烈日炎炎，在位于涪陵高新區(qū)的青山實業(yè)瑞浦蘭鈞項目建設(shè)現(xiàn)場，大型機械設(shè)備轟隆作響。作為涪陵區(qū)今年重點推進的三大新能源汽車動力電池項目之一，自今年5月開工以來，瑞浦蘭鈞項目便圍繞年度目標任務掛圖作戰(zhàn)，搶先抓早，一天一個樣。

汽車制造業(yè)在涪陵工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中舉足輕重，但前些年，在經(jīng)歷了因疫情造成的減產(chǎn)、停工、外貿(mào)流通受阻等多重壓力后，涪陵的汽車制造業(yè)一度有些萎靡。然而今年上半年，涪陵汽車制造業(yè)快速回暖，實現(xiàn)了止跌回升，完成規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值106.1億元、增長6.7%。受其拉動，涪陵工業(yè)整體呈上揚勢頭強勁。

在近期出爐的我市各區(qū)縣上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)中，涪陵區(qū)完成規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值106.1億元，帶動GDP同比增長6.4%，增速名列第一。

積極應對國際需求變化

增加海外訂單

“海外訂單的增加，是推動涪陵汽車制造由負轉(zhuǎn)正的首要因素?！备⒘陞^(qū)相關(guān)負責人介紹，以日本、歐洲為代表的老牌汽車制造基地盡管有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但新能源汽車技術(shù)還在起步階段，而涪陵瞄準國外市場的需求空缺，持續(xù)加碼智能化、綠色化汽車制造轉(zhuǎn)型，“如今全區(qū)有汽車整車及配套產(chǎn)業(yè)投產(chǎn)企業(yè)34家，今年1—7月實現(xiàn)整車出口10.34億元，同比增長144.3%?！?/p>

“在全球消費疲軟背景下，我們更加注重將產(chǎn)品優(yōu)勢與市場需求相匹配?！宾卧粗貞c汽車有限公司涪陵工廠負責人介紹。鑫源汽車是涪陵唯一一家整車制造企業(yè)，產(chǎn)品出口歐洲、德國、韓國、新加坡等國家。今年以來，鑫源新能源動力汽車在南美市場的市場占有率穩(wěn)步提升，表現(xiàn)十分亮眼。

據(jù)了解，涪陵多家汽車零配企業(yè)積極應對國際需求變化，生產(chǎn)更加多元、豐富的個性產(chǎn)品，努力培育競爭新優(yōu)勢?！敖衲晟习肽?，我們一連上了好幾個大項目，直接帶動歐洲市場的出口額整體翻番?！备⒘耆龕酆Ａ旰Ｍ怃N售部負責人說。

三愛海陵是一家專注于汽車發(fā)動機進排氣門制造的高新技術(shù)企業(yè)，面對新能源汽車的強勁增勢，他們正計劃調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，從傳統(tǒng)汽車零配件生產(chǎn)向新能源汽車應用產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈拓展。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，涪陵33家汽車零配件企業(yè)合計出口0.12億元，同比增長78.3%，多家汽車零部件企業(yè)表示，“下半年海外市場前景依舊可觀，在手訂單飽滿”。

值得一提的是，為了幫助本地車企更好“走出去”，涪陵區(qū)針對保稅貿(mào)易出臺了一攬子扶持政策。譬如，今年以來，涪陵綜保區(qū)就聯(lián)動相關(guān)口岸，開辟了整車出口新通道，企業(yè)在實際離境前就能辦理出口退稅手續(xù)，在為經(jīng)營企業(yè)減輕資金壓力的同時，還提高整車出入?yún)^(qū)效率，縮短出口車輛通關(guān)時間。僅上半年，綜保區(qū)就幫助本地汽車企業(yè)提前退稅2800萬人民幣。

技改升級

提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性

走進美心翼申的恒溫機加工車間，沒有機械運作發(fā)出的“嗡嗡”噪聲，也沒有“火光四射”的場景，一個個鋁合金渦旋盤毛坯件經(jīng)過加工后，呈現(xiàn)光滑如鏡的金屬質(zhì)感，被用作新能源汽車空調(diào)壓縮機上的重要零部件。

據(jù)了解，美心翼申下游合作方不乏有長安、五菱宏光等大牌龍頭企業(yè)，今年公司啟動了上市計劃，有望在年底登陸國內(nèi)主板。作為一家成長于涪陵的汽車零配件企業(yè)，美心翼申背后的成功秘訣是什么？

“我們加大創(chuàng)新投入，通過提高技術(shù)水平，實現(xiàn)產(chǎn)品核心競爭力的提升?！惫揪C合管理部負責人說。

比如鋁的密度僅為鋼的1/3，用它制作的渦旋盤，重量能比普通鋼材減輕30%到40%。隨著新能源汽車的加速放量，輕量化車身車架等產(chǎn)品的需求量也隨之加大。早在去年底，美心翼申就捕捉到這一行業(yè)風向，開始嘗試用鋁件替代傳統(tǒng)鋼材，加工生產(chǎn)汽車零部件。

針對鋁材對溫度、濕度的高敏感性，去年底，美心翼申投入3000余萬元，建成涪陵首個用于汽車零配件生產(chǎn)的恒溫恒濕車間，將零部件的打磨精度控制在0.015毫米左右?！斑@相當于誤差范圍只有一根頭發(fā)絲的1/40，對比普通機床只能打磨到0.02毫米的精度，我們的優(yōu)勢非常明顯?！痹撠撠熑苏f。

需求減弱、成本上漲、供應鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整……在涪陵區(qū)相關(guān)負責人看來，面對多重復雜因素交錯疊加，實施生產(chǎn)端技術(shù)改造，是加速新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

圍繞汽車制造，涪陵已形成了“整車+零部件”的垂直配套產(chǎn)業(yè)鏈。今年以來，該區(qū)重點抓車間數(shù)字化改造，包括對設(shè)備進行智能化改造，實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)互通，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)大腦等，不僅為企業(yè)節(jié)本增效，還促進了產(chǎn)品的迭代升級。截至目前，涪陵區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)已建成華晨鑫源汽車生產(chǎn)等智能工廠1家，三愛海陵卡車氣門生產(chǎn)等數(shù)字化車間7個，擁有包括鑫源市級工業(yè)設(shè)計中心在內(nèi)的13家研發(fā)機構(gòu)。

瞄準關(guān)鍵零部件

打造產(chǎn)業(yè)集群

汽車是涪陵的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一，但過去這些產(chǎn)業(yè)更多的是圍繞傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展，要快速搶占新能源汽車“新藍海”，涪陵還有不少困惑。

一方面，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈還不夠完善。一些重要環(huán)節(jié)缺乏相應的企業(yè)補強，鋰電池、氫燃料電池、電機、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件還主要依靠外購，新能源汽車零部件本地配套率有待進一步提升。

另一方面，部分汽配企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型困難。事實上，對汽車配套商而言，單獨創(chuàng)新的風險很大，他們更希望能由龍頭帶領(lǐng)，與下游整車企業(yè)開展聯(lián)合攻關(guān)，進而反哺生產(chǎn)線，引導技術(shù)進步。

延鏈補鏈，要補出關(guān)鍵零部件。

在涪陵區(qū)經(jīng)信委相關(guān)負責人看來，一下子就把目光聚焦在整機、整車的終端龍頭，反而容易感到迷茫，他們更希望找準區(qū)域的產(chǎn)業(yè)定位，培育、壯大一批細分領(lǐng)域的龍頭，打造出自己獨有的核心競爭力。

緊扣全市“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)，今年涪陵進一步明確了建設(shè)千億級新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車及配套產(chǎn)業(yè)的目標任務，瞄準動力電池這一關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈，引進正負極材料、電解液、隔膜等補鏈項目，促進動力電池與下游零部件組裝、材料生產(chǎn)、整車等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

瞄定動力電池重大項目，涪陵區(qū)成立了工作專班，牢固樹立“一切圍繞企業(yè)轉(zhuǎn)，一切盯著項目干”的服務理念，全流程推進項目建設(shè)，確保項目早投產(chǎn)、早達產(chǎn)。

“從立項開工、建成投產(chǎn)到生產(chǎn)運營，政府部門提供的全生命周期服務為我們解決了不少堵點難點，確保我們能輕裝前行?！鼻嗌綄崢I(yè)瑞浦蘭鈞項目負責人說。

立項之初，瑞浦蘭鈞就面臨用地難題，服務專班督促相關(guān)部門科學規(guī)劃，在高新區(qū)范圍內(nèi)協(xié)調(diào)了近千畝的建設(shè)用地，并對項目審批、材料報審等全程包辦，堅持解決問題不過夜，在同類項目建設(shè)中，跑出了“加速度”。

“當前，我們正加快推進青山實業(yè)瑞浦蘭鈞年產(chǎn)30GWh電芯項目與贛鋒鋰電、吉利電池三大新能源汽車動力電池項目，建成后將形成72GWh動力電池產(chǎn)業(yè)集群，預計到2025年，動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、輕量化材料產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)產(chǎn)值140億元?！备⒘陞^(qū)相關(guān)負責人說。