說(shuō)起來(lái)自巴伐利亞的寶馬品牌，我想你最先想到的就是運(yùn)動(dòng)、豪華及品質(zhì)。這款車是家族一款較新的車型，它保留了家族產(chǎn)品應(yīng)有的操控，與此同時(shí)它還不失舒適性，并且有著堪比SUV車型的載物空間，最重要的是它足夠個(gè)性?？此迫艿乃褪菍汃R3系GT（以下簡(jiǎn)稱3GT）。

3GT是于2013年上市，并在之后一直以進(jìn)口身份引進(jìn)到國(guó)內(nèi)?？赡苄峦瞥龅能囆瓦M(jìn)氣格柵都比較偏大，以現(xiàn)在的眼光去看3GT會(huì)覺(jué)得十分秀氣，有著“開(kāi)眼角”造型設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部裝配了遠(yuǎn)近光一體透鏡，早期車型則使用的是氙氣光源照明。車輛的正前方與普通3系過(guò)于相像，只是3GT的車頭要更高些，視覺(jué)效果上更有厚重感。

車身側(cè)面則是它的亮點(diǎn)，B柱以后的設(shè)計(jì)基本借鑒自家大哥5GT，只不過(guò)3GT的車身棱角更加明顯，層次感更為清晰，要協(xié)調(diào)不少。

無(wú)框車門的設(shè)計(jì)也是這款車的一大亮點(diǎn)，開(kāi)啟后相當(dāng)拉風(fēng)，能夠發(fā)現(xiàn)這款車的獨(dú)特之處，十分彰顯個(gè)性。

車尾的線條十分流暢，3GT沒(méi)有采用多種類開(kāi)啟方式的后尾門，我個(gè)人覺(jué)得挺好，減少了后期成本。并且有著極具亮點(diǎn)的擾流板，除達(dá)到速度后可以自動(dòng)升降外，還可以通過(guò)車內(nèi)的按鍵對(duì)其進(jìn)行控制，炫技神器。

在那個(gè)時(shí)期，寶馬車型配備全景天窗的產(chǎn)品并不多，但比較幸運(yùn)的是3GT的車頂是一塊尺寸不小的全景天窗，并且在當(dāng)時(shí)為全系標(biāo)配。

3GT的車內(nèi)并不會(huì)像現(xiàn)如今的X5、7系那般流露出科技與豪華感，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，一切均以駕駛員為主，功能性滿足日常使用需求，不枉駕駛者之車的稱號(hào)。雖說(shuō)豪華感有所缺失，但做工及用料仍是豪華品牌應(yīng)有的品質(zhì)。

3GT并沒(méi)有采用電子手剎，而是使用傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，這在現(xiàn)如今則有著另一種調(diào)調(diào)，況且很多人還是非常喜歡這種形式，相比電子手剎更有感覺(jué)。

座椅的包裹性非常不錯(cuò)，使用真皮材質(zhì)包裹，提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶，中高配車型還帶有座椅加熱。

后排座椅相比前排而言舒適性有所下降，但也完全能夠滿足中短途旅途。并且后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒之后載物容積從520L增加至1600L，并且掀背車型的后備廂開(kāi)口足夠大，日常使用的實(shí)用性有著很大提升。

目前3系GT在二手車市場(chǎng)上的車源并不少，對(duì)于購(gòu)買我比較推薦選擇2013/2014款的320i版本，相比其它車型，它的車源及價(jià)格比較占據(jù)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在其二手車售賣的價(jià)格基本在18萬(wàn)上下。320i車型采用2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力，最大扭矩270N·m，與之相匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。雖說(shuō)數(shù)據(jù)放在現(xiàn)在稍顯得落伍，但它足以滿足日常動(dòng)力需求。

總得來(lái)說(shuō)，3系GT還是比較值得購(gòu)買的，畢竟上市時(shí)間并不長(zhǎng)，至今僅6年左右的時(shí)間，在價(jià)格上比較占據(jù)優(yōu)勢(shì)，空間動(dòng)力完全滿足家庭使用。但它也并不完美，這種年頭的車型購(gòu)買回來(lái)后也面臨著大規(guī)模的整備，需要更換各種油水、火花塞等消耗品，購(gòu)買的時(shí)候最好找一臺(tái)帶有全套4S店保養(yǎng)記錄的車型，能省不少事情。不管怎么說(shuō)，用低配凱美瑞的價(jià)格買臺(tái)寶馬，它不香么？