顯然，東風日產(chǎn)正在做更為長久的打算。

繼今年7月日產(chǎn)汽車公布全新品牌Logo和品牌主張后，在9月年中業(yè)績溝通會上，東風日產(chǎn)再度發(fā)布品牌煥新計劃，并在9月底的品牌之夜公布細節(jié)。

這是自雷諾-日產(chǎn)于今年5月宣布放棄合并計劃，并聯(lián)合三菱發(fā)布“引領(lǐng)者-追隨者”全新戰(zhàn)略后，東風日產(chǎn)在華邁出的重大一步。

受疫情影響，日產(chǎn)在2019年財報迎來虧損，這家日本汽車制造商正通過一系列措施削減成本，其中包括退出韓國市場，以及專注中國市場。

作為日產(chǎn)在華唯一一家合資公司，東風日產(chǎn)之于日產(chǎn)汽車的重要性不言而喻，其在“引領(lǐng)者-追隨者”模式中的地位也可見一斑。與東風日產(chǎn)所要完成的使命相對應(yīng)的，是品牌在華十余年熱銷不減的底氣。今年8月東風日產(chǎn)創(chuàng)下自2003年成立后有史以來最好的8月銷售成績，在疫情大背景的影響下，東風日產(chǎn)銷量同比增長0.3%至100,287輛，連續(xù)6月保持正向增長。

東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇將品牌煥新計劃總結(jié)為四個方面：全新形象、全新態(tài)度、全新技術(shù)和全新產(chǎn)品?！皷|風日產(chǎn)的品牌煥新計劃將是一個全面的體系進化，東風日產(chǎn)品牌也將變身為一個‘新日產(chǎn)’形象。”

時間倒回至18年前。在2002年?９月東風與日產(chǎn)簽署合作伙伴關(guān)系時協(xié)議時，這段“史無前例的合作”曾一度成為各方借鑒的標準。與大多數(shù)集團選擇的外方出讓技術(shù)、中方生產(chǎn)銷售模式不同，日產(chǎn)與東風的聯(lián)手從一開始就有著更為長遠的打算，包括“陽光”在內(nèi)的6款熱銷乘用車型，85.5億元直接投資，以及基于東風彼時現(xiàn)有的存量資產(chǎn)形成深度合作和技術(shù)交流。東風日產(chǎn)的誕生，背后是日產(chǎn)與東風共同對未來的籌謀和倚望，是雙方自有的遠見和視界。

這也促就了東風日產(chǎn)。在2019年市場整體下滑之際，東風日產(chǎn)以117萬、同比增長0.3%的成績跑贏大盤。在此前公布的2020年首期《中國汽車保值率研究報告》中，東風日產(chǎn)憑借優(yōu)秀產(chǎn)品質(zhì)量及品牌效應(yīng)位列廠商排名前十名。

2006年導入國內(nèi)的軒逸車型如今已成長為國內(nèi)家轎車之王，14年間該車累計銷量已達348萬輛。今年7月第14代軒逸完成上市，在換代后的首個整月軒逸組合實現(xiàn)終端銷量3.26萬輛；第七代天籟ALTIMA在8月實現(xiàn)1.04萬、環(huán)比增長24.1%的成績；奇峻、逍客仍在SUV市場保持穩(wěn)定發(fā)揮，值得注意的是，2017年改款的奇峻已到產(chǎn)品末期，但其依然在前8月創(chuàng)下累銷14.06萬輛、同比增長11.6%的成績。

如今的東風日產(chǎn)在轎車、SUV市場均有主力車型維持份額，但煥新后的東風日產(chǎn)顯然并不局限于此?；诶字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟最新的CMF-EV平臺打造的Ariya車型將是煥新后的首款產(chǎn)品，該車是一款全新的純電動跨界車；日產(chǎn)最新e-power動力系統(tǒng)有望在明年引入國內(nèi)，有消息稱東風日產(chǎn)已經(jīng)對該系統(tǒng)的量產(chǎn)進行招標。

可以看見的是，在燃油車市場已站穩(wěn)腳跟的東風日產(chǎn)，如今已加緊在新能源市場布局的步伐。2017年提出的“日產(chǎn)智行”是品牌“人·車·生活”理念的最新詮釋，“東風日產(chǎn)從用戶體驗的角度出發(fā)，希望將先進技術(shù)融入到消費者的日常生活中，讓消費者輕松體驗到最新、最便捷的技術(shù)，感受到技術(shù)帶來的溫度?！?/p>

東風日產(chǎn)的煥新計劃，是要在品牌、服務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)四大關(guān)鍵領(lǐng)域進行煥新，是旨通過技術(shù)加持讓消費者得到更好體驗的煥新，是東風日產(chǎn)在如今競爭激烈的市場中，再度先人一步的布局品牌未來戰(zhàn)略發(fā)展的煥新。

2017年東風日產(chǎn)曾發(fā)布中期事業(yè)計劃，希望到2022年成為合資品牌的第三，但其并不是指銷量第三，更多的是期望在經(jīng)營質(zhì)量、客戶滿意度等領(lǐng)域做到行業(yè)第三。曾經(jīng)的東風日產(chǎn)依靠VC-TURBO等技術(shù)被指為“技術(shù)控”，但在煥新之后，一個更有溫度、更懂生活的東風日產(chǎn)將重新與大眾見面，而這一天不會太遠。