作為世界上第一種典型的5代機(jī)，F(xiàn)22已經(jīng)闖蕩江湖快20年，至今不見一戰(zhàn)。最近被一陣颶風(fēng)砸毀了至少十幾架，這可是半百億美元的損失。一代鳳凰只能棲身雞窩，讓人不禁感慨。那么美國人為何不用F22稍作改造，生產(chǎn)出一種強(qiáng)大的5代艦載機(jī)呢？

瀚海狼山認(rèn)為，之所以沒有出現(xiàn)這種情況，首先在于中美的國情真的不同。在我們看來順理成章的事情，到了美國人哪里，就完全是另外一種邏輯了。我們的所有軍工基本上都屬于國資，資源和項(xiàng)目可以充分的協(xié)調(diào)，即使引入了競標(biāo)機(jī)制，但是不妨礙技術(shù)上的充分交流和全國一盤棋。但美國不同的軍工大企業(yè)，相互間絕對不會(huì)把技術(shù)秘密共享。而美國的4大軍種，更像是四大私人企業(yè)，有著完全不同的競爭性利益，更有各自的小算盤。

F22項(xiàng)目從一開始，就是美國空軍在冷戰(zhàn)后期的支柱性項(xiàng)目。美國海軍作為話語權(quán)絕對不亞于美國空軍的軍種，自然是不甘人后的。

他們也同時(shí)提出了NATF計(jì)劃。若F22可以看做F15重型制空戰(zhàn)斗機(jī)的隱身進(jìn)化版的話。那么NATF則可以看做F14重型艦載機(jī)的隱身進(jìn)化版。具備同樣的可變后掠翼的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的航程和截?fù)裟芰Α?/p>

美國空軍的項(xiàng)目，美國海軍自然不會(huì)插手，更不會(huì)拿來模仿和修改，因此F22從一開始就排除了上艦的可能。到后來則更不可能了。

總的來看，當(dāng)年的NATF隱身艦載機(jī)計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)還是相當(dāng)驚人的。這款艦載機(jī)，計(jì)劃配備兩臺F119大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大彈射起飛重量36噸以上！最大平飛速度在2.5倍音速以上。因?yàn)椴扇×丝勺兒舐右恚侥钙鸾敌阅芰己?，而空?zhàn)攔截超巡速度比F22還快。內(nèi)置彈倉也比F22大，可攜帶更多的導(dǎo)彈。除了因?yàn)闄C(jī)體龐大，格斗能力不如F22外，超視距空戰(zhàn)能力并不弱。作為艦載機(jī)，作戰(zhàn)半徑居然可以高達(dá)1400公里以上！這個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過陸基起飛的F22！隱身能力則與當(dāng)今的F35相當(dāng)，完全可以達(dá)到5代機(jī)的所有標(biāo)準(zhǔn)。

如此大航程又隱身的全球機(jī)動(dòng)的艦載機(jī)，一旦實(shí)際裝備，對我們的戰(zhàn)略壓力幾乎比離不開有限陸地固定機(jī)場的F22A和F35都大！萬幸的是，NATF研發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻，正趕上蘇聯(lián)解體，美國海軍頓時(shí)失去了全球?qū)κ帧．?dāng)年的中國海軍根本不在考慮的名單之內(nèi)。

冷戰(zhàn)的終結(jié)，立即引發(fā)了美國大砍軍費(fèi)和項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)現(xiàn)役的F14都因?yàn)槭褂觅M(fèi)用較高而被要求強(qiáng)行下艦。那么他的高度進(jìn)化版，更是首當(dāng)其沖的被砍對象！

最終項(xiàng)目被砍，也不能全怨國會(huì)斧頭快。根本原因還在于美國海軍自己不堅(jiān)定。若像美國空軍一樣堅(jiān)決要求裝備F22，NATF早晚也會(huì)出現(xiàn)。

但是當(dāng)時(shí)的美國海軍對下一代艦載機(jī)的要求并不清晰，思路比較亂！他們更想要的是A12這種先進(jìn)艦載隱形攻擊機(jī)；為了首先保證A12計(jì)劃，甚至還節(jié)外生枝式的推出了一套中推降配版的AFX隱身艦載機(jī)計(jì)劃。這樣一次提出三個(gè)重疊的方案，國會(huì)自然火了！最終一個(gè)都沒通過，全都下馬！美國海軍自作自受，最終落得只能用4等人的F35將就的下場。

從這此歷史性選擇的失敗教訓(xùn)來看，在下一代隱身艦載機(jī)該用重型機(jī)還是中型機(jī)這個(gè)關(guān)鍵問題上猶豫不決，就會(huì)錯(cuò)失重大機(jī)遇！而到今天，全球唯一還有機(jī)會(huì)研發(fā)出一種綜合指標(biāo)不亞于當(dāng)年NATF的海軍，只有我們！除了變后掠翼技術(shù)，NATF的其他設(shè)計(jì)都值得深入借鑒。若最終成型，美國海軍真要和國會(huì)掀桌子了！可惜想從頭再來也沒錢了！