特斯拉發(fā)布了智能自動(dòng)駕駛的半掛重型卡車，外形太科幻，它的動(dòng)力來自太陽能。這是一款看起來上非?？苹玫目ㄜ嚕苯涌赐庥^，是不是有點(diǎn)一臺(tái)像帶輪子的iPhone手機(jī)。

工業(yè)運(yùn)輸設(shè)計(jì)師 Jeremy Dodd 通過特斯拉發(fā)布了其首個(gè)基于特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的，半掛重型卡車的原型機(jī)的設(shè)計(jì)。輪廓鮮明而銳利。外觀上突出了其特斯拉的設(shè)計(jì)美學(xué)，看起來就像科幻電影中的東西。如果這種高科技卡車能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的話，那么將來卡車司機(jī)會(huì)不會(huì)失業(yè)呢？這種造型拉風(fēng)的科幻卡車計(jì)劃于2022年開始生產(chǎn)，卡車后部的四個(gè)獨(dú)立電機(jī)為這種科幻外觀的半掛全電動(dòng)卡車提供動(dòng)力。

?特斯拉吹捧這是世界上最安全、最舒適的卡車，在短短的20秒內(nèi)，就可以加速到0-90公里/小時(shí)，行駛總里程約為500-800公里。雖然原型版本看起來非?？犰?，但最終版本的外觀到底是不是這個(gè)樣子還不得而知。特斯拉通過自身擁有的自動(dòng)駕駛技術(shù)，將這種智能半掛卡車的設(shè)計(jì)理念提高了一個(gè)層次，這種半掛重型卡車的平均速度為80公里/小時(shí)，最大工作強(qiáng)度為每周行駛5天，剩下的2天要保養(yǎng)。每天幾乎要行駛9小時(shí)。你不用擔(dān)心這種卡車會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，它只是一種單純的運(yùn)輸工具，沒有排放，噪音也非常低，它所產(chǎn)生的噪聲，幾乎可以忽略不計(jì)。這種有目的且實(shí)用的重型貨物運(yùn)輸方案才是當(dāng)下最為需要的。

這種智能卡車具有可擴(kuò)展的擴(kuò)展功能，以適應(yīng)不同客戶的需求。比如要跑長途，就需要增加電池組，或者在運(yùn)送特殊物品的時(shí)候掛載特殊車廂等等。在卡車駕駛艙的頂部和拖車的托架上都有太陽能裝置，可在旅途中為備用電池充電。此外，再生制動(dòng)系統(tǒng)將能量從車輪循環(huán)到渦輪機(jī)，以增加動(dòng)力儲(chǔ)備。特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的設(shè)計(jì)還考慮到了交通的未來，如果遇到道路空間將變得更加狹窄。這種卡車的所有車輪的轉(zhuǎn)彎半徑都為零，可以做到90度角的轉(zhuǎn)向，就是說可以橫著走。以便在狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎或機(jī)動(dòng)的時(shí)候減少不必要的麻煩。但是這種卡車也有一個(gè)缺點(diǎn)：它只能在拖車頂部拖運(yùn)貨物，因?yàn)檐噹麅?nèi)部裝滿了電池。

在現(xiàn)階段，地球的發(fā)展日新月異，這種人工智能的運(yùn)輸工具可以在發(fā)展中起到不可忽視的作用。但是如果這種車真的在將來量產(chǎn)了并且普及的話，那么卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)可能就要消失。特斯拉到底是引領(lǐng)了科技，還是搶了別人的飯碗呢？