從豪華電動車市場來看，特斯拉可以說是一家獨(dú)大，無論是品牌影響力還是全球銷量，似乎還沒有什么廠商可與之抗衡。不過，這種局面很可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變，因?yàn)樘厮估磳⒂瓉硪晃活H具實(shí)力的挑戰(zhàn)者，而這位挑戰(zhàn)者計(jì)劃在2019年投入量產(chǎn)，它就是——Fisker。

大家對于Fisker這家企業(yè)可能有些陌生，2005年，公司成立于美國南加州，專門為富豪改裝超級跑車。它的創(chuàng)始人——Henrik Fisker，是世界著名設(shè)計(jì)師，曾主導(dǎo)設(shè)計(jì)了阿斯頓馬丁V8 Vantage和寶馬Z8，同時(shí)也是Fisker Karma的原創(chuàng)設(shè)計(jì)者。

在今年的CES展上，F(xiàn)isker的純電動轎跑Emotion迎來首秀，售價(jià)約13萬美元（80萬人民幣），預(yù)計(jì)2019年投入量產(chǎn)。

Emotion的一大亮點(diǎn)在于其采用了“蝴蝶門”式設(shè)計(jì)，車門全開時(shí)效果非常漂亮；此外，Emotion稱自己是全球最大的純電動車，車身長5085mm，高1465mm，軸距3018.5mm，因此在空間上具有一定的優(yōu)勢。

蝴蝶門不僅只是外觀好看，每扇車門還裝有傳感器，用來監(jiān)控車門附近物體，打開閉合的操作也可以用手機(jī)來控制。

現(xiàn)場展車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，中控扶手從前排一直延伸到后排，營造出一定的豪華感。如果您不喜歡這樣的設(shè)計(jì)，也可以選擇五座版本。

為了給后排乘客提供更佳的乘坐體驗(yàn)，在后排中央部分還配備了一個大尺寸多媒體屏幕，從照片上看采用了曲面屏的設(shè)計(jì)，在一定程度上可以緩解長時(shí)間觀看的視覺疲勞。

動力方面，新車搭載了一套145kWh的電池組，綜合續(xù)航里程超過400英里（約644km），0-60MPH（97km/h）加速時(shí)間3秒，最高時(shí)速可達(dá)259公里/小時(shí)。值得一提的是，在快充模式下，僅需9分鐘就可讓車輛獲得160公里的續(xù)航里程。

充電9分鐘就能跑160公里靠譜嗎？Fisker在今年的CES帶來了電池系統(tǒng)的研究成果：Emotion裝配的LG 21700鋰電池經(jīng)過專門的模塊化設(shè)計(jì)和熱管理，具有極高的安全性；同時(shí)，它還搭載了Fisker的快速充電技術(shù)，每9分鐘充電續(xù)航里程還真就能達(dá)到200km。

這些令人驚嘆的數(shù)據(jù)離不開Fisker長期致力于高密度固態(tài)電池的研究，其所開發(fā)的固態(tài)電池能量密度是普通鋰電池的2.5倍，目前的研究計(jì)劃是讓電池單次充電的續(xù)航里程超過800km。

80萬的售價(jià)直指高端電動車市場，充電9分鐘續(xù)航160公里也并非空穴來風(fēng)，現(xiàn)如今Emotion可謂是來勢洶洶，真正量產(chǎn)之后能否獲得大眾認(rèn)可，仍需時(shí)間去證明。