轎車市場是中國市場最大的細分市場，只是，從緊湊型到中高級車型，幾乎都是外資品牌的天下。

在自主品牌領(lǐng)域，有這么一家車企，堅持轎車，SUV和MPV全系列車型發(fā)展，涵蓋中高端細分市場，他就是成立20周年的廣汽傳祺。

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外觀方面在傳祺GS8S和GM8大師版震天翼造型襯托下，全新傳祺GA8的八邊形格柵設(shè)計顯得相對低調(diào)，而超5米長的車身也足夠讓人自信滿滿。

GA8并非在原有“凌云翼”的中國風(fēng)設(shè)計理念之下保持一成不變，而是通過新的設(shè)計重新定義了前臉的形象，大面積鍍鉻亮條來拓展八邊形的大嘴進氣式格柵；大燈融入到車頭的整體前臉之中。在精致和端莊這件事上，全新GA8的外觀相較于老款可以說是質(zhì)的飛躍。

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新GA8的進步并不局限于前臉，側(cè)身的腰線從機艙蓋一直延伸到車尾，中間略高，兩頭略低的腰線設(shè)計方向很明確，就是沖著豪華車去的，車友們咱們來回顧一下，那些車都在使用這種前后貫穿的“橋型”腰線設(shè)計。

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內(nèi)飾方面，新傳祺GA8更注重豪華和科技。大量的皮質(zhì)包裹，翻毛皮和金屬飾板的點綴讓整體內(nèi)飾層次豐富而不顯凌亂，而全新設(shè)計的兩個12.3英寸雙聯(lián)屏幕設(shè)計，雙聯(lián)屏的設(shè)計之下簡潔的空調(diào)操作區(qū)和出風(fēng)口，從中央扶手箱一直延續(xù)到出風(fēng)口之下是平展你的面板和水晶鏤空點綴的精致?lián)Q檔桿。

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科技不僅僅是硬件，新GA8的信息娛樂系統(tǒng)則升級了最新的ADIGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，智能化的人機交互系統(tǒng)使得車輛娛樂系統(tǒng)功能得以強化，尤其是對于駕駛員來說，開車過程中語言交互系統(tǒng)顯得十分方便，并且也會提升駕駛安全性。

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比起顏值的驚艷，新傳祺GA8最讓人印象深刻的還要數(shù)動力和底盤對駕乘感受的積極影響。動力方面，新車全系搭載廣汽集團自主研發(fā)的第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動機，從數(shù)據(jù)來看，最大輸出功率252馬力，最大扭矩390nm，與之搭配的是愛信六速自動變速箱。雖然現(xiàn)在來看6AT似乎不是那么超前，但是在油耗，成本以及調(diào)教經(jīng)驗上面來說具有絕對的優(yōu)勢，試駕過程中小李也感受到了傳祺對。于GA8動力匹配較高的調(diào)校功力，這臺全新2.0T的渦輪增壓發(fā)動機在1200rm時就可以達到68%的最大扭矩輸出。而需要超車時，390nm的最大扭矩驅(qū)動這樣一輛中大型轎車，會讓加速的過程變得非常從容。

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動力充足只是滿足駕駛的先決條件，底盤過關(guān)才能給予駕駛更多吸引力，傳祺GA8的底盤調(diào)校是偏舒適取向配合著米其林浩悅4靜音輪胎，較大幅度的路面起伏和頻率價偏高的細碎顛簸對傳祺GA8來說都可以從容應(yīng)對，只是在過減速帶時后懸掛的彈跳還是有一定的進步空間；整車的隔音控制可以說是完全的超水平發(fā)揮無論低速時發(fā)動機噪音的處理還是高速時對風(fēng)噪胎噪的控制都達到了更高等級主流豪華車的水平。

總結(jié)來說這臺傳祺GA8的發(fā)布非常出乎小編的預(yù)料，仍有進步空間但是不必著急，全新傳祺GA8的上市本身就是對自身一次超越，經(jīng)過親身的駕乘感受和綜合配置上的比較，廣汽傳祺GA8 15.68萬起這個價格絕對是值得的選擇。