轎車開了有七八年，從去年跟著朋友去了一趟草原之后，就覺得轎車底盤太低，出去玩沒意思，因此今年打算換輛SUV開開，最好是動(dòng)力強(qiáng)勁的四驅(qū)車型，配置盡可能豐富，預(yù)算不多，25萬以內(nèi)。

我相中的是銳際和探岳，兩個(gè)車都是2.0T的，而且四驅(qū)版本都在我預(yù)算中，就在我糾結(jié)到底買哪款的時(shí)候，新款銳際的上市讓我終于有了最優(yōu)解，這次新款銳際上市可以說是增配不加價(jià)，就說ST-Line Pro版本吧，這次增加了全景影像、道路交通標(biāo)識(shí)等配置，我覺得還是很實(shí)用的，全景影像能讓我在開車的時(shí)候不用擔(dān)心刮蹭了，而道路交通標(biāo)識(shí)則可以在儀表盤上顯示道路上的各種標(biāo)識(shí)，隨時(shí)提醒我不要限速等等，價(jià)格跟現(xiàn)款的一樣，裸車價(jià)21.98萬元，不過新款有購車政策，算上補(bǔ)貼2萬多，落地價(jià)竟然比現(xiàn)款還便宜點(diǎn)，不到23萬。探岳的380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版優(yōu)惠之后落地24萬，比銳際ST-Line Pro的價(jià)格高，還沒有OTA升級(jí)等功能，想要升級(jí)車內(nèi)軟件就必須去4S店才行，而銳際直接在家就能升級(jí)，更方便。

聽說新款已經(jīng)到店，就帶著媳婦4S店看車了。

外觀年輕，視覺沖擊力更足

第一眼看到新車之后就覺得銳際ST-Line Pro很年輕，擁有耳目一新的視覺觀感，熏黑的格柵和后視鏡以及輪轂就很運(yùn)動(dòng)，很有沖擊力。

19英寸的熏黑輪轂和紅色卡鉗相呼應(yīng)，用的還是倍耐力蝎子系列，主打一個(gè)低噪舒適，高性能，畢竟它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有248匹馬力，用普通的輪胎也施展不了它的能耐。

用料做工都不錯(cuò)，配置升級(jí)更實(shí)用

坐進(jìn)車內(nèi)也能感受到新款銳際的用料很舍得下本，大面積的皮質(zhì)包裹顯得很是高級(jí)，摸著有手感，看著有質(zhì)感，不賴！新車升級(jí)了全景影像和道路交通標(biāo)識(shí)，我覺得這兩個(gè)配置還是很實(shí)用的，特別是全景影像，平時(shí)市區(qū)停車啥的能避免很多刮蹭。

車子座椅自帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐在車內(nèi)調(diào)節(jié)更方便，聽銷售的意思是新款銳際普通版本也增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，不得不說福特這次升級(jí)挺實(shí)在。

空間夠大，一家人乘坐沒問題

車內(nèi)空間還是很充裕的，我183cm的個(gè)頭，坐在前排調(diào)整好之后再坐在后排依然有一拳多的腿部距離，孩子和媳婦坐在后面綽綽有余。

靜態(tài)體驗(yàn)新款銳際我還是覺得很不錯(cuò)的，接下來就等試駕車到來試駕感受一下它的操控如何了，到時(shí)候再來分享。