隨著星越L雷神Hi·X正式上市銷(xiāo)售，吉利也加快了自家混動(dòng)家族的布局。不久前發(fā)布了全新的帝豪L 雷神Hi·X，該車(chē)同樣配備了吉利雷神智擎系統(tǒng)，官方表示在車(chē)輛滿狀態(tài)情況下可以實(shí)現(xiàn)1300公里的續(xù)航里程，并且能在6.9秒完成百公里加速。

外觀：細(xì)節(jié)提升，易于區(qū)分

新車(chē)在整體外觀基調(diào)上完全看齊燃油版車(chē)型，前臉使用了大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部呈編織樣式，官方稱(chēng)之為“能量矩陣前格柵”。兩側(cè)大燈與中網(wǎng)緊密相接，燈組內(nèi)部上方呈三段式日間行車(chē)燈，下方同樣有一段傾斜擺放的燈帶，帶來(lái)更優(yōu)秀的車(chē)輛辨識(shí)度。細(xì)節(jié)上，前方的吉利LOGO表面是純白涂裝，能快速區(qū)分燃油版和混動(dòng)版車(chē)型。

充電口被設(shè)置在左前翼子板，腰線貫穿前后門(mén)把手，營(yíng)造出更多層次感。尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X長(zhǎng)寬高分別為4735*1815*1478mm，軸距為2700mm。此外，車(chē)身配色也用上了新能源車(chē)系專(zhuān)屬的極光白，輪轂樣式為低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，同時(shí)為了節(jié)能大小也非?？酥频氖褂?7英寸。

車(chē)尾使用貫穿式設(shè)計(jì)尾燈，內(nèi)部燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出非常不錯(cuò)的精致感，并且中間帶有吉利的英文標(biāo)識(shí)。下方是一整塊黑色裝飾板，與極光白配色形成不錯(cuò)的視覺(jué)反差。

內(nèi)飾：淡雅調(diào)性突顯混動(dòng)身份

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)造型為T(mén)型結(jié)構(gòu)，同時(shí)貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也帶來(lái)更好的層次感。配色上采用白+綠+黑的搭配組合，不僅顯得高級(jí)，而且這種淡雅的氛圍與其混動(dòng)身份相契合。唯一不好的地方就是這種淺色內(nèi)飾需要經(jīng)常清洗，不然過(guò)個(gè)半年就會(huì)有很多污漬。

科技配置方面，10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控大屏都一應(yīng)俱全，電子擋把的加入也為操作臺(tái)下方騰出一塊儲(chǔ)物空間。

動(dòng)態(tài)：三擋DHT，虧電油耗看齊比亞迪DM-i

靜態(tài)層面基本沒(méi)有太多變化，該車(chē)的升級(jí)點(diǎn)主要還是集中在動(dòng)力系統(tǒng)上。帝豪L 雷神Hi·X采用1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，百公里加速時(shí)間僅需6.9秒。此外，與目前市面上主流匹配E-CVT的混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，雷神混動(dòng)采用了一個(gè)3擋電驅(qū)變速箱，這也就意味著它可以在行駛過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)變速變矩。在1擋的狀態(tài)下起步能力提升50%，并且可以通過(guò)識(shí)別駕駛員的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，實(shí)時(shí)切換發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式，包括串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及EV狀態(tài)，帶來(lái)更加良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。帝豪L Hi·X綜合最大續(xù)航為1300km，虧電油耗僅為3.8L/100km。

值得一說(shuō)的是，相比星越L雷神Hi·X HEV混動(dòng)形式，帝豪L雷神Hi·X采用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也就意味著這款車(chē)可以享受新能源補(bǔ)貼，免除購(gòu)置稅，并且對(duì)于一二線城市消費(fèi)者而言也不占燃油車(chē)指標(biāo)，購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻更低。尤其是可以上綠牌這個(gè)優(yōu)勢(shì)，才可以讓它有底氣來(lái)與比亞迪的DM-i家族競(jìng)爭(zhēng)。