從離線和線邊檢測到在線檢測

當(dāng)一輛汽車和它的零部件完成設(shè)計，選材，以及所有模具和模型制造后，就可以進入批量生產(chǎn)階段。在工業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)制造過程中，質(zhì)量管理和保障變得愈發(fā)重要。零部件由各個供應(yīng)商在各地分開生產(chǎn)，這意味著必須滿足嚴(yán)格的要求，才能保證順利完成最終的裝配，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。高精度掃描儀ATOS光學(xué)數(shù)字化系統(tǒng)在鈑金檢測及白車身分析方面久經(jīng)測試。

通過使用三維光學(xué)掃描儀對汽車和零部件在批量生產(chǎn)前進行檢測，可大大提升檢測效率，進而縮短汽車批量生產(chǎn)的時間。那么，三維光學(xué)掃描是如何在這過程中發(fā)揮作用的呢？

沖壓和車身車間: 用于鈑金檢測的三維計量解決方案

表面和切邊檢測

GOM Metrology為鈑金檢測工藝提供了一個全面的解決方案和安全的工作流程，使用同一系統(tǒng)即可檢驗表面和銳邊特征。高精度ATOS三維檢測系統(tǒng)結(jié)合了高質(zhì)量測量數(shù)據(jù)和使用靈活性，不僅適用于測量室，還可以用于沖壓車間和原始生產(chǎn)環(huán)境中。無論物體大小，三維藍光掃描儀ATOS都能創(chuàng)建準(zhǔn)確的三維坐標(biāo)，并生成完整的測量和檢測報告。

完整的鈑金件檢測

ATOS光學(xué)三維掃描儀通過攝取高分辨率的點云獲得整個部件的表面幾何形狀。使用專門為此開發(fā)的算法，可以以亞像素精度測量銳邊特征。這種綜合性測量方法可以測量完整的表面、孔位、修邊和回彈、特征線、縫隙、齊平等各類典型的鈑金特征。通過GOM三維檢測軟件的示教功能和基于CAD的檢測計劃，可以實現(xiàn)多個部件的自動化檢測。

在裝配上的應(yīng)用：使用三維數(shù)據(jù)進行虛擬裝配分析

用虛擬裝配取代精測樣架和功能主檢具

在裝配過程中，單獨生產(chǎn)的部件經(jīng)過組裝和分析，形成部件組或完整的產(chǎn)品。在汽車行業(yè)中常會使用樣板支架等復(fù)雜的固定夾具來完成裝配工作。GOM ATOS系統(tǒng)可完全取代這種物理裝夾為裝配件的每個部分生成精準(zhǔn)的三維數(shù)據(jù)，然后在GOM軟件中實現(xiàn)虛擬裝配。

馬路科技（RATC）成立于1996年，作為GOM公司在中國區(qū)經(jīng)銷商已長達25余年，是以三維測量、三維掃描、逆向工程以及三維打印等先進技術(shù)為導(dǎo)向的科技公司，客戶主要來自汽車、航空航天以及消費品等產(chǎn)業(yè)。馬路科技在大中華地區(qū)共有八個服務(wù)點，位于：北京、青島、上海、昆山、寧波、東莞、成都、臺北、臺中、臺南，有超過200名專家提供在地專業(yè)技術(shù)支持及服務(wù)。