7萬元，如果想購買自動擋的合資車型，可能只能買到軒逸這個類別的車，殊不知其實相同價位可以買到軒逸的大哥，對就是日產(chǎn)的天籟。

目前2010年上牌的天籟車源售價在7萬多元，基本上都是2.5升車源，其中不乏有VIP版本的車型，建議購買二手車的話購買2.5升車型，車源較多動力充沛，這代天籟的2.0升車型動力太肉、3.5升的車源太少，所以2.5升剛剛好。

這代車型在09年進行的改款，在外觀上新天籟的高/低端產(chǎn)品有著明顯的區(qū)別，比如前臉的霧燈口和鍍鉻隔柵，尾部的保險杠和防擦條等等細節(jié)均有著自己的特點，仔細觀察的話，僅從尾部上你就可以發(fā)現(xiàn)它的一點點“不低調(diào)”特征——加長了的保險杠顯得更有氣勢，整車長度也增加了近80mm。

新天籟的內(nèi)飾依然走家居風(fēng)格，深紅色亞光木制面板也繼續(xù)成為了它的主打材料，從視覺效果到手感上，它都能給人顯檔次且材質(zhì)細膩的感覺！對此我還是比較認可的！該車的門板用料非常足，基本上除了儲物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時也增加了不少親和力。

有一點我覺得在這個價位與它身份極為不符的設(shè)計，那就是除了主駕外，其余三個電動車窗都不具有一鍵式功能，對此我很不理解！一向注重細節(jié)的日系車，同時又是目前東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，缺少了這樣一個看似簡單但又非常實用的功能實在是有些說不過去……

在與同級別車型的競爭中，新天籟有好幾項設(shè)計都是非常突出的，其中一個就是黑頂全景天窗（這在淺色車身上可以更好的表現(xiàn)出來。使用時你可以將前/后遮陽板全部打開進行采光，在試駕路途中，無論坐在哪個位置都會給人頭頂通透的感覺，偶爾抬頭看看天空也是相當(dāng)有感覺的……

天籟的座椅絕對是同級車中最為舒適的，無論前排還是后排，座墊和靠背就像有氣墊一樣貼合在身體上，無論什么日系、歐系還是美系，天籟座椅的舒適度絕對是同級別中數(shù)一數(shù)二的，即使我坐在后排的中間位置，座椅的舒適度仍然要優(yōu)于其他中型車，盡管座墊也被墊高了，后背也有些頂，但柔軟就是它的優(yōu)勢，因此實際的乘坐感受也更好一些。

天籟在4S店進行常規(guī)更換機油機濾的小保養(yǎng)是333元，最貴保養(yǎng)費用是1184元，購買一臺6萬公里以上的車型的話，全車油液和易損件進行更換的總費用在5640元。保養(yǎng)價格在合資國產(chǎn)中型車中還算是十分合理且比較實惠的。

配件的價格并不便宜，有些部件還比一些歐美車系的售價還要高出不少，如汽油泵總成，但是天籟車型保養(yǎng)費用卻還比較實在，其中原因主要是其眾多部件的保養(yǎng)周期比較長，如CVT變速器油10萬公里一次。這樣就造成了配件價格高，但是保養(yǎng)費用卻不高的“怪現(xiàn)象”。

如果日產(chǎn)更多使用國產(chǎn)零部件或許保養(yǎng)價格會進一步拉低，這對于車主來說未必不是一件好事，比如現(xiàn)在眾多合資品牌的零部件國產(chǎn)率都在大幅度的提高。