不到一年，船底防污漆的使用壽命一般是5年，因此服役前可以不用為了清理船底而再特別入一次塢，至于水線以上船體的流銹，不用入塢也可以徹底清理干凈?，F(xiàn)場有一個非常有意思的現(xiàn)象，就是甲板后端居然出現(xiàn)了一輛前所未見的小型車輛，非常像現(xiàn)在街道上常見的老年代步車。不過仔細(xì)看，應(yīng)該是一輛小型叉車。外觀如此萌的小車出現(xiàn)在載機(jī)大船上，也算別有趣味了。