近日，隨著“星火壹號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出，西安地鐵八號(hào)線(xiàn)廣泰門(mén)～堡子村盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)比計(jì)劃工期提前45天順利貫通。這是該項(xiàng)目繼8月堡子村站～楊家莊站盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)貫通后迎來(lái)的又一新突破。

貫通現(xiàn)場(chǎng)

西安地鐵八號(hào)線(xiàn)廣泰門(mén)站～堡子村站盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)隧道長(zhǎng)度為1069.875米，隧道埋深約12.26米-24.95米，主要穿越老黃土、粉質(zhì)黏土、粗砂、中砂等地層，地質(zhì)條件復(fù)雜，地面下殘留建筑物基礎(chǔ)較多，施工難度較大。

盾構(gòu)區(qū)間施工平見(jiàn)圖

為確保盾構(gòu)施工安全，三公司組織甘肅管理部、西安地鐵八號(hào)線(xiàn)、盾構(gòu)事業(yè)部三方開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，多次召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，優(yōu)化了專(zhuān)項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)應(yīng)用信息化技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不斷細(xì)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)控盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)，及時(shí)掌握地表沉降變化參數(shù)，確保了隧道順利貫通。

盾構(gòu)指揮中心

信息化管控平臺(tái)

班前講話(huà)

工作人員進(jìn)行設(shè)備調(diào)試

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)細(xì)化產(chǎn)值目標(biāo)和形象進(jìn)度目標(biāo)，科學(xué)配置生產(chǎn)資源，抓實(shí)抓細(xì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化過(guò)程管控，全面推動(dòng)“責(zé)任中心”走向深入，把施工任務(wù)真正落實(shí)到了盾構(gòu)施工各項(xiàng)環(huán)節(jié)。今年下半年，在股份公司西安地鐵八號(hào)線(xiàn)工程施工總承包2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成計(jì)劃產(chǎn)值目標(biāo)的113.09%，取得勞動(dòng)競(jìng)賽第一名的優(yōu)秀成績(jī)。

截至目前，西安地鐵八號(hào)線(xiàn)2標(biāo)二分部已完成總工程量的70%，其中盾構(gòu)施工已完成63%，廣泰門(mén)～堡子村盾構(gòu)區(qū)間左線(xiàn)掘進(jìn)施工正在有序推進(jìn)。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持施工大干熱潮，全力筑牢疫情防控和安全生產(chǎn)防線(xiàn)，不斷加強(qiáng)精細(xì)施工管理，確保如期實(shí)現(xiàn)廣泰門(mén)～堡子村盾構(gòu)區(qū)間雙線(xiàn)貫通目標(biāo)。

西安地鐵八號(hào)線(xiàn)工程走向示意圖

據(jù)悉，西安地鐵八號(hào)線(xiàn)是西安市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中最重要的骨干線(xiàn)路，也是線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中的首條環(huán)線(xiàn)，線(xiàn)路貫穿5個(gè)行政區(qū)及5個(gè)開(kāi)發(fā)新區(qū)。該線(xiàn)路建成后，對(duì)緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進(jìn)城市發(fā)展具有重大意義。

文圖、編輯：武小芳、馬溢、張偉雄