2000年，哈爾科夫裝甲維修廠(chǎng)決定在T-64A底盤(pán)的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變車(chē)體構(gòu)型并移植BMP-2武器系統(tǒng)，從而研發(fā)出一款重型步兵戰(zhàn)車(chē)，并于同年制造出第一輛原型車(chē)。

在基本構(gòu)型上，哈爾科夫裝甲維修廠(chǎng)將T-64A的發(fā)動(dòng)機(jī)艙及傳動(dòng)部分前置，車(chē)尾空余出的空間則改造為乘員艙，內(nèi)部?jī)蓚?cè)的長(zhǎng)凳可坐滿(mǎn)12名全副武裝的士兵，同時(shí)增設(shè)尾門(mén)方便進(jìn)出。

在火力配置上，BMPV-64換裝了一座遙控炮塔，搭載了一門(mén)30mm的ZTM-2型速射炮，副武器為一挺7.62mm的并列機(jī)槍。

（另一輛原型車(chē)則在炮塔兩側(cè)各安裝了一臺(tái)雙聯(lián)裝9M113“競(jìng)賽”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架）

在裝甲防護(hù)上，BMPV-64在原T-64A的首上部位額外加裝了一層附加鋼裝甲，兩側(cè)也同樣安裝了一層附加裝甲，裙板也有所增厚，以便安裝大量“接觸-1”爆炸反應(yīng)裝甲。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，BMPV-64保留了原T-64A的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，采用了一臺(tái)700匹馬力的5TDF柴油機(jī)，同時(shí)也預(yù)留了升級(jí)空間，以便在未來(lái)更換為一臺(tái)1000匹馬力的6TD柴油機(jī)。

該車(chē)戰(zhàn)斗全重可達(dá)34.5噸，在使用5TDF柴油機(jī)下功重比約為20.29，公路極速可達(dá)60km/h。

在電子設(shè)備上，BMPV-64引進(jìn)了西方的先進(jìn)火控單元，集成有激光測(cè)距儀、雙通道熱成像儀、數(shù)字化彈道計(jì)算機(jī)和氣象傳感器。該車(chē)標(biāo)配主炮雙向穩(wěn)定器，具備行進(jìn)間精確射擊能力。

該車(chē)于2012年還曾對(duì)外展示過(guò)，但由于無(wú)人問(wèn)津且烏克蘭無(wú)力支撐量產(chǎn)，該項(xiàng)目隨后被雪藏。