工信部，是消費者能夠獲取新車信息的最快捷渠道。就在7月13日，工信部正式開啟了第359批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。本次公告中發(fā)布了眾多重磅產(chǎn)品，包括吉利FX11、奇瑞艾瑞澤5 GT、哈弗H6混動版、高合HiPhi Z、廣汽傳祺M8等眾多重磅新車。接下來，我們便帶大家先睹為快，瞧瞧這些新車究竟能否打動你。

吉利FX11或定名為星耀

近日，備受業(yè)界關(guān)注的吉利全新SUV——內(nèi)部代號為“FX11”的全新車型完成工信部申報。具體來看，F(xiàn)X11是吉利以去年曾亮相的“Vision Starburst”概念車為原型打造的首款量產(chǎn)車，也是基于CMA架構(gòu)打造的又一款全新A級SUV，將搭載雷神智擎Hi?X混動系統(tǒng)。此外，從申報圖中可以明顯發(fā)現(xiàn)，新車尾標(biāo)印有“星耀”圖樣，也意味著其或?qū)⒁源嗣?/p>

作為吉利加速向智能電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略級旗艦產(chǎn)品，F(xiàn)X11得到了CMA架構(gòu)與雷神智擎雙一流明星技術(shù)的加持，劍指A級最主流SUV市場，必將為用戶帶來世界一流的智能混動出行價值新體驗。

從申報圖中來看，F(xiàn)X11采用了吉利全新的設(shè)計風(fēng)格，既繼承了經(jīng)典的“漣漪”設(shè)計理念，又新增融匯了光感、脈沖、射線等新元素，塑造出了極具張力與科技感的造型，與吉利現(xiàn)有車型的造型風(fēng)格形成顯著區(qū)別，辨識度極高。

能發(fā)光點亮的全新吉利車標(biāo)與脈沖式貫穿車燈融為一體，宛如一道星際之門，穿越未來。再加上光波漣漪般的格柵，整個前臉帶來了恢宏、動感、炫酷的全新視覺體驗。“Hi?F油電混動”的車銘牌，也顯示著吉利FX11將搭載吉利雷神智擎Hi?X混動系統(tǒng)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm。從車身側(cè)后方角度，可以明顯看出新車采用了雙色車身、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計。從前輪眉筆直上揚一直延伸到后車窗的凌厲腰線，以及銀黑配色的大尺寸輪轂，賦予了FX11更多的動感和激情。新車尾部整體輪廓棱角分明，尾燈也采用了由中心向兩側(cè)擴張發(fā)散的貫穿式設(shè)計，銳利修長的箭矢造型尾燈與高位制動燈勾勒出車尾明顯的層次感，極富張力。

動力方面，也是遺憾點所在。畢竟從此次申報信息顯示，F(xiàn)X11并未出現(xiàn)搭載雷神混動系統(tǒng)的版本，均搭載1.5T四缸發(fā)動機，其最大功率分別為218馬力（160千瓦）和181馬力（133千瓦），峰值扭矩分別為325N?m和290N?m。傳動方面，全系匹配的是7速雙離合變速箱。據(jù)消息稱，搭載雷神混動系統(tǒng)的車型并不會缺席，只是稍晚推出。

奇瑞艾瑞澤5 GT 向運動家轎市場進(jìn)發(fā)

奇瑞艾瑞澤5作為家轎市場的老牌王者，此次從工信部申報圖中，竟發(fā)現(xiàn)了奇瑞艾瑞澤5 GT車型的申報圖，這也意味著其將向運動家轎市場正式進(jìn)發(fā)。

從申報圖來看，艾瑞澤5 GT的車身尾部，采用層次感豐富的運動風(fēng)格設(shè)計，燈腔結(jié)構(gòu)頗為復(fù)雜，兩個尾燈通過黑色裝飾條形成貫穿式效果。后備箱蓋配備了碳纖維紋理小鴨尾，辨識度相當(dāng)出色。同時后包圍運用了雙邊共四出的排氣造型以及碳纖維紋理的點綴，進(jìn)一步提升艾瑞澤5 GT的“運動范”

該車車身尺寸長寬高為4710/1829/1490mm，軸距為2670mm，輪胎規(guī)格可選擇205/50 R17和205/55 R16兩種。并且艾瑞澤5 GT配備了雙五輻式鋁合金輪圈，搭配橙色的運動固定式剎車卡鉗，進(jìn)一步增強車輛運動感。

根據(jù)已知信息，艾瑞澤5 GT作為新一代高品質(zhì)四門運動轎車，在設(shè)計語言和運動等方面均達(dá)到了自主品牌較高的水準(zhǔn)，再加上鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機+7DCT的加持下，最大功率可以實現(xiàn)197馬力，峰值扭矩可達(dá)290N?m。相信隨著新車申報圖的曝光，艾瑞澤5 GT上市的腳步也越來越近，更多顏值及科技等信息也將陸續(xù)揭曉。

哈弗H6混動版 將搭載DHT混動系統(tǒng)

哈弗H6作為SUV銷量榜上的常青樹，多年來累計收獲無數(shù)消費者青睞。可靠、實用，更是一度成為其代名詞。而從此次工信部申報信息來看，哈弗H6將推出DHT混動版本車型，以此來增強燃油經(jīng)濟性，滿足更多用戶群體的使用需求。

從造型來看，新車整體造型延續(xù)燃油版車型，熟悉的前格柵造型，搭配大燈組，依舊是我們熟悉的味道。細(xì)節(jié)部分，從細(xì)節(jié)圖中可以發(fā)現(xiàn)，車頭下部提供多種色彩搭配，黃、橘、黑，配合車門下方的多色裝飾條，以此增強車輛的整體個性感。尾部后包圍采用雙層設(shè)計，并配備了密集渦流發(fā)生器以及隱藏式的排氣布局。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，整備質(zhì)量為1720公斤。

需要注意的是，在車輛尾部右下方，可以明顯看到DHT標(biāo)識，這也證明其DHT版本的身份。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率154馬力。參考已經(jīng)發(fā)售的哈弗H6S 1.5T DHT混動版，可知該車的系統(tǒng)總功率可達(dá)179kW，扭矩530N.m，百公里油耗4.9L，零百加速7.5秒。

對應(yīng)來看，新車的動力性能相比于同級別車型更加出色。并且其油耗也將控制在5.5L/百公里左右，以此保證車輛具備出色動力表現(xiàn)的同時，進(jìn)一步降低車輛使用成本。相信，如果后期哈弗H6 DHT混動版的起售價能壓低在15萬元以內(nèi)區(qū)間，其在SUV市場的影響力將進(jìn)一步得到提升。

最大續(xù)航可達(dá)705km 高合HiPhi Z信息曝光

高合憑借HiPhi X成功在高端豪華電動車領(lǐng)域打響了名號，這也令人好奇，其第二款車型又有何種出色表現(xiàn)。近日，《選車網(wǎng)》從工信部官方獲悉了高合HiPhi Z的申報圖。此前新車已于7月5日開啟盲定，預(yù)售價為60-80萬元。據(jù)了解，在8月成都車展上，新車將正式亮相并公布售價。

具體來看，新車定位GT車型，并展現(xiàn)了其在運動方面的天賦。除了利用純電平臺優(yōu)勢，將超跑和四門Coupe有機結(jié)合，整體呈現(xiàn)機甲之風(fēng)之外，車身當(dāng)中還隱藏了不少“黑科技”。新車采用的未來科幻主義設(shè)計風(fēng)格，搭配可智能交互的 ISD 燈組，可和路上的其他車輛、行人進(jìn)行交互。

此外在車輛底盤方面，據(jù)此前介紹，HiPhi Z采用了超跑級別的性能指標(biāo)，全鋁雙叉臂前懸、五連桿后懸、空氣懸架、CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，這套超高規(guī)格的底盤組合被運用在HiPhi Z上，結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向和IVC 整車動態(tài)控制系統(tǒng)，為HiPhi Z的操穩(wěn)性能奠定了堅實的基礎(chǔ)。并且HiPhi Z上的后輪轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2度，超5米車長轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米的同時，車輛在高速過彎時還能帶來強大的機械抓地力，為其提供機械與氣動的雙重過彎保證。

從工信部公示信息可知，新車長寬高分別為 5036/2018/1439mm，軸距 3150mm，總質(zhì)量 2950kg，整備質(zhì)量 2539kg，最高車速 200km / h，采用承載式車身，前懸后懸分別為 946、940mm。

動力方面，高合 HiPhi Z 搭載前后均為 247kW 的雙電機，新車的電池容量和續(xù)航里程分別為 120kWh 的 CTP 電池以及 705km 的 CLTC 續(xù)航。

提供混動車型 廣汽傳祺M8或于年內(nèi)上市

作為國產(chǎn)MPV車型中的佼佼者，廣汽傳祺M8憑借出眾的產(chǎn)品力收獲了眾多消費者青睞。近日，《選車網(wǎng)》獲取了全新一代廣汽傳祺M8的申報圖，其中值得關(guān)注的是，新車將提供混動系統(tǒng)車型，以滿足消費者多樣化的用車需求。

具體來看，新車在造型方面采用了全新的設(shè)計，讓車輛整體極具辨識度。其中大尺寸的前進(jìn)氣格柵，配合上內(nèi)部立體7字形的直瀑式設(shè)計，以及兩側(cè)7字形的大燈組，讓車輛整體視覺沖擊感得到了極大的提升，并且也更符合當(dāng)下年輕消費者審美。與此同時，新車還對細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級，下部鏟型的亮面鍍鉻前唇，也有效增強了車輛的運動感。

車側(cè)部分，新車雖然保持了傳統(tǒng)MPV的造型，但連體式門把手的采用，讓精致感同步得到提升。尾部新車則同步采用了貫穿式尾燈組，配合同樣采用7字形設(shè)計的尾燈組，進(jìn)一步與車頭進(jìn)行呼應(yīng)，增強整體感。據(jù)了解，新車在未來還將提供多種造型供消費者選擇，以此滿足消費者的個性化需求。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5193（5212）/1893/1823mm，軸距為3070mm。來到最關(guān)鍵的動力部分，新車將分別提供混動版本與傳統(tǒng)燃油版本，其中混動版本搭載由2.0T發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為140kW。而燃油版本，也將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率則高達(dá)185kW。

埃安AION Y PLUS動力系統(tǒng)進(jìn)行升級

同為廣汽集團(tuán)旗下，在此次工信部申報信息公示中，廣汽埃安Y PLUS同樣身在其中。相比于現(xiàn)款車型來說，新車整體延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定優(yōu)化，并為了滿足消費者對于性能的追求，對動力系統(tǒng)進(jìn)行了一定升級。

造型方面，新車車頭的中上部采用了全封閉設(shè)計，下部則采用了貫穿式進(jìn)氣格柵，讓車輛具備一定的視覺沖擊感。并且新車還繼續(xù)沿用了現(xiàn)款A(yù)ION Y激進(jìn)的大燈組，配合進(jìn)一步簡約化的前包圍設(shè)計，整體感也更加協(xié)調(diào)。

作為PLUS車型，新車相對應(yīng)對新車尺寸進(jìn)行了一定升級，其長寬高分別達(dá)到了4535mm、1870mm、1650mm，相比于現(xiàn)款長度增加了125mm，軸距也來到了2750mm，這也將讓其車內(nèi)空間進(jìn)一步得到優(yōu)化。

車尾部分，新車采用了全新的尾燈組，造型雖然更加狹長，但呈現(xiàn)出的視覺感受也更加時尚。并且其后包圍部分加入了貫穿式銀色飾條，以此增強尾部的層次感。另外，新車還將提供不同樣式的D柱裝飾板、后擾流板供消費者選擇。

動力部分，目前在售的AIION Y全系均搭載135kW的電動機，而AION Y PLUS隨著車身尺寸的升級，動力系統(tǒng)同樣迎來升級，將搭載最大功率為150kW的電動機，以此滿足消費者對于性能的追求。略為遺憾的是，在續(xù)航里程方面此次并未得到曝光，但預(yù)計同樣會得到一定升級。

凱迪拉克LYRIQ銳歌完成申報 將正式開啟生產(chǎn)

凱迪拉克一直以來詮釋著何為美式豪華，從90年代開始，就已經(jīng)在國內(nèi)消費者心中埋下了種子。時過境遷，來到汽車能源更迭的當(dāng)下，凱迪拉克也正式加入了新能源汽車的比拼中。從此次申報信息來看，可以發(fā)現(xiàn)凱迪拉克LYRIQ銳歌身處其中，雖然其此前已經(jīng)正式上市，但申報的公示也預(yù)示著新車將正式開始生產(chǎn)。

美式汽車品牌對于自由和科技感的營造是富有想象力的，從LYRIQ（銳歌）身上也不難看出來。車前部凱迪拉克的盾型徽標(biāo)與整體中網(wǎng)的造型相呼應(yīng)，好像用投影儀將小的車標(biāo)圖案投射在整個車前部，由會發(fā)光的58條光帶填充，營造出不俗的科技氛圍，大燈細(xì)長向車兩側(cè)延伸，與長條的行車燈拼接起來形似中國的古代兵器“戈”。

銳歌是全新的純電動車型，基于通用奧特能平臺打造，電機直驅(qū)的動力方式可以最大程度的節(jié)省空間，達(dá)到讓車輪向四角延伸的目的，從而獲得最大的軸距和車內(nèi)空間，這款車的長寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距達(dá)到3094mm。采用隱藏式門把手，而旅行車與SUV這種跨界造型風(fēng)格，也是凱迪拉克LYRIQ（銳歌）別具一格的設(shè)計亮點之一。

車尾部的整體造型平滑卻不缺乏未來氣息，橫平豎直的尾燈設(shè)計為整車視覺尺寸的增益帶來了不小的功效，車尾的貫穿式LED尾燈也與后車窗融為一體，縱向的示寬燈也延續(xù)了凱迪拉克縱向燈組的家族式風(fēng)格，十分精致。

略微遺憾的是，此次凱迪拉克官方僅申報了前后雙電機版本車型。其前后電機最大功率分別為155kW和220kW。據(jù)此前上市信息顯示，后驅(qū)版本則將搭載最大功率為255kW的后驅(qū)電機。

思域e:HEV兩廂版信息曝光

作為運動家轎王者的思域，在此次工信部申報信息中，竟發(fā)現(xiàn)了全新本田思域HATCHBACK e：HEV車型，可見本田已經(jīng)在運動家轎市場開啟了向新能源轉(zhuǎn)型的征程。

外觀方面，新車整體延續(xù)了思域兩廂車型的造型設(shè)計，即便是在細(xì)節(jié)方面也并不明顯。兩側(cè)較為狹長的大燈組，配合上三分式散熱通風(fēng)開口造型的前包圍，讓車輛頭部呈現(xiàn)出足夠的運動感。車側(cè)新車的整體線條則仍舊保持了HATCHBACK車型的標(biāo)準(zhǔn)樣式。

在尾部，新車則采用了貫穿式尾燈組設(shè)計，而尾部的e：HEV標(biāo)識，則展現(xiàn)出其混動車型的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4548/1802/1415（1420）mm，軸距為2735mm。輪胎部分提供215/50 R17和225/45 R18兩種規(guī)格可選。

動力部分，新車搭載了2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，并與電動機組成混動系統(tǒng)。據(jù)申報信息顯示，該發(fā)動機最大功率為143Ps，但加以電動機加持，其系統(tǒng)綜合功率或有著出色表現(xiàn)。

寫到最后：

其實此次工信部申報信息公示中，涉及的車型十分之豐富。但僅從我們挑選的8款車型，便可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)下汽車市場的發(fā)展趨勢。畢竟，即便是思域、哈弗H6等銷量常青樹，都已經(jīng)開始向混動領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。即便是曾始終追求大排量的凱迪拉克，也已然進(jìn)入新能源領(lǐng)域。從中可以見得，隨著時間的發(fā)展，單純的燃油車型也將愈來愈少，且這個趨勢已經(jīng)明顯出現(xiàn)了加快的跡象。所以，如果您當(dāng)下有心動的車型，還是盡快入手的好。