春風(fēng)450SR又曝猛圖！最近，一組450SR的近距離實(shí)拍圖在網(wǎng)絡(luò)上流傳，具體是從哪里傳出來的已經(jīng)無從追溯，不過從目前的完成度來看，450SR的測(cè)試應(yīng)該已經(jīng)接近尾聲，很多配置基本上已經(jīng)可以確定了，這一次露出了哪些看點(diǎn)，一起來看看吧！

看點(diǎn)一：定風(fēng)翼得以保留

在此之前，春風(fēng)450SR曾經(jīng)曝出過賽道測(cè)試圖，當(dāng)時(shí)因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)，以為定風(fēng)翼被取消，不過這一次的近距離拍攝，能夠明顯看到測(cè)試車車頭兩側(cè)的定風(fēng)翼，而且整個(gè)外觀設(shè)計(jì)對(duì)概念車的還原度還是挺高的。值得一提的是，折疊式的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能，這在國(guó)產(chǎn)跑車上還是很少見的。

看點(diǎn)二：大尺寸全彩儀表

概念車上的大尺寸全彩液晶儀表得以保留，而且從測(cè)試車的儀表布局來看，這塊儀表也會(huì)隨著駕駛模式的變化，改變不同的顯示模式，藍(lán)牙連接、手機(jī)投屏的功能也不會(huì)缺席。

看點(diǎn)三：全新設(shè)計(jì)的多功能手把按鍵

我想很多人都以為概念車上的多功能手把按鍵會(huì)缺席量產(chǎn)車，但事實(shí)上這些設(shè)計(jì)也被很好地沿用下來。之前250SR上的按鍵備受吐槽，450SR的規(guī)格顯然要高很多，新的按鍵模組不僅設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，而且質(zhì)感明顯更加上乘，還能看到可調(diào)節(jié)的離合器拉桿。上三星的設(shè)計(jì)略有改變質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)，遺憾的是前叉可調(diào)節(jié)功能似乎被去掉了。

看點(diǎn)四：Brembo徑向剎車卡鉗

測(cè)試車還是金色的倒立式前叉，只不過不會(huì)是Ohlins了，是KYB的可能性會(huì)更大。Brembo的徑向四活塞剎車卡鉗雖然不是M50，但是在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)很有誠(chéng)意了。雙前剎車盤變成單盤，也是為了輕量化做出的妥協(xié)，為了減重夸張的卡鉗散熱導(dǎo)流罩也沒有必要存在。依稀能夠看到透明的前剎車油壺，但是因?yàn)橄袼氐木壒薀o法判定是不是Brembo的直推上泵。

看點(diǎn)五：測(cè)試接近尾聲

折疊式后視鏡、牌照框、后轉(zhuǎn)向燈、尾燈，完成度很高的坐墊，前后腳踏，后搖臂，粗壯的側(cè)排排氣。這些都在向我們?cè)忈屩?，春風(fēng)450SR的測(cè)試已經(jīng)將近尾聲了，可能在下個(gè)月的工信部申報(bào)信息當(dāng)中，我們就能看到450SR的身影。

作為春風(fēng)SR系列的又一力作，450SR承載了太多國(guó)內(nèi)車友，對(duì)國(guó)產(chǎn)大排量跑車的期待，從目前的實(shí)車狀態(tài)來看，春風(fēng)450SR也盡可能地保留了概念車的設(shè)計(jì)，針對(duì)量產(chǎn)而對(duì)概念車配置方面的削減也在情理之中，即便如此目前能夠看到的配置也足以在國(guó)產(chǎn)同級(jí)車型當(dāng)中保持領(lǐng)先的水平，剩下的兩個(gè)最大懸念就是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和最終售價(jià)了。離最終的上市還有一段時(shí)間，或許還會(huì)有更多的消息會(huì)被進(jìn)一步揭露，敬請(qǐng)期待。