大家好，我是兔子。最近很多和我年紀(jì)相仿的朋友都在問我，領(lǐng)克出品的03+到底怎么樣，買哪個配置比較好？作為一名90后玩車青年，我對03+這臺車一直都處于“隔岸觀火”的狀態(tài)，所隔的岸是我之前對于國產(chǎn)車的偏見（這一點其實我自己也覺得很不好，太過于主觀片面），觀的火則是近期領(lǐng)克03+火爆的市場情況。所以還是那句話，真正的去看過、摸過，才有發(fā)言權(quán)，所以依舊是本著實事求是的精神，我屁顛顛的去了一趟4S店，看看這車到底怎么樣，買哪個版本會最實惠？

由于我提前已經(jīng)約好，剛到4S店就有專門的銷售顧問進行對接。對于我這個年紀(jì)來看03+這臺車，銷售顧問已經(jīng)習(xí)以為常，因為很多來看這臺車的都是90后，而且基本上都是想兼顧家用和性能的男性客戶。

對于這臺車的外觀，想必不用贅述太多的言語，因為外觀這東西太具有主觀性，就我自己而言，我不太喜歡它在機蓋邊上的兩個燈，以及那個黑色的懸浮頂。所以與其糾結(jié)于外觀，不如說說我對這臺車的感受。

這臺車有幾個點我非常的喜歡。

第一，是原車就配備的ALCANTARA內(nèi)飾和賽車座椅，以及那根黃色的安全帶。相信不少愛車、玩車的朋友都知道，如果想給自己的車子內(nèi)飾做一套ALCANTARA的包覆，那價格真的是讓很多人望而卻步，而至于前排的賽車座椅和黃色的安全帶，香就一個字，我可能會再說很多次。

第二，是平底方向盤和傾向駕駛位的中控布局。

我之前開朋友的奧迪S3的時候，我總覺得平底方向盤屬于可有可無的配置，因為這種平底的方向盤設(shè)計本身是來源于賽車，但是賽車用這個設(shè)計主要是為了方便駕駛員進出座艙，同時利于保持雙手在3點鐘和9點鐘兩個位置。

但是后來我醒悟了，因為平底方向盤確實很好看，加上03+這種傾向駕駛位的中控，讓我有一種隨時置身于賽道的感覺。

第三，是頗具性價比的駕控套件選裝包。說到這個5000塊錢的駕控套件選裝包，我是真的折服了。一套19寸的鍛造輪轂，再加245/35/19的輪胎，光是這一套圈胎配置，在外面改裝店就至少要花到五位數(shù)，更別說機艙內(nèi)還多一根鋁合金橫向穩(wěn)定加強桿（也就是我們俗稱的頂巴）。

第四，原廠雙邊4出排氣，而且有排氣聲浪。

我相信很多關(guān)注03+的朋友都和我一樣，都特別喜歡這樣的設(shè)定，畢竟這樣就不會被交警同志扣上非法改裝的帽子。

我相信每個去看過03+的朋友，都會和我一樣的興奮、激動，覺得這臺車真的特別有性價比。但是這并不代表這臺車沒有缺點或者不足。

首先，早期第一批出廠的03+出現(xiàn)了前輪外球籠破損漏油的問題，也不知道現(xiàn)在這個問題有沒有解決。

這個問題造成最直觀的后果，就是轉(zhuǎn)向異響。因為球籠內(nèi)的鋼球和保持架會由于漏油而缺乏潤滑，進而產(chǎn)生不可逆的磨損，短期內(nèi)雖說不會有什么問題，但如果長時間沒有去修理，就會導(dǎo)致方向跑偏，輪胎磨損速度加快，嚴(yán)重的還會損壞助力油泵或者方向盤卡死等等。

其次，有車主和我反應(yīng)，03+的車機反應(yīng)太慢，而且無線充電放上手機后會有異響。

再者，原廠剎車配置太低，很多車主拿到車回去之后第一件事就是換一套AP或者BREMBO的剎車。最后，03+原廠目前只有一個金色的外觀，如果不喜歡這個顏色，回去一套改色膜是少不了的。

在我看來，領(lǐng)克03+給我的感覺，就像是一家閩菜館里的佛跳墻，你知道它很貴、很好、很出名，但是沒人能保證這道菜是否合你的口味，況且如果只是為了吃飽肚子，來一碗蛋炒飯也不是不可以。如果想去購買03+這臺車，只要你和我一樣不在意那套并不是很夸張的運動包圍，那么19.88萬的自動馭風(fēng)版+5000元駕控套件的組合，在我看來是最具有性價比的，因為相比于18.58萬那款最低配的車型，只要你多花1.8萬的價格，就可以得到和頂配相同的一切配置，除了少一套并不算夸張的運動包圍，別的和頂配沒有任何區(qū)別。

我去看車的時候，店里剛好到了幾臺03+，但都不是頂配版本，相比于頂配車型的一車難求，次頂配和最低配的車型讓我有一種只要訂購就能拿到車的感覺，盡管這種感覺大多數(shù)4S店都不愿意承認(rèn)。

撇開目前的市場情況來說，這臺車的優(yōu)勢其實就是性價比，能夠讓你花20多萬買一臺家用性能兩相宜的車，但是為了這么一臺車就去排隊3個月甚至更久的時間，又讓人覺得有些不舒服。如果你也有25萬的預(yù)算，你會去買領(lǐng)克03+嗎？