不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，前東風(fēng)乘用車營(yíng)銷總部總經(jīng)理李瑾南悄然離職了，并沒有任何對(duì)外公布的信息。?????

自從李瑾南上任以來(lái)，2021年風(fēng)神到了12萬(wàn)輛，2022年沖到了19萬(wàn)輛，成績(jī)非常亮眼，為什么有功的李瑾南黯然離場(chǎng)呢？?????

這件事從2022年年底便有了風(fēng)聲。?????

營(yíng)銷口要回扣??

???

“有一位高管，直接找我們要回扣，太猖狂了。”一位知情人士告訴筆者，他從事于汽車公關(guān)行業(yè)，承接了東風(fēng)集團(tuán)旗下全資子公司的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，竟然被一位高管直接索要金錢，職業(yè)生涯前所未見。

當(dāng)筆者聽到的時(shí)候，也是不敢相信。要知道，東風(fēng)汽車集團(tuán)的子公司，屬于央企。央企高管，擺明車馬直接向乙方索要錢財(cái)，簡(jiǎn)直超出了底線。東風(fēng)集團(tuán)旗下的全資子公司，還是整車廠，應(yīng)該就是東風(fēng)風(fēng)神了。???????????????

從業(yè)績(jī)上來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神這兩年做得真不錯(cuò)。?????

2021年，東風(fēng)風(fēng)神全年銷售121570輛，同比增幅73%，并且已經(jīng)超過了制定的12萬(wàn)輛銷量目標(biāo)！?????

2022年，即便疫情一直反復(fù)，風(fēng)神的表現(xiàn)也非常好。東風(fēng)風(fēng)神品牌累計(jì)銷量190587輛，同比增幅58%。站上年銷19萬(wàn)輛全新臺(tái)階，成為東風(fēng)風(fēng)神品牌有史以來(lái)最佳年度銷量表現(xiàn)。?????

這樣的成績(jī)放在風(fēng)神身上確實(shí)不錯(cuò)，要知道從整個(gè)行業(yè)上看，2022年疫情導(dǎo)致物流困難，客流減少，老百姓的正常生活受到了比較大的影響，風(fēng)神剛好主打這種入門級(jí)車型，大部分車企的日子都不好過，風(fēng)神能夠?qū)崿F(xiàn)增長(zhǎng)，已經(jīng)非常不容易了。

2022年初的時(shí)候，前東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)曾表示，“（風(fēng)神）只有2022年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛銷量，2023年才能挺直腰桿”。?????

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)風(fēng)神這種生產(chǎn)國(guó)民車的企業(yè)，年銷10萬(wàn)輛就足以生存了。但領(lǐng)導(dǎo)的目標(biāo)不能只是生存，要求20萬(wàn)輛，聽聽努力就行了。畢竟這是東風(fēng)風(fēng)神五年內(nèi)連續(xù)兩次沖刺 20 萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)了，一直未果。?????

掌舵風(fēng)神營(yíng)銷的是李瑾南，李總1994年畢業(yè)于湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車專業(yè)，這座學(xué)校的前身，是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（原中國(guó)第二汽車制造廠）為工人們組建了一所專門培訓(xùn)專業(yè)技能以及培養(yǎng)人才的高校，學(xué)校大部分都是東風(fēng)子弟，畢業(yè)后也順理成章進(jìn)入東風(fēng)，子承父業(yè)。

如今，東風(fēng)搬到武漢了，不少汽車人依然有著濃厚的東風(fēng)情結(jié)，寧愿底薪留在東風(fēng)，也不愿意去吉利、長(zhǎng)城等企業(yè)。?????

李瑾南自然也是東風(fēng)子弟，在東風(fēng)體系里面一路順風(fēng)順?biāo)?994年7月，22歲的李瑾南大學(xué)畢業(yè)后，便直接進(jìn)入東風(fēng)公司。先后在東風(fēng)技術(shù)中心、東風(fēng)集團(tuán)科技開發(fā)部、東風(fēng)乘用車公司從事產(chǎn)品開發(fā)、商品企劃等工作。2007年8月加入東風(fēng)乘用車公司，任市場(chǎng)銷售部部長(zhǎng)助理、商品市場(chǎng)分部經(jīng)理。2009年，擔(dān)任東風(fēng)乘用車公司商品企劃部副部長(zhǎng)。2011年，調(diào)入東風(fēng)技術(shù)中心，歷任商品企劃部副部長(zhǎng)/部長(zhǎng)、商品開發(fā)部部長(zhǎng)。2020年8月，重回東風(fēng)乘用車公司，出任營(yíng)銷總部總經(jīng)理。????

“李雖然管營(yíng)銷，但大事還是領(lǐng)導(dǎo)決定的，他必須要走，不然會(huì)影響到某些人?！敝槿耸客嘎叮钜仓皇且恍┤说摹鞍资痔住倍?。

一把手難辭其咎?

?????

現(xiàn)任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理、黨委書記丁紹斌也是畢業(yè)于湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車專業(yè)，比李瑾南高四屆，讀書時(shí)候是學(xué)長(zhǎng)學(xué)弟，畢業(yè)后也都是東風(fēng)高管，這樣的人生的圈子，多么讓人羨慕呀。湖北汽車工業(yè)學(xué)院雖然是一個(gè)普通二本，名不見經(jīng)傳，但在東風(fēng)體系絕對(duì)好使。??????

再看李瑾南的履歷，在東風(fēng)公司的13年，從一個(gè)小技術(shù)員、助理，到如今東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷總部總經(jīng)理。醒掌公司權(quán)，醉了啥樣就不評(píng)價(jià)了。?????

汽車行業(yè)在銷售、公關(guān)以及廣告等部門因涉及到龐大的利益，往往容易滋生腐敗等問題。許多掌管營(yíng)銷大權(quán)的老總，往往經(jīng)不住誘惑，做出很多違法亂紀(jì)的事情。?????

在李瑾南執(zhí)掌風(fēng)神營(yíng)銷期間，業(yè)績(jī)是上去了，但實(shí)際執(zhí)行過程中，存在諸多貓膩。有一位抖音達(dá)人在和筆者溝通中表示，和風(fēng)神品牌合作中，對(duì)方公關(guān)公司要求留的利潤(rùn)，高的嚇人。?????

在汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)里面，有三個(gè)角色，主機(jī)廠、公關(guān)公司、執(zhí)行公司、媒體。這里的主機(jī)廠是絕對(duì)的甲方，因?yàn)樗械馁M(fèi)用都來(lái)自主機(jī)廠。公關(guān)公司則作為主機(jī)廠和執(zhí)行公司、媒體之間的橋梁，建立甲方和媒體的聯(lián)系，以及商業(yè)合作，也就是大家常說(shuō)的“充值”。?????

公關(guān)公司作為橋梁，必然要賺取一部分中介費(fèi)用，我們買房買車也需要付給中介一筆中介費(fèi)用，這個(gè)無(wú)可厚非。但是，如果中介的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于執(zhí)行的費(fèi)用，又作何理解？?????

話題回到最前面，據(jù)這位知情人士透露，“我們壓價(jià)壓得特別厲害，沒有辦法，需要留出來(lái)很多利潤(rùn)，甲方那邊需要打點(diǎn)?！薄斑@位高管還放話了，不讓他滿意，不會(huì)讓我們好做的?！薄敖衲贽k了不少活動(dòng)，批發(fā)下的費(fèi)用很多，但是實(shí)際沒花多少錢?！?????

青天白日下，瘦了企業(yè)，肥了個(gè)人這種事，在營(yíng)銷這一塊經(jīng)常發(fā)生。東風(fēng)這幾年江河日下，東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雷諾解體，神龍汽車一蹶不振，東風(fēng)英菲尼迪舉步維艱，東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)本田曾經(jīng)的利潤(rùn)奶牛，也要勒緊褲腰帶了。?????

前兩天我們發(fā)了一篇文章，質(zhì)疑神龍汽車的大學(xué)生音樂節(jié)營(yíng)銷活動(dòng)，是否有必要，如今東風(fēng)風(fēng)神的營(yíng)銷費(fèi)用看來(lái)也要徹查。東風(fēng)之不振，這里面有多少天災(zāi)，又有多少人禍，如果上下一心，會(huì)有今天的局面嗎？建議東風(fēng)紀(jì)委及時(shí)介入，即便離任了，依然要追責(zé)。正風(fēng)氣，穩(wěn)人心，讓東風(fēng)變得更好。