8月16日，深圳比亞迪全球總部成功舉辦了“豹力全開 共赴山?！狈匠瘫放启呒夹g(shù)發(fā)布會。這次盛會正式推出了全球?qū)I(yè)個性化品牌方程豹，以及其核心專屬技術(shù)——DMO超級混動越野平臺。作為首款搭載DMO技術(shù)的車型，超級混動硬派SUV豹5也正式發(fā)布。此次發(fā)布會還展示了充滿黑科技的豹8概念車“SUPER 8”和豹3，它們共同組成了“583”硬派家族。這一系列車型以其獨特的外觀設(shè)計和卓越的越野性能引人注目。這場發(fā)布會成功的展示了方程豹品牌的實力與創(chuàng)新。方程豹將繼續(xù)為消費者帶來更多引領(lǐng)潮流的技術(shù)和產(chǎn)品，不斷推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

作為一款以電動技術(shù)為主的專業(yè)級越野平臺，DMO整合了比亞迪集團二十余年的前沿技術(shù)積累，以及在插混領(lǐng)域數(shù)百萬輛車輛上的核心智慧。DMO的推出徹底釋放了電動技術(shù)的想象空間，以其全面技術(shù)能力的“一專多能”，成功打破了新能源汽車全場景用車受限的終極難題。它成為了一個多領(lǐng)域、全場景、全工況車型的孵化平臺，不僅重塑了汽車的價值和標(biāo)準(zhǔn)，還重新定義了越野行駛的格局和標(biāo)桿，掀起了硬派越野的全新風(fēng)潮。方程豹品牌旨在通過這一技術(shù)和平臺，為用戶提供個性化的用車體驗，推動新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)更大的變革。

豹5車型的創(chuàng)新之處在于以專業(yè)越野為核心，并成功整合了一系列先進的核心技術(shù)。首先，它采用了CTC電池底盤一體化設(shè)計，傳統(tǒng)越野車為了增強車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過性，通常會對大梁進行加固。然而，這種方法會顯著增加整車重量，提高車輛的重心，增加了側(cè)翻的安全隱患，同時也導(dǎo)致操控性能下降。DMO平臺以創(chuàng)新的理念提出了一種“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全性能的刀片電池和高強度鋼大車架強有力地融合在一起，開發(fā)出真正的CTC（Cell to Chassis）電池底盤一體化技術(shù)。刀片電池既充當(dāng)能量儲存裝置，又是車身結(jié)構(gòu)的一部分。這不僅可以確保電池在極端越野場景下的安全性，還能進一步提升整車的安全性能。

其次，方程豹5還搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，使得動力系統(tǒng)更高效，減少了能源消耗，同時提供了出色的爬坡和通過性能。此外，該車型還采用了行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成，為車輛在土地、沙漠等惡劣路況下提供了強大的動力輸出。最后，方程豹5還配備了行業(yè)領(lǐng)先的1.5T縱置驍云高功率發(fā)動機，使得車輛在越野和城市環(huán)境中都能夠擁有出色的性能和駕駛體驗。

通過這些核心技術(shù)的整合，方程豹5在保證超級整車安全的同時，實現(xiàn)了強悍的動力輸出和卓越的燃油經(jīng)濟性。不僅能夠滿足專業(yè)越野的需求，還能夠在城市道路上展現(xiàn)出出色的駕駛性能。這款車型為用戶帶來了獨特的越野自由、城市自由和無限自由體驗。方程豹5的推出，無疑引領(lǐng)了硬派越野的全新風(fēng)潮，成為了該領(lǐng)域的焦點與標(biāo)桿。

比亞迪DMO車型的出現(xiàn)，邁入了未來出行的全新時代。以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以個性平權(quán)為目標(biāo)，比亞迪將進軍硬派越野、跑車傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)領(lǐng)域，重新塑造市場新規(guī)則。深入探索多元化的汽車產(chǎn)品形態(tài)，為用戶的個性化需求量身定制，引領(lǐng)潮流生活的全新形態(tài)。比亞迪DMO車型不僅是我們對未來的展望，更是開啟個性化出行的最佳選擇。比亞迪將持續(xù)不斷地推動汽車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，為用戶提供更加豐富多樣的汽車選擇。重新定義出行之道，共創(chuàng)共享美好未來。