苦命的漫哥昨夜事后寫稿，打算拿乘聯(lián)會(huì)新出爐的銷量數(shù)據(jù)吹一下水。已經(jīng)快寫完了，卻發(fā)現(xiàn)全年銷量排第九名的居然是奇瑞？這數(shù)據(jù)明顯不對(duì)呀。于是再看幾眼，發(fā)現(xiàn)乘聯(lián)會(huì)特喵的自己撤稿了！漫哥看了一眼哀怨的女友，只好換中汽協(xié)的汽車集團(tuán)銷量數(shù)據(jù)重新吹。

TOP 10：比亞迪

2021銷量：74.5萬(wàn)輛

比亞迪去年新能源車賣得多火爆大家都知道，簡(jiǎn)直可以稱作DM-i元年或比亞迪新紀(jì)元。旗下的秦、宋等搭載DM-i技術(shù)的車款都一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)，漢EV銷量也保持穩(wěn)健發(fā)展。所以往年只能仰望大佬的比亞迪，去年憑實(shí)力打入年銷量前十榜，同比增長(zhǎng)約72.9%。

TOP 9：奇瑞

2021銷量：95.9萬(wàn)輛

由于這是算整個(gè)汽車集團(tuán)的數(shù)據(jù)，包括了奇瑞、捷途、星途、捷豹路虎等全部子品牌的銷量，所以這個(gè)奇瑞第九名漫哥還是認(rèn)賬的。拆分這近96萬(wàn)輛的全年銷量，其中約64萬(wàn)輛是屬于奇瑞品牌的，捷途大概賣了15萬(wàn)輛左右，剩下的十幾萬(wàn)，就是星途跟捷豹路虎、以及什么開(kāi)瑞凱翼總共的銷量了。

TOP 8：長(zhǎng)城

2021銷量：128.1萬(wàn)輛

長(zhǎng)城去年動(dòng)作不小，新車一款接一塊，車名也很出圈。漫哥佩服長(zhǎng)城的營(yíng)銷同學(xué)很大膽，但更佩服魏老板的開(kāi)明，但凡思想古板點(diǎn)的領(lǐng)導(dǎo)都不敢這么接地氣的。這不，哈弗大狗的弟弟又確定叫酷狗了，不服不行。車名是出眾了，造車和賣車功夫也沒(méi)落下，去年長(zhǎng)城大賣128萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了15.2%；其中23萬(wàn)輛是皮卡。

TOP 7：吉利

2021銷量：132.8萬(wàn)輛

吉利去年不吉利，全年拿到132.8萬(wàn)臺(tái)的銷量，只比前年多了0.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)在四大自主品牌里墊底。而且吉利新能源車發(fā)展也相對(duì)滯后，早在2015年就說(shuō)，到2020年吉利新能源車要占總銷量90%以上。但直到2021年，吉利的新能源車年銷也只10萬(wàn)臺(tái)左右。

TOP 6：北汽

2021銷量：172.3萬(wàn)輛

北汽再?zèng)]有前些年在B端市場(chǎng)的威風(fēng)，新能源車早已被比了下去。付之厚望的極狐，縱是蹭了華為的光也依舊沒(méi)見(jiàn)起色。倒是跟奔馳合作得不亦樂(lè)乎，現(xiàn)在已是戴姆勒第一號(hào)股東了?？磥?lái)這碗飯是要啃一輩了。

TOP 5：廣汽

2021銷量：214.4萬(wàn)輛

廣汽集團(tuán)2021年各品牌的發(fā)展還是比較穩(wěn)扎穩(wěn)打，總共拿到214.4萬(wàn)臺(tái)銷量，比前年增長(zhǎng)了10萬(wàn)輛。廣豐和廣本這兩個(gè)品牌無(wú)疑是銷量主力，表現(xiàn)分別比兄弟一豐和東本要好點(diǎn)。自主品牌的傳祺方面主要靠MPV，埃安則增長(zhǎng)勢(shì)頭還不錯(cuò)。

TOP 4：長(zhǎng)安

2021銷量：230.1萬(wàn)輛

長(zhǎng)安去年取得的成績(jī)也很喜人，同比增長(zhǎng)了14.8%。而跟別的汽車集團(tuán)不太一樣，長(zhǎng)安這230萬(wàn)銷量里面，自主品牌占絕大多數(shù)，大概為120萬(wàn)輛，其余部分為合資車和商用車型。今年長(zhǎng)安系將會(huì)迎來(lái)第二代CS75 PLUS、UNI-K iDD混動(dòng)、UNI-V、歐尚Z6等新車上市，不知會(huì)不會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)更大驚喜。

TOP 3：東風(fēng)

2021銷量：327.5萬(wàn)輛

東風(fēng)集團(tuán)去年銷量同比出現(xiàn)下滑，也許跟疫情抬頭和芯片短缺有關(guān)。其實(shí)前三名的汽車集團(tuán)銷量都在下滑，家大業(yè)大維持著可不容易。三百多萬(wàn)輛銷量里頭，東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)最大，保守估計(jì)約占了100多萬(wàn)輛。其次當(dāng)然就是東本，大約貢獻(xiàn)了70多萬(wàn)輛銷量。而東風(fēng)雪鐵龍因?yàn)橐豢罘矤栙怌5X，表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

TOP 2：一汽

2021銷量：350.1萬(wàn)輛

一汽集團(tuán)雖然有大眾、奧迪、豐田這三個(gè)品牌撐腰，但畢竟依然斗不過(guò)TOP 1的那位，以350.1萬(wàn)輛銷量屈居第二，同比下滑5.5%。其中最拼的是一汽大眾，全年砍下大約180萬(wàn)輛的銷量。而自主品牌紅旗，全年銷量破30萬(wàn)也還不錯(cuò)，但離40萬(wàn)的預(yù)定目標(biāo)還是差不少。

TOP 1：上汽

2021銷量：536.5萬(wàn)輛

中國(guó)汽車集團(tuán)一哥就是一哥，雖然市值早被后起之秀甩了幾條街，但銷量依然傲視群雄。上汽集合大眾、通用、五菱、榮威、名爵等品牌（斯柯達(dá)：？？），去年銷量達(dá)536.5萬(wàn)臺(tái)，遙遙領(lǐng)先第二名，衛(wèi)冕2021總銷量MVP。而且2021年，上汽的自主品牌以及新能源版塊都取得不錯(cuò)的成績(jī)。

總體來(lái)講，去年的車市總體還是處于平穩(wěn)恢復(fù)階段，銷量成績(jī)勉強(qiáng)還是過(guò)得去的。今年的話，還是充滿各種變數(shù)，疫情抬頭、芯片困境緩解、新能源補(bǔ)貼退坡、電池漲價(jià)等等因素，又是一輪挑戰(zhàn)。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）