液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源，提供滿足系統(tǒng)壓力和流量需求的壓力能，是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，通常由泵組、油箱部件、溫度控制部件、儲能部件和污染控制裝置五個獨立模塊組成。

　　液壓泵站的噪聲包括氣體噪聲、結(jié)構(gòu)噪聲和液體噪聲。其中，主要的噪聲源是液壓泵及其驅(qū)動設(shè)備。此外，幾乎所有的液壓閥都是噪聲源；液壓管道和附件也在能量傳輸過程中傳遞噪聲，由于擾動，但在諧振頻率上擴大噪聲，也可以被視為噪聲源。

　　液壓泵站噪聲的原因

　　機械振動引起噪聲

　　泵站工作時，電機和液壓泵高速運行。當旋轉(zhuǎn)部分不平衡或連軸器加工不當、安裝不當時，旋轉(zhuǎn)部分會產(chǎn)生周期性不平衡離心力，引起強烈振動。因為這種振動直接作用于泵站的主體，所以會引起各部分的機械振動。由于泵站的吸油管和供油管都是金屬導(dǎo)管，液壓泵的振動必然會傳播，泵站外殼壁薄剛度不足，有三個較大的艙門，固定不牢固，成為機械振動噪聲源的主要輻射位置。此外，當給電機散熱的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)和軸承滾動體滾動時，泵站的機械噪聲也會增加。

　　液壓泵壓力脈動引起噪聲

　　液壓回路的管道和閥門會反射液壓泵的脈沖油壓，在回路中起伏，引起液壓泵的共振，甚至再次激振回路，產(chǎn)生噪聲。特別是當液壓泵因油污等原因立即堵塞和隨動活塞時，會加劇供油脈沖，增加噪聲。此外，當排油腔排出高壓油時，柱塞腔內(nèi)還剩下高壓油，這部分高壓油與低壓腔連接時會突然釋放能量，產(chǎn)生噪聲。此外，當?shù)蛪河颓慌c高壓油腔瞬間連接時，壓力沖擊、扭矩變化和高壓區(qū)柱塞數(shù)量變化也是噪聲的原因。

　　液壓設(shè)備之間存在磨損

　　在重力的作用下，空氣通過泵體內(nèi)部的漏泄途徑通過泵的吸人管漏入油箱，直到液位低于泵體吸人口最低位，使泵的油缸和吸人管路充滿空氣，若此時啟動液壓泵，液壓泵將該部分空氣與液壓油一起排入系統(tǒng)，在高壓時空氣溶入液壓油，在低壓時又會從液壓油中析出，從而產(chǎn)生異常的噪聲，只有將溶入空氣的液壓油全部通過回油流回油箱，液壓油中的空氣在油箱中全部析出后系統(tǒng)噪聲才能消除。

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