（關(guān)鍵詞：鋁合金雙叉臂懸掛、隔熱電池技術(shù)、東安1.5T、雙電機、4.8秒、百度Apollo）

2024款嵐圖FREE僅有一款車型，造型比老款更加運動，同時嵐圖與百度在智能輔助駕駛方面展開了更緊密的合作，對于用戶來說，在選車時也更便捷，那么這款26.69萬的超長續(xù)航智駕版配置夠用嗎？下面我們來詳細分析。

底盤懸掛

嵐圖的懸掛標準與豪華品牌看齊，采用了前雙叉臂后五連桿的設(shè)計，前后控制臂可以輕松應對車輪的橫向運動，副車架、下擺臂、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等都使用了鋁合金材料，降低簧下質(zhì)量，帶來更精準的操控感受，懸掛安裝了100mm可調(diào)的空氣彈簧：支持上下100mm高度調(diào)節(jié)，加上毫秒級自適應系統(tǒng)，車輛的行駛質(zhì)感不輸同價位合資車，除了常見的駕駛模式，嵐圖還帶有越野和雪地模式。

嵐圖Free采用了鋁合金與鋼結(jié)合的車架設(shè)計，其中熱成型鋼占比超過31%，其他部位的鋁合金又可以降低整車重量，減少能耗，相比全鋼車架，嵐圖的車架重量減輕了30%。當然強度方面沒有下降，在A柱使用了TRB+Patch復合結(jié)構(gòu)熱成型鋼，B柱則為2000MPa的材料，不管是前部撞擊還是側(cè)面碰撞，都能保證座艙的完整。

電池安全

嵐圖FREE的電池采用三維隔熱墻技術(shù)，電池外殼有五層防護材料，可以防止電芯因碰撞受到擠壓，每個電芯上都單獨包裹有隔熱阻燃材料，在發(fā)生嚴重事故時，電芯之間不會彼此影響，誒一個電芯都是獨立個體，同時電池設(shè)置了熱失控監(jiān)控，無論是行駛還是禁止，云監(jiān)控都會檢測電池狀況，提前發(fā)現(xiàn)危險，告知用戶。電芯供應商選擇了大廠寧德時代和蜂巢能源。

2024款嵐圖FREE增程智駕版（26.69萬）的實用性

第一駕駛

2024款搭載新的1.5T增程式混動系統(tǒng)，1.5T增程內(nèi)燃機代號為DAM15NTDE，來自東安動力，新發(fā)動機帶有雙腔油底殼，在冷啟動時讓少部分機油參與潤滑，油溫上升快，減少熱損失，在活塞和氣門挺柱上還有DLC涂層，以降低摩擦峰值功率，在米勒循環(huán)的加持下，熱效率達到42%，最大功率110kW，相比現(xiàn)款有所提升，進一步降低能耗。

驅(qū)動方面由雙電機形成智能四驅(qū)，前軸電機最大功率160KW，后軸電機更大，最大功率200KW，綜合輸出490馬力，峰值扭矩為720Nm，不輸渦輪增壓的V6發(fā)動機，推動2.27噸的嵐圖FREE，百公里加速成績?yōu)?.8秒，極速200km/h。電池容量為39.2度，帶來210公里的純電續(xù)航，能耗方面最低電荷下油耗為6.69L。對于這樣的動力，油耗可以接受。

第二乘坐

2024款嵐圖FREE采用一體式可升降三聯(lián)屏，液晶儀表、中控屏幕和附加娛樂屏幕的尺寸均為12.3英寸，駕駛員和副駕駛可以通過三屏聯(lián)動，通過多指飛屏操作，相互推送導航、音樂等，屏幕由高通驍龍8155芯片驅(qū)動，算力為8TOPS，車機界面切換更加順滑。對于新能源車內(nèi)部暴曬的問題，嵐圖FREE可以選裝智能調(diào)光天幕。對于音樂愛好者來說，嵐圖FREE可以滿足需求，標配了丹拿的10喇叭音響，并帶有車內(nèi)香氛裝置。

4.905米的車長、2.96米的軸距對于5座SUV來說沒有短板，第二排空間寬敞，但沒有7座版本降低了產(chǎn)品的消費者覆蓋面，座椅方面采用皮質(zhì)與翻毛皮的混搭設(shè)計，前排電動調(diào)節(jié)，標配加熱/通風/按摩功能，但第二排座椅的靠背不能調(diào)節(jié)。

第三智能輔助

智能駕駛也是2024款嵐圖FREE的升級之處，配備一套百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，功能方面有全速智能巡航、自動上下匝道、智能進出服務(wù)區(qū)輔助、自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車、遠程召喚等。當然這套高階輔助系統(tǒng)并不是標配，選裝價格為2.5萬，而今年12月底前選裝的價格是1萬元，如果沒有選裝，也可以后續(xù)自動訂閱，包括10個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達的硬件設(shè)施屬于標準配置。

選車偵探觀點：2024款嵐圖FREE配置夠用，在增程器和智能駕駛等方面進行了調(diào)整，東安動力的1.5T能耗更低，雙電機又可以滿足動力需求，車架和懸掛用料不輸同級對手，當然這款車依舊存在短板，比如沒有7座版，作為大5座SUV，第二排座椅的配置相對較低，無法調(diào)整坐姿等，品牌影響力也有限，你覺得2024款嵐圖FREE怎么樣？歡迎討論。