現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)劃分的非常細(xì)致，相信大家也能發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況，往往一個(gè)品牌推出一個(gè)新車型都會(huì)給新車劃分出來(lái)一個(gè)新的車型。因?yàn)檐囆头值奶貏e細(xì)致，所以重復(fù)的車型也就會(huì)越來(lái)越多，不過(guò)這也給大家?guī)?lái)一個(gè)好處就是可選擇的產(chǎn)品越來(lái)越多，當(dāng)然了大家選擇多了，也會(huì)變的猶豫起來(lái)了。今天就和大家聊一款和之前介紹的非常相似的車型，上汽大眾ID.6X和一汽豐田bZ4X。

外觀方面

ID.6 X的顏值也是遵循了ID系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這套“光語(yǔ)律動(dòng)”未來(lái)設(shè)計(jì)美學(xué)的設(shè)計(jì)看上去頗為吸睛，加上圓潤(rùn)的車身線條顯得格外的具有親和力，不會(huì)讓人覺(jué)得很突兀，車尾懸浮式的擾流板提供了足夠的下壓力，貫穿式尾燈搭配翻蓋式的倒車影像攝像頭，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，沒(méi)有了排氣孔，讓姿態(tài)顯得周正。bZ4X家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最明顯的當(dāng)屬有復(fù)雜撞色工藝，車身側(cè)面保留TNGA家族銳利未來(lái)風(fēng)的同時(shí)也兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)感，貫穿式的尾燈已經(jīng)被確定成為系列家族風(fēng)格，兩端大幅度分叉也與同場(chǎng)發(fā)布的bZ3有著相似的處理，后保險(xiǎn)杠部分大面積突出的黑色裝飾有著左右分層的設(shè)計(jì)，取代排氣管的視覺(jué)效果。車身尺寸方面，bZ4X長(zhǎng)寬高為4690x1860x1650mm，軸距為2850mm。ID6長(zhǎng)寬高為4876x1848x1680mm，軸距為2965mm。

內(nèi)飾與配置

ID6采用極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去非常的簡(jiǎn)單，但是整體該有的卻是一樣也沒(méi)落下，精巧的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)搭配懸浮式的中控大屏，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，中控大屏還加入了鋼琴烤漆工藝增添質(zhì)感，比較新穎的是擋把臺(tái)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化為懷扭式，在儀表盤(pán)的右側(cè)即可輕松換擋。bZ4X新車同樣與廣汽豐田和全球都保持一致，雙大尺寸懸浮式液晶屏就有著濃烈的豐田風(fēng)味，但在中控面板的立體感很強(qiáng)，獨(dú)特的方向盤(pán)樣式，特殊質(zhì)感的副駕駛側(cè)面板覆蓋以及座椅覆蓋等因素，也有著相當(dāng)獨(dú)特的韻味。配置方面，bZ4X多出，膝部氣囊、對(duì)外放電、陡坡緩降等配置。ID6多出，疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門預(yù)警、現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、原廠手機(jī)互聯(lián)/映射，MOS智慧車聯(lián)、矩陣式LED大燈組、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

動(dòng)力方面

兩車的前懸架是一樣的，都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，bZ4X后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架，ID6后為多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，ID6提供的電機(jī)為前交流/異步、后為永磁/同步，總功率為230KW，總扭矩為472NM，續(xù)航里程為540KM。bZ4X提供的電機(jī)為永磁/同步電機(jī)，總功率為160KW，總扭矩為337NM，續(xù)航里程為500KM。

總結(jié)：以往的情況豐田都是雙車策略，這次在新能源車身并沒(méi)有采用，以后估計(jì)無(wú)論品牌和車型，這種情況會(huì)越來(lái)越多。這次和大家聊這兩款車，主要也是因?yàn)檫@樣的情況可能會(huì)比較常見(jiàn)了，和上次和大家聊的廣汽豐田是一樣的，差別并不大。車都是很好的車，也值得大家去選擇，當(dāng)然了，最后還要大家去試駕后，再選擇適合自己的車型。