從去年下半年就老看到寶能汽車要來了要來了的資訊，但總沒見新車的身影。耐不住八卦的漫哥今天就來胡吹一下寶能吧。

寶能汽車是寶能集團(tuán)下的子公司，寶能集團(tuán)跟比亞迪、長城等車企一樣，有一段傳奇發(fā)家史。寶能大BOSS姚氏兄弟是靠“賣菜”起家的，賣著賣著賣成了連鎖蔬菜超市，而且生意越做越大，發(fā)展到要拿地建市場。上世紀(jì)90年代，兩兄弟就拿了不少地，熟悉了土地交易流程。至于當(dāng)年的這些地是不是全用來建菜市，漫哥可不知道。

千禧年左右，兄弟倆嗅到了樓市的甜味，菜市場不搞了，成立寶能集團(tuán)，慢慢涉足物流、地產(chǎn)、金融等等版塊，業(yè)務(wù)發(fā)展十分迅猛。寶能在資本運(yùn)作方面玩得相當(dāng)溜，號稱A股市場的野蠻人，王硬漢的萬科和董小姐的格力都被搞過。那場股市攻防戰(zhàn)一來二去的，比金庸小說還精彩，很有看頭，不過漫哥這里就不吹了。

反正最終寶能沒有得逞獲得萬科的控制權(quán)，在各路神仙的阻撓下，寶能黯然離場。沒關(guān)系，換個戰(zhàn)場繼續(xù)干。2017年，寶能進(jìn)軍汽車板塊，據(jù)說是一直都有個汽車夢，也不知這一直是從什么時候開始的。當(dāng)年寶能就花了66.3億收購觀致汽車51的股權(quán)。

不過似乎這是個虧本買賣，觀致汽車曾幾何時被捧出了花來，但就是賣不動。被寶能收了后，2018年銷量達(dá)到6.32萬輛，但其中5.2萬輛是賣給東家的汽車租賃公司的。2019年銷量下滑到2.29萬輛，2020年只有1.46萬輛。

另外財大氣粗的寶能還花了32.3億元拿下長安PSA的全部股權(quán)。長安PSA 2011年成立，主要生產(chǎn)銷售法系高端品牌DS系列，混了9年沒混出個樣來。2019年DS9迎來中文名帝愛仕，卻還沒出來，長安和PSA就先后將各自股權(quán)賣給寶能，長安PSA改名深圳寶能汽車，郁郁而終。

但只是公司沒了，品牌還在。就在前幾天，由寶能汽車代工的DS9上市了?？赡芤矝]底氣，售價比預(yù)售價低了5萬，賣24.99萬-39.99萬元。據(jù)說海外銷售的DS9也是寶能汽車代工的。

觀致、DS都是從別人那買回來的車，寶能也一直在造屬于自己的車，只是搞了這么久，風(fēng)也吹了這么久，就是沒見真的雨下來，于是關(guān)于“圈地”的質(zhì)疑聲四起。好消息是，據(jù)說這幾個月寶能的新能源車已經(jīng)在加緊測試了，年內(nèi)就會推出全新高端品牌及首款車型，直接對標(biāo)特斯拉和蔚來。不知會不會鴿呢？

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）