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【科普】"鍍鎳鐵路"美國紐約-芝加哥和圣路易斯鐵路S型、S-1型、S-2型和S-3型蒸汽機車

2022-04-29 18:29 作者:寧柳跨越  | 我要投稿

文章作者:FOREVER CHANGZHENSKY(ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱:寧柳跨越)



POUR NOUS TOUS

為了我們大家



縮寫提示

  1. 美國紐約、芝加哥和圣路易斯鐵路公司在文中簡稱“NKP”⑴,美國佩爾馬凱特鐵路公司簡稱“PM”⑵,美國波士頓和奧爾巴尼鐵路公司簡稱“B&A”⑶,美國惠靈和伊利湖鐵路公司簡稱“WLE”⑷,美國聯(lián)合鐵路公司簡稱“CR”⑸,美國諾??撕臀鞣借F路公司簡稱“NW”⑹,美國諾??四戏借F路公司簡稱“NS”⑺;美國機車公司簡稱“ALCO”,美國鮑爾溫機車廠簡稱“BLW”,美國利馬機車廠簡稱“LLW”。



概述

“Berkshire”/“伯克希爾”S型、S-1型、S-2型和S-3型蒸汽機車是NKP于1934年~1949年間先后從ALCO、LLW采購的2-8-4輪式干線貨運蒸汽機車。

S-709號機車



“Berkshire”由來

在美國,2-8-4輪式是非常成功的2-8-2“Mikado”輪式的進一步發(fā)展,這是由于需要蒸汽加熱能力更強的貨運機車所致。為了產(chǎn)生更多的蒸汽,一種解決方案是增加“Mikado”鍋爐火箱的尺寸?;鹣涑叽绲脑黾樱试S更多的煤在火箱內(nèi)燃燒,并輸出更多的熱量,從而提高蒸汽的產(chǎn)量并增加機車馬力。但為了分散因火箱尺寸增大而增加的重量,LLW提出的解決方法是在火箱底部添加第2對從輪。

1926年,LLW為B&A制造了數(shù)量為25臺的第一批2-8-4輪式蒸汽機車——A-1a型蒸汽機車。這些機車因為成功通過B&A在位于馬薩諸塞州西部和康涅狄格州西北部的伯克希爾山脈進行的運行測試,而被稱為“Berkshire”?!癇erkshire”輪式很快被包括NKP、PM在內(nèi)的美國多家鐵路公司采用。

B&A采購的A-1a-1400號機車



歷史

成立于1881年的NKP,是一家服務(wù)于美國中部紐約州、賓夕法尼亞州、俄亥俄州、印第安納州、伊利諾伊州和密蘇里州的部分地區(qū)的鐵路公司。NKP之所以被稱為“Nickel Plate” ,一說這個名稱首先出現(xiàn)在1881年一篇報刊文章中。在那篇文章的作者看來,這家鐵路公司的一切,從鐵軌到客車的配件,都很明亮,拋光完美,仿佛鍍鎳。

1934年,NKP從ALCO采購15臺“Berkshire”S型蒸汽機車。1942年~1949年間,NKP分4次從LLW采購65臺“Berkshire”S-1型、S-2型和S-3型蒸汽機車。這些機車有著直徑為1753 mm的動輪、尺寸為635 mm × 864 mm的氣缸、壓力為17.23 kgf/cm2的鍋爐,它們的牽引力為285.29 kN。它們因車號號段為S-700號~S-3-779號,因而被稱為“Seven Hundreds”。

S-2-755號機車單滑板十字頭特寫

1937年~1942年間,WLE分5次從ALCO采購32臺“Berkshire”K-1型蒸汽機車,機車號段為K-1-6401號~K-1-6432號。這些機車本質(zhì)上是NKP的“Berkshire”S型、S-1型、S-2型和S-3型機車的復(fù)制品。1949年,NKP租下WLE,原K-1型機車被NKP重新定型為S4型,機車號段調(diào)整為S4-801號~S4-832號。

S-2-755號機車復(fù)式風(fēng)泵和導(dǎo)輪特寫



退役之后

盡管曾與日益裝備的電傳動內(nèi)燃機車展開競爭,但NKP的“Berkshire”最終于1957年~1964年間退役。在“Berkshire”徹底退役的1964年,NKP和其他幾家美國中西部鐵路公司并入更大的NW。1982年,盈利的NW本身與另一家盈利的SOU合并,成立了NS。

ES44AC-8100號機車

盡管不是NKP的直接繼承者,但NS于2012年3月28日推出以黑色為涂裝主體、每側(cè)繪有三條金色橫線的“Evolution”ES44AC-8100號內(nèi)燃機車,旨在紀念NKP。同年,NS租借動態(tài)展示的S-2-765號機車,在俄亥俄州、賓夕法尼亞州、西弗吉尼亞州和密蘇里州開展了一系列動態(tài)展示活動,以紀念NS成立30周年。

S-2-765號與ES44AC-8100號機車一同動態(tài)展示



靜態(tài)展示:S-2-755號機車

S-2-755號機車于1944年8月制造出廠,交付NKP。這臺機車退役后,于1964年被NW捐贈給美國俄亥俄州阿什塔布拉縣康諾特市的康諾特鐵路博物館,靜態(tài)展示。

S-2-755號機車



靜態(tài)展示:S-2-757號機車

S-2-757號機車于1944年8月制造出廠,交付NKP。這臺機車退役后,于1966年被NW捐贈給美國賓夕法尼亞州蘭開斯特縣斯特拉斯堡鎮(zhèn)的賓夕法尼亞鐵路博物館,靜態(tài)展示。

S-2-757號機車



靜態(tài)展示:S-2-759號機車

S-2-759號機車于1944年8月制造出廠,交付NKP。1959年,S-2-759號機車退役,后于1965年被百萬富翁Francis Nelson Blount⑻從NW買下,在他位于美國新罕布什爾州切希爾縣的Steamtown博物館中靜態(tài)展示。

1967年8月31日,F(xiàn)rancis Nelson Blount駕駛其私人飛機,在新罕布什爾州切希爾縣馬爾堡緊急降落時撞上一棵樹,不幸遇難。同年,Ross E. Rowland⑼相中S-2-759號機車,修復(fù)到動態(tài)展示狀態(tài)。1968年~1973年間,這臺機車進行動態(tài)展示。

S-2-759號(左)和S-2-765號(右)機車于2015年同臺展示

1984年,S-2-759號機車與Steamtown博物館一同搬至美國賓夕法尼亞州拉克瓦納縣斯克蘭頓市,但未能吸引預(yù)期的20萬~40萬名游客,2年內(nèi)就面臨破產(chǎn),很多藏品被出售以償還債務(wù)。

1986年,美國眾議院在賓夕法尼亞州斯克蘭頓籍眾議員Joseph Michael McDade⑽的敦促下,投票批準8000000美元用于研究將這家博物館打造為國家歷史遺址的可行性。因此,美國國家公園管理局對博物館內(nèi)的藏品進行了歷史研究。

1995年,Steamtown博物館被美國國家公園管理局以6600萬美元的總成本收購,更名為“Steamtown National Historic Site”。S-2-759號機車仍是這家博物館的藏品,靜態(tài)展示至今。



靜態(tài)展示:S-2-763號機車

S-2-763號機車于1944年8月制造出廠,交付NKP。1958年,S-2-763號機車退役,靜態(tài)展示。NKP的直接繼承者NW曾計劃修復(fù)S-2-763號機車,讓其與S-2-765號機車連掛牽引“美國自由列車”。然而,這個計劃失敗了,S-2-763號機車后被送至位于弗吉尼亞州羅阿諾克市的弗吉尼亞交通博物館,繼續(xù)靜態(tài)展示。

2007年,弗吉尼亞交通博物館以12.5萬美元的價格,將S-2-763號機車出售給位于俄亥俄州塔斯卡羅瓦斯縣的“Age of Steam Roundhouse”博物館,繼續(xù)靜態(tài)展示。

S-2-763號機車



動態(tài)展示:S-2-765號機車

S-2-765號機車于1944年9月8日制造出廠,交付NKP。1958年6月14日,S-2-765號機車退役。此后NKP于1963年5月4日將這臺改號為“S-2-767號”的機車捐贈給美國印地安納州韋恩堡靜態(tài)展示。

1972年,印地安納州“Fort Wayne Railroad Historical Society”鐵路遺產(chǎn)協(xié)會成立,并于1974年租下這臺機車,轉(zhuǎn)移至印地安納州紐黑文市進行大修。1979年9月1日,S-2-765號機車完成修復(fù),點火運行,此后用于動態(tài)展示。在20世紀80年代,它上鏡于美國電影《Four Friends》和《Matewan》。1985年,鐵路遺產(chǎn)協(xié)會正式獲得機車的所有權(quán)。

S-2-765號機車司機室內(nèi)部

1993年~2001年間,S-2-765號機車停止動態(tài)展示,轉(zhuǎn)為靜態(tài)展示。在靜態(tài)展示期間,S-2-765號機車被美國國家公園管理局于1996年9月12日列入美國國家史跡名錄96001010號。

2001年~2006年間,鐵路遺產(chǎn)協(xié)會耗資超過77.2萬美元,對S-2-765號機車的主要部件進行重新加工或完全新造。2006年3月,S-2-765號機車點火進行試運行。2009年至今,S-2-765號機車進行動態(tài)展示。

動態(tài)展示中的S-2-765號機車



靜態(tài)展示:S-3-779號機車

于1949年5月制造出廠的S-3-779號機車,不僅是LLW交付NKP的最后一臺新造蒸汽機車,同時也是世界上最后一臺新造的標(biāo)準軌距“Berkshire”。1958年,S-3-779號機車退役。1966年,S-3-779號機車被NW捐贈給俄亥俄州艾倫縣的利馬市林肯公園,至今仍在那里靜態(tài)展示。

S-3-779號機車



技術(shù)數(shù)據(jù)表

S型、S-1型、S-2型、S-3型、S-4型、N型、N-1型和N-2型蒸汽機車技術(shù)數(shù)據(jù)表



注釋

  1. ⑴英語:Nickel Plate Road;又稱為New York, Chicago and St. Louis Railroad。

  2. ⑵英語:Pere Marquette Railway。

  3. ⑶英語:Boston and Albany Railroad。

  4. ⑷英語:Wheeling and Lake Erie Railway。

  5. ⑸英語:Consolidated Rail Corporation。

  6. ⑹英語:Norfolk and Western Railway。

  7. ⑺英語:Norfolk Southern Railway。

  8. ⑻(1918年5月21日~1967年8月31日),Blount Fine Foods公司創(chuàng)始人兼總裁,百萬富翁和鐵路愛好者。

  9. ⑼(1940年~),美國鐵路紀念物保存領(lǐng)域的知名人士。他利用蒸汽機車在現(xiàn)有鐵路上進行了動態(tài)展示。

  10. ⑽(1931年9月29日~2017年9月24日),美國政治家,美國眾議院議員。



參考鏈接

  1. http://www.rgusrail.com/ohnkp755.html

  2. http://www.rgusrail.com/innkp765.html

  3. http://www.rgusrail.com/parmpyard.html#nkpS-2757

  4. http://www.rgusrail.com/pascollection.html#nkpS-2759

  5. https://fortwaynerailroad.org/nickel-plate-road-no-765/

  6. https://npgallery.nps.gov/AssetDetail/NRIS/96001010

  7. https://www.nps.gov/stea/planyourvisit/locomotives.htm

  8. https://www.flickr.com/photos/n8myc/9998104246/

  9. https://www.flickr.com/photos/e175driver/7075435013/

  10. https://www.flickr.com/photos/granitefan713/21991153971/

  11. https://www.flickr.com/photos/60938081@N06/8446482960/

  12. https://www.flickr.com/photos/127584027@N08/48260653081/

  13. http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=NKP&Page=2

  14. https://www.steamlocomotive.com/types/berkshires/

  15. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=nyc

  16. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=pm

  17. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=wle

  18. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=nickelplate



完稿時間:2022年4月27日

A0級發(fā)表時間:2022年4月29日



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