前有豐田看不上純電動(dòng),現(xiàn)有大眾瞧不起氫燃料,孰對(duì)孰錯(cuò)?
上個(gè)月,大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯博士表示,氫燃料電池汽車并不是未來無排放駕駛的解決方案。巧合的是,此前豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男也曾“炮轟”電動(dòng)汽車,不看電動(dòng)汽車的未來。
前有豐田看不上純電動(dòng),現(xiàn)有大眾瞧不起氫燃料,新能源發(fā)展方向的爭(zhēng)論此起彼伏。那么,新能源汽車的鄙視鏈到底是什么?在汽車行業(yè)百年一遇的大變革時(shí)代,哪種新能源方向會(huì)成為未來的主流呢?

近十年來,電動(dòng)汽車的發(fā)展可謂是翻天覆地。電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)不言自喻,高環(huán)保、低噪音、使用經(jīng)濟(jì)、易于保養(yǎng)等,讓它逐漸被全球主要汽車市場(chǎng)接受。到2020年底,全球道路上已經(jīng)有1000萬輛電動(dòng)汽車。
中國(guó)消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車程度非常高,電動(dòng)汽車的用車體驗(yàn)已經(jīng)可以和燃油車一拼,甚至在加速、噪音、能耗、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車。
不過,與燃油車相比,目前電動(dòng)汽車對(duì)尋找充電樁和充電的過程,幾乎是不可控的,大大耗費(fèi)了用戶的時(shí)間,也制約了新能源汽車的推廣。

到2020年底,超過20個(gè)國(guó)家已經(jīng)宣布禁止銷售傳統(tǒng)汽車,或規(guī)定所有新銷售的汽車必須是零排放汽車。這意味著,在全球主要國(guó)家的推動(dòng)和政策支持下,制約現(xiàn)階段電動(dòng)汽車騰飛的“攔路虎”將被鏟除。
相比電動(dòng)汽車,氫燃料汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。
氫燃料汽車排放的產(chǎn)物都是水,完全無污染;氫能的熱值比汽油高,每公里行駛消耗量更低;氫燃料汽車只需要3分鐘就能加滿氫氣,和燃油車基本相當(dāng)。

但是,氫燃料汽車的發(fā)展還存在一些阻礙,這個(gè)阻礙遠(yuǎn)大于電動(dòng)汽車,因此氫燃料汽車短期來看還是難以普及。
氫能本質(zhì)上依然是一種物理燃料,需要有生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注整套社會(huì)解決方案,可以稱為燃油體系2.0,其制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配套成本較高,氫燃料電池技術(shù)成熟度低。
因此,制約氫燃料電池的最大障礙一是成本,二是技術(shù)成熟度。氫能看似美好,距離大規(guī)模應(yīng)用還需要努力。這是一個(gè)龐大的社會(huì)問題,社會(huì)成本巨大。

時(shí)至今日,鋰電池的性能進(jìn)步、成本下降都比預(yù)期快得多。氫能的發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡桑C合成本目前遠(yuǎn)高于動(dòng)力電池,因此面臨很多的障礙。未來,如果低成本大批量制取氫氣的問題解決,氫能的發(fā)展將勢(shì)不可擋。
近些年,各國(guó)都制定了相對(duì)明確的燃油車禁售時(shí)間表。也就是說,燃油車很快將壽終正寢,各大車企必須選擇新的能源方向,開發(fā)全新的新能源車型。
此前,大眾就已經(jīng)放棄了燃料電池汽車,堅(jiān)定地站到了純電動(dòng)的技術(shù)路線上,后來戴姆勒也放棄了燃料電池乘用車的開發(fā)。這也意味著歐洲基本上也站到了純電車型開發(fā)的線路上了,純電汽車與氫燃料電池汽車的爭(zhēng)論結(jié)果已經(jīng)非常明顯了。

世界的主要汽車市場(chǎng)沒有選擇氫燃料汽車,而是選擇了電動(dòng)汽車,這也并不意味著氫燃料電池就完全被淘汰了。換一個(gè)角度來看,并不是氫能源不行,是氫能源用在乘用車上不行,但是在商用車上,氫能源還是有前景的。
在可預(yù)見的未來,汽車電動(dòng)化的格局已經(jīng)確定,尤其是在中短途乘用車市場(chǎng),氫能將局限在特定場(chǎng)景應(yīng)用,比如固定線路的中重載貨車或公交車、客車等商用車。
當(dāng)然,我國(guó)對(duì)氫燃料汽車也是持肯定態(tài)度的,十三五期間已經(jīng)得到了快速發(fā)展。比如湖北武漢的格羅夫氫燃料汽車,續(xù)航可達(dá)1000公里,明天氫能的氫燃料電池公交也已經(jīng)正式上線。十四五期間,國(guó)內(nèi)的氫燃料汽車將更加火爆。

無論是支持純電動(dòng)的大眾,還是支持氫燃料的豐田,都是基于自身情況做出的選擇。這無可厚非。對(duì)于中國(guó)來說,我們不會(huì)完全選擇電動(dòng),也不會(huì)一味發(fā)展氫能,而是發(fā)揮不同的優(yōu)勢(shì),在不同的應(yīng)用場(chǎng)景里互補(bǔ)。
對(duì)此,你怎么看呢?電動(dòng)汽車和氫能汽車,你看好誰?