根據(jù)相關(guān)消息顯示，自2019年10月華為徐直軍公開表示，華為將依托自身全球領(lǐng)先的光電技術(shù)開發(fā)出激光雷達(dá)，并且著重表示將會降低其成本與性能問題。
那么時隔一年以后的今天，廣州車展上相關(guān)消息也再次證明，華為激光雷達(dá)將開始正式商用的步伐即將到來，這次廣州車展華為公布了一系列成果展示，并且聯(lián)合長安，寧德時代一起三方準(zhǔn)備通力合作打造一款國產(chǎn)的高端自主電動車品牌，依托華為的Hi品牌的加持，車機系統(tǒng)，雷達(dá)系統(tǒng)等打造出一款可以實現(xiàn)L3-L4級別的無人駕駛汽車。在目前全球市場上來看，激光雷達(dá)研發(fā)商用競爭處于白熱化階段，目前激光雷達(dá)的競爭,主要有 Velodyne 、 lbeo 、 Innoviz 、 Leddar Tech 等國際廠商,國內(nèi)的禾賽科技、速騰)聚創(chuàng)等初創(chuàng)公司也在這個領(lǐng)域頗有建樹。

但在進(jìn)入量產(chǎn)商用競爭的角度,顯然,華為多年積累的全棧自研能力和交付能力,以及低成本精密制造的能力,是這些國外廠商無法比擬的。

還是那句，華為不造車，但是不代表華為不造汽車周邊的相關(guān)研發(fā)。

最后說一句，新能源汽車我們中國要做到世界第一，因為我們的技術(shù)并不差，甚至某些領(lǐng)域我們已經(jīng)領(lǐng)先，我也相信華為與國內(nèi)企業(yè)通力合作，在這塊新戰(zhàn)場上角逐一片新天地。

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