剛跨入4月份門檻，比亞迪就傳來銷量捷報，3月總銷量數(shù)據(jù)高達207080輛，同比勁增97.4%，該成績很有可能超越南北大眾的銷量數(shù)之和，并且比亞迪更厲害的地方在于做到了全面發(fā)展，旗下車型不僅在國內(nèi)市場暢銷，在國內(nèi)也很走量，3月份乘用車出口量高達13312輛，同比增長97.5%。

說實話，喵哥看見比亞迪的車型在強手如林的海外市場也暢銷，內(nèi)心倍感高興，因為自主車型在全球市場越來越受歡迎了。

出口成績是最好的試金石

截至目前，比亞迪在2023年1-3月的銷量成績已經(jīng)達到552076輛，同比增長92.81%，能取得如此優(yōu)秀的成績，很關鍵原因是旗下幾乎每一款車型都是爆款，以3月份為例，比亞迪的DM混動產(chǎn)品銷量達到103419輛，同時EV車型也交出102670輛的好成績。從DM和EV車型的銷量可以看出，比亞迪沒有偏科，并且發(fā)展狀態(tài)非常穩(wěn)健。

在比亞迪的暢銷產(chǎn)品中，海洋和王朝系列都是絕對的主力，在3月份總共交出195691輛，同比增長87.6%的優(yōu)異答卷。

其實，比亞迪有著成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，硬核的技術和較低的造車成本，旗下車型暢銷不足為奇，更加能證明比亞迪實力的是海外成績，3月份乘用車出口量繼續(xù)大幅度增長，同比勁增97.5%至13312輛，今年累計出口量已經(jīng)達到55916輛。

據(jù)喵哥了解，目前比亞迪出口的國家也比較多，包括日本、德國、澳大利亞、巴西等全球40多個國家和地區(qū)。這些基本是汽車工業(yè)比較發(fā)達的地方，高手如林，競爭環(huán)境非常激烈，但即便如此，比亞迪依然可以在這些國家獲得出色的銷量成績，意味著比亞迪在全球市場的影響力越來越大，進一步說是自主車企造車技術愈發(fā)受到海外消費者的認可。

海外市場的成功不是偶然

任何成功都不是偶然，比亞迪能打開海外市場，與其在新能源車領域深耕多年有很大的關系。要知道，比亞迪在純電動車領域已經(jīng)深耕了20年有多，目前已經(jīng)打造出e3.0平臺、iTAC技術、BSC制動安全控制系統(tǒng)等硬核技術，同時還是大家耳熟能詳?shù)牡镀姵?、DM-i超級混動系統(tǒng)等，有著這些技術背書，比亞迪旗下的產(chǎn)品也有著出眾的產(chǎn)品力，這是車型能夠在海外市場暢銷的重要原因。

不僅如此，比亞迪進軍海外市場與大部分品牌不同，不是單單地將車輛賣出去，而是在當?shù)亟ㄔO工廠，比如在泰國建設了電動汽車制造廠，這種做法的好處是能進一步降低車輛的制造成本，讓海外消費者買到物美價廉的純電動產(chǎn)品，其道理與特斯拉在上海建廠一樣。

值得一提的是，據(jù)不完全統(tǒng)計，比亞迪在泰國還有超30家門店，同時在巴西的銷售網(wǎng)絡也覆蓋了45座城市，服務網(wǎng)絡相當完善，所以在服務方面也能給海外消費者更好和更便利的體驗。

顯然，在產(chǎn)品品質(zhì)有保證的情況下，比亞迪又在制造成本和服務方面下足功夫，相當于全方位給用戶帶來好體驗，這樣的品牌，怎會不受市場歡迎呢？所以比亞迪旗下產(chǎn)品能在海外市場暢銷也可以說是必然的。

結語：

比亞迪在海外市場能夠快速發(fā)展，甚至成功進軍汽車工業(yè)發(fā)達的國家，是其實力的最佳佐證，也說明了自主車企在造車技術方面有了質(zhì)的飛躍，深受海外的消費者認可。據(jù)喵哥了解，目前比亞迪還在擴張海外市場版圖，相信未來的出口成績還會持續(xù)攀新高。