特斯拉Roadster

3月1日，特斯拉官方宣布旗下車型降價，Model 3降幅為2.6-4.4萬元、Model S降幅為1.13-27.75萬元、Model X降幅為17.45-34.11萬元。由于目前特斯拉還沒有給出令人滿意的解決方案，一時間大量車主開始維權(quán)。

三刀評：

特斯拉這次官降的確有點(diǎn)狠，Model X頂配車主眼睛一閉一睜，30多萬沒了，人家車主的鈔票可不是融資拿來的，不能這么燒啊。其實，新車官降已經(jīng)不是一個新鮮的話題了，記得去年年初大眾，福特很多車型都做了官降，我還專門討論過好幾期。傳統(tǒng)主機(jī)廠如果要官降一款車型，一定會在新車換代的時候。新款哪怕就換了個輪轂，也至少和老款不一樣了吧。經(jīng)銷商再把新款優(yōu)惠幅度變小，同時老款車型保持較大的優(yōu)惠幅度，這樣一來老用戶也不會太抱怨，新用戶還覺得嘗了鮮。

而特斯拉這次官降，不是新老款的交替。而特斯拉又是線下直營店模式，售價幾乎沒有折扣。這就導(dǎo)致官降之后，客戶的情緒波動會比較大。傳統(tǒng)4s店的那些套路，特斯拉可能不會，也可能不屑去玩。特斯拉客戶其實心里想，哪怕你騙騙我，弄一個18款19款的差別，哪怕就是有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣，我們也認(rèn)了?？墒翘厮估淖龇ㄌ貏e純粹，說降就降。

而這一輪官降背后，也預(yù)示著特斯拉將從經(jīng)營精英客戶轉(zhuǎn)到經(jīng)營平民客戶。特斯拉線下體驗店的陸續(xù)關(guān)閉，超充站的充電價格上調(diào)，再結(jié)合現(xiàn)在特斯拉即將國產(chǎn)的消息。特斯拉擺明了是要官降沖量，為橫掃電動車市場做準(zhǔn)備，大家可以猜猜未來國產(chǎn)Model3賣多少錢，還有那臺傳說中的Model Y呢？

JETTA品牌LOGO

2月26日，大眾旗下全新子品牌——JETTA捷達(dá)正式發(fā)布，品牌定位于“進(jìn)一步滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌”，由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售，先期將推出基于MQB平臺的1款轎車和2款SUV車型。

三刀評：

德國設(shè)計，中國制造，打造7-12萬級別的入門級產(chǎn)品。一汽大眾很多年前就說要出一個定位比大眾更低的品牌，沒想到熬了這么多年，最終命名JETTA。捷達(dá)是一部神車，在中國家喻戶曉，并且至今為止，無論車市如何風(fēng)云變幻，銷量排行榜上總少不了他的身影。我感覺JETTA這個品牌的誕生，有點(diǎn)在消費(fèi)捷達(dá)這款神車的名氣。但那又怎樣呢？捷達(dá)今天獨(dú)立成一個品牌了，明天說不定Santana也宣布自己獨(dú)立成一個品牌了呢？上汽大眾和一汽大眾死磕這么多年了。上汽有斯柯達(dá)，上汽大眾和上汽奧迪，一汽有JETTA，一汽大眾和一汽奧迪。哎，這么看起來兩家算是扯平了。

可我總感覺，即使用現(xiàn)有的一汽大眾經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)共享銷售，JETTA這個品牌成功的可能性也不大。這個不掛大眾標(biāo)的大眾車，有多少老百姓能認(rèn)可，我要打一個大大的問好。外形，內(nèi)飾難道還能比自主品牌做的更好？即使大家知道平臺動力都共享大眾的，那又怎樣？斯柯達(dá)速派和柯迪亞克的銷量都比不上大眾邁騰，帕薩特和途觀L銷量的一個零頭好不好？

大眾換標(biāo)斯柯達(dá)，便宜2、3萬老百姓熱情度都不高。那現(xiàn)在換上JETTA的標(biāo)，我想問那得便宜多少來賣老百姓才有興趣？我估摸著JETTA的定價也不會走太接地氣的路線，因為上面有一汽大眾的價格頂著。不過，JETTA如果拿大眾已淘汰的產(chǎn)品的外殼來造，但用的是最新的平臺和動力，然后內(nèi)飾再舍得花點(diǎn)錢。車主買回去自己再換回大眾的標(biāo)，這種JETTA肯定是爆款！

2019款凱美瑞

2月26日，2019款凱美瑞正式上市，官方指導(dǎo)價17.98-27.98萬元，共計10款車型。新款凱美瑞的主要變化在于2.0L車型換裝了全新的動力總成，以及混動車型增添了鋒尚版可供選擇。

三刀評：

凱美瑞一直銷量不錯，終端也沒太大的優(yōu)惠幅度。但雅閣最近勢頭正猛，豐田凱美瑞甩手就上了個年度改款，熱度一下子又沖了上了。這次改款重點(diǎn)是2.0版本換了一套全新的動力總成，高熱效率發(fā)動機(jī)加上D-CVT模擬10速的變速箱，最值錢的心臟都給換了，年度改款算是比較走心。另外混動版本還增加了運(yùn)動版車型，只比混動豪華版貴了3000塊，我覺得值得擁有。

要知道，凱美瑞全系車型就是豪華版銷量最高，無論是2.0豪華，2.5豪華還是混動豪華都非常好賣。所以，趁年度改款的機(jī)會，豐田又將豪華版車型升級了9寸大屏，導(dǎo)航，胎壓監(jiān)測和感應(yīng)雨刷，即實用又照顧面子。從產(chǎn)品力上來說，肯定是又提升了一小截。但作為持幣待購的準(zhǔn)客戶，大家還是眼巴巴的指望凱美瑞能不能有個1.5-1.8萬的優(yōu)惠，畢竟現(xiàn)在優(yōu)惠才幾千塊甚至不優(yōu)惠，入手一臺日系B級車，總覺得有點(diǎn)沒占到便宜的感覺。