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兩攻造多大?這個(gè)因素很關(guān)鍵!

2019-05-13 23:11 作者:瀚海狼山  | 我要投稿


到今天,075確實(shí)已經(jīng)存在已沒(méi)有多大的異議,甚至被認(rèn)為前2艘的模塊已經(jīng)同時(shí)亮相,首批3艘?guī)缀鹾芸於紩?huì)成型。而目前爭(zhēng)論的焦點(diǎn),就是075到底噸位有多大?這個(gè)問(wèn)題,除了直接和071直觀對(duì)比,知道075確實(shí)比071大至少0.5倍之外,還可以通過(guò)其他途徑來(lái)對(duì)比判斷。當(dāng)今全球?qū)嶋H裝備大型兩棲攻擊艦最多的,就是美國(guó)海軍。美國(guó)海軍為了滿足“同時(shí)打贏兩場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)”的戰(zhàn)略需要,要求海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征打擊大隊(duì)具有在未來(lái)作戰(zhàn)中同時(shí)投送2.5至3個(gè)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征旅的能力。而美國(guó)海軍在上世紀(jì)末投送能力尚不超過(guò)2個(gè)遠(yuǎn)征旅。因此,在這樣的背景下,美國(guó)海軍高度重視兩棲作戰(zhàn)艦艇的發(fā)展,強(qiáng)調(diào)要建設(shè)并保持12個(gè)兩棲戒備群,每個(gè)兩棲戒備群至少由3艘艦組成,即1艘黃蜂級(jí)兩棲攻擊艦、1艘圣安東尼奧級(jí)兩棲船塢運(yùn)輸艦和1艘惠得貝島級(jí)船塢登陸艦。

美國(guó)海軍在上世紀(jì)末的兩棲攻擊艦序列中只有5艘1976-1980年服役的塔拉瓦級(jí)兩棲攻擊艦和8艘1989-2001年建造服役的黃蜂級(jí)。其中塔拉瓦級(jí)經(jīng)過(guò)30多年甚至40年以上的使用已經(jīng)非常老舊,雖然美國(guó)海軍曾對(duì)其進(jìn)行了大規(guī)模的現(xiàn)代化改裝,但其艦體已經(jīng)老化,最重要的是其設(shè)計(jì)思想已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足未來(lái)作戰(zhàn)需求,特別是搭載LCAC氣墊登陸艇和V-22“魚鷹”傾旋翼飛機(jī)等新型武器系統(tǒng)的要求。因此當(dāng)打主力就是8艘黃蜂級(jí)和新研制的美國(guó)級(jí)。


塔拉瓦級(jí)的公開(kāi)噸位為39967噸。這基本是滿排;而黃蜂級(jí)擴(kuò)大到41150噸,也是滿排。黃蜂級(jí)的前7艘是蒸汽動(dòng)力,主機(jī)7萬(wàn)馬力。而到了第8艘黃蜂級(jí),則首次采取了2臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)作為主動(dòng)力,也為后來(lái)的噸位更大的美國(guó)級(jí)做動(dòng)力的先行試驗(yàn)。美國(guó)級(jí)的滿排為45722噸,比前面的所有型號(hào)都大。

實(shí)際上美國(guó)級(jí)最初的方案甚至滿排接近6萬(wàn)噸,也是因?yàn)閯?dòng)力不足,設(shè)計(jì)航速過(guò)慢而進(jìn)行了瘦身。最終艦上裝有2臺(tái)通用電力公司生產(chǎn)的LM2500+型燃?xì)廨啓C(jī),合計(jì)功率達(dá)到52199千瓦;6臺(tái)柴油機(jī)及2臺(tái)電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)功率為3729千瓦,最大航速22節(jié)。當(dāng)航速大于12節(jié)時(shí),艦上由2臺(tái)燃機(jī)通過(guò)主齒輪箱帶動(dòng)2根主軸驅(qū)動(dòng)變距槳推進(jìn),當(dāng)航速低于12節(jié)時(shí),則由艦上2臺(tái)交流電機(jī)接入主齒輪箱驅(qū)動(dòng),盡可能發(fā)揮了燃?xì)廨啓C(jī)滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比功率高及柴電推進(jìn)系統(tǒng)低速巡航省油的特點(diǎn)。

目前075所用主機(jī),被人為可能是4臺(tái)16PC2-6B柴油機(jī),單臺(tái)功率12MW,總功率48MW,

也就是48000千瓦。這個(gè)動(dòng)力基本和901巨補(bǔ)的主動(dòng)力是一致的。901的巨補(bǔ)的正常排水量是46000噸,而滿排噸位48000噸,最大可超過(guò)5萬(wàn)噸。901巨補(bǔ)的水下線型整體上優(yōu)于075,但是901作為巨型補(bǔ)給艦,運(yùn)載貨物顯然比075多,吃水深,因此兩者的滿載水中阻力應(yīng)該不相上下。901的最高航速高于25節(jié),在阻力相同,主機(jī)也相同的情況下,最大航速和經(jīng)濟(jì)航速都應(yīng)該差不多。075目前的主機(jī)馬力和塔拉瓦級(jí)和黃蜂級(jí)早期批次也差不多。因此這三者的最大航速和噸位也不會(huì)差太大,075的滿排到4萬(wàn)左右還是可信的。


而目前48000千瓦的動(dòng)力肯定要小于美國(guó)級(jí)的52199千瓦。因此首批075顯然要比美國(guó)級(jí)小一些。而075A被認(rèn)為可能比美國(guó)級(jí)還要大,滿排要到5萬(wàn)噸!可以用18PC2-6B或20PC-6B,總功率54MW或直接到60MW,動(dòng)力和噸位都要超過(guò)美國(guó)級(jí)。動(dòng)力解決了,其他問(wèn)題就不是太難。國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗支援艦艇用柴油機(jī)還是很不錯(cuò)的,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠也省油,持續(xù)動(dòng)力和最大動(dòng)力都不吃虧。而且國(guó)產(chǎn)兩攻和巨型補(bǔ)給艦統(tǒng)一了動(dòng)力,相當(dāng)于054A和056也是統(tǒng)一了主機(jī),在后勤保障上有重要意義。

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