歷時(shí)53天，跨越12個(gè)國家，15022公里的長(zhǎng)距離測(cè)試，對(duì)于一輛純電動(dòng)車型來說，顯然是個(gè)不小的考驗(yàn)！在經(jīng)歷了無人區(qū)、戈壁灘等極限路況后，愛馳汽車旗下首款量產(chǎn)車型——愛馳U5（原型樣車）終于正式完成了歐亞穿越挑戰(zhàn)之旅！

在這場(chǎng)距離最長(zhǎng)、條件最為復(fù)雜的測(cè)試中，工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)愛馳U5的車身底盤、電池續(xù)航、充電等多方面進(jìn)行了全面測(cè)試和評(píng)估；通過高速公路、鄉(xiāng)村公路、山區(qū)道路及沙石戈壁等各類典型工況，模擬用戶使用情況，對(duì)整車可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證，并進(jìn)一步優(yōu)化了愛馳U5與不同型號(hào)充電系統(tǒng)的匹配情況。

早在去年11月底，愛馳U5就已經(jīng)正式發(fā)布，然而在這近一年的時(shí)間里，它卻將多數(shù)的時(shí)間花在了大大小小的車輛測(cè)試上。好消息是，它終于要來到我們身邊了。據(jù)悉，新車將于今年12月正式上市交付！

車型簡(jiǎn)介：

注：拍攝車輛為試裝車，可能與量產(chǎn)版車型存在差異

愛馳U5基于愛馳所研發(fā)的MAS平臺(tái)打造而來，定位于中型SUV。它的外觀設(shè)計(jì)非常炫酷，犀利的車身線條以及封閉式的前臉造型，讓它看上去很有未來感。頭燈造型富有殺氣，光源為全LED，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。

車身側(cè)面有著不錯(cuò)的層次感，上方腰線從車頭延伸至車尾，門把手也采用了流行的隱藏式設(shè)計(jì)。車長(zhǎng)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm。

尾部并沒有任何花哨的設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔大方。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，提升了夜間行車的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)使用了較多平直的線條來突顯層次。整個(gè)車廂的實(shí)體按鍵很少，大部分的車輛功能集成在中控屏里。儀表盤由一大兩小三塊屏幕組成，清晰度不錯(cuò)。從體驗(yàn)來看，多媒體系統(tǒng)支持導(dǎo)航、在線互聯(lián)、語音識(shí)別等功能，天窗、空調(diào)等車輛功能均可通過語音指令進(jìn)行控制。

續(xù)航里程方面，愛馳U5的電池模組供應(yīng)商為寧德時(shí)代，電池容量為65kWh，官方公布的NEDC行駛里程為503km。動(dòng)力方面，電機(jī)最大輸出功率為140kW，最大扭矩為315?！っ?。此外，對(duì)續(xù)航里程有更高要求的消費(fèi)者來說，愛馳U5還可提供綠色增程電池包供消費(fèi)者選裝，可在后備箱內(nèi)增加8塊可快速拆卸的電池組，額外增加120km續(xù)航里程（NEDC）。

總結(jié)：

作為愛馳汽車旗下的首款車型，愛馳U5的重要性不言而喻。而在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的車輛驗(yàn)證以及測(cè)試之后，它終于快來到我們身邊了。外觀酷炫的它，在配置方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，諸如ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、全景天窗（1.186㎡）、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)配置都能在這臺(tái)車上找到。

目前，這款車透露的相關(guān)信息，價(jià)格、具體配置都是個(gè)未知數(shù)，待未來官方公布后，我們?cè)贋榇蠹医視?，感興趣的朋友不妨多多關(guān)注下！