近日，一汽豐田官方公布其8月零售端銷量為72,110輛，創(chuàng)下連續(xù)4個月銷量突破7萬輛的成績。其中亞洲龍品牌銷量達到12,366輛，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。此外，一汽豐田本月訂單數(shù)也創(chuàng)下年度新高達到7.8萬。同時官方表示，截至8月底，客戶投訴件數(shù)已經(jīng)保持了連續(xù)3個月的下降趨勢。

全國疫情防控趨于平穩(wěn)的態(tài)勢下，一汽豐田銷量保持領(lǐng)先地位。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田上半年累積銷量達350,759輛，其中6月銷量突破82,210輛，同比上漲30%，占據(jù)4.7%的市場份額，同比去年同期提升0.9%；而一汽豐田7月銷量為79,050輛，同比去年同期上漲40%。截至8月底，一汽豐田累計銷量達到501,919輛，已完成全年銷量目標(biāo)77萬輛的65.18%。對此官方表示，由于8月作為傳統(tǒng)淡季，加之因為疫情導(dǎo)致的優(yōu)惠政策使得部分購車需求提前釋放，一汽豐田之所以能保持良好勢頭原因在于其“全體系高品質(zhì)精益營銷”策略。

8月17日，一汽豐田宣布旗下2021款亞洲龍、奕澤和威馳聯(lián)合上市，這一繼7月13日2021款卡羅拉上市后的又一次動作為其贏得了不小的關(guān)注度。其中亞洲龍和奕澤均基于一汽豐田TNGA架構(gòu)，而亞洲龍更是被官方譽為“TNGA三強”之一。一汽豐田自2017年引入TNGA架構(gòu)后，銷量一直處于穩(wěn)步增長狀態(tài)，由于該架構(gòu)能夠極大程度地提高汽車零部件的通用性，因此對于降低零部件成本、提升零部件質(zhì)量以及縮減一汽豐田在整車研發(fā)制造過程中的成本與周期有著不可忽視的助力。彼時豐田官方公布TNGA架構(gòu)時曾表示“未來初期成本能降低20%-30%”，無疑，一汽豐田藉此獲得了巨大的助益。

除卻TNGA架構(gòu)帶來的產(chǎn)品優(yōu)勢以及產(chǎn)品在市場上競爭力和對消費者的吸引力的提升外，銷量的良好發(fā)展態(tài)勢同樣得益于疫情前中后期一汽豐田采取合理高效的應(yīng)對與管理方式。一方面，由于疫情期間出行減少、人員減少聚集等多種因素，市場需求下滑的同時也令大多車企常用的線下營銷方式難以開展，一汽豐田積極推出對應(yīng)的線上營銷策略，制定合理舉措援助經(jīng)銷商、保障經(jīng)銷商和消費者在特殊時期的利益，同時多次援助抗疫，為企業(yè)樹立了良好的形象，提升了品牌形象與價值，在消費者中贏得了不錯的口碑。據(jù)國際權(quán)威調(diào)查機構(gòu)J.D. Power發(fā)布的《中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究（DAS）報告》顯示，一汽豐田已經(jīng)連續(xù)兩年獲得第一名，同時其已經(jīng)連續(xù)5年、累積6次獲得豐田全球卓越服務(wù)特別金獎。另一方面，疫情緩和后其積極推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在銷售上憑借“三維六步法”夯實基礎(chǔ)，實現(xiàn)銷量平穩(wěn)發(fā)展。

一汽豐田以“TNGA架構(gòu)”為核心支柱推出新產(chǎn)品，搭建完善合理的產(chǎn)品矩陣，在市場上不斷綻放光彩，搶占高地，打響品牌名氣，而同時又布局新能源汽車領(lǐng)域，以奕澤E進擎打開突破口，且于6月29日在天津啟動了新能源分公司項目。秉承“致真至極”的一汽豐田，其未來發(fā)展或更值期待。