旨在2021年突破千萬(wàn)輛的福田汽車，提前4個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了該目標(biāo)。

熟悉巴爾扎克作品的人都知道，出身中產(chǎn)家庭的他筆下有許多貴族，而這些貴族最津津樂道的莫過于自己貧窮時(shí)的發(fā)家史。“福田畢竟不是巴爾扎克筆下的主人公，我們對(duì)那段歷史沒有意愿說與不說之分，歷史是客觀的現(xiàn)實(shí)，畢竟記載了福田一段創(chuàng)業(yè)歷史”前福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示。

回顧福田汽車25年的發(fā)展歷史，從一個(gè)小小的機(jī)動(dòng)車輛廠站到世界商用車之巔，其在關(guān)鍵時(shí)刻做出諸多重要抉擇，如1996-2000四年三大步、2001-2009完成“新三步”、2010-2018向全球化企業(yè)邁進(jìn)、2018-2025打造商用車第一品牌，建設(shè)科技與品牌領(lǐng)先的世界級(jí)商用車企業(yè)，可以說步步扎實(shí)有力。

沒有人生來(lái)便是王者，福田汽車同樣如此。從福田汽車成立之初推出的“福田小卡”，當(dāng)時(shí)月銷量超過7000輛，成功開辟出一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以致后來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛效仿，到后來(lái)全系列發(fā)展，福田速度在業(yè)界有目共睹。

4月2日，福田汽車迎來(lái)1000萬(wàn)輛盛典暨歐曼新品下線儀式，標(biāo)著福田汽車成為中國(guó)首個(gè)突破千萬(wàn)輛的商用車企業(yè)。值得一提的是，福田汽車突破千萬(wàn)輛比原定8月份預(yù)期計(jì)劃提前4個(gè)月。

這其中與今年3月份銷量不無(wú)關(guān)系，今年3月福田汽車銷售101,166輛，同比增長(zhǎng)59%，占今年第一季度銷量的五成。其中歐曼產(chǎn)品3月實(shí)現(xiàn)銷量20,630輛，同比增長(zhǎng)77.8%。此外，福田汽車突破千萬(wàn)輛盛典與歐曼新品下線將同時(shí)舉行。

值得一提的是，歐曼品牌歸屬于福田汽車和戴姆勒集團(tuán)合資成立的福田戴姆勒汽車公司。隨著去年12月奔馳重卡國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的落地，雙方合作更近一步。近日，梅賽德斯-奔馳新阿克托斯（Actros）國(guó)六卡車產(chǎn)品在京正式亮相，標(biāo)志著奔馳重卡國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目又有了新的進(jìn)展。

除歐曼產(chǎn)品表現(xiàn)不俗之外，福田汽車旗下歐航歐馬可、奧鈴、福田皮卡、時(shí)代汽車同比增長(zhǎng)均超過50%，表現(xiàn)不相上下。顯然，福田汽車在雄踞中國(guó)商用車榜首時(shí)不斷突破自身“天花板”。

市場(chǎng)表現(xiàn)、盈利能力、產(chǎn)品力、全球化和社會(huì)責(zé)任，是深耕商用車市場(chǎng)25年的福田汽車衡量自身的五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，在產(chǎn)品科技創(chuàng)新方面，福田汽車更是不遺余力。進(jìn)入2021年福田汽車先后發(fā)布?xì)淙剂蠎?zhàn)略規(guī)劃、創(chuàng)立北清智創(chuàng)打造氫能源產(chǎn)業(yè)新高地以及智π技術(shù)品牌等，在響應(yīng)國(guó)家號(hào)召同時(shí)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

不可否定，福田汽車憑借過硬的技術(shù)打造的產(chǎn)品在提升終端銷量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)起著舉足輕重的作用，與此同時(shí)進(jìn)一步促進(jìn)了福田營(yíng)收、利潤(rùn)的增長(zhǎng)。此前，福田汽車發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2020年?duì)I業(yè)收入預(yù)計(jì)579億元，金凈流量約80億元。利潤(rùn)總額同比大幅增長(zhǎng)，其中公司商用車?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)270%。

近年來(lái)，商用車行業(yè)已由粗放式發(fā)展向創(chuàng)新式發(fā)展蛻變，從“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”進(jìn)入“品牌競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代。進(jìn)入X新世代的福田汽車將深抓高質(zhì)量發(fā)展，不斷建立起自身壁壘，進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率向全球化延伸，為迎接第二個(gè)千萬(wàn)輛的到來(lái)做準(zhǔn)備。