斯圖亞特輕型坦克（Stuart tank；M3/M5輕型坦克）是第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)制造數(shù)量最多的輕型坦克。歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上所使用的英軍以美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)名將斯圖亞特為M3和M5坦克命名。在英國(guó)，它同時(shí)擁有“甜心”（Honey）的非官方昵稱。美國(guó)陸軍則僅以“M3輕型坦克”和“M5輕型坦克”作為官方名稱。

斯圖亞特坦克是美國(guó)以及其盟國(guó)在二戰(zhàn)使用最廣泛的輕型坦克，從歐洲、北非到菲律賓，甚至是東南亞叢林以及島嶼上皆有斯圖亞特的蹤跡。并在租借法案的推廣下陸續(xù)提供給蘇聯(lián)、中華民國(guó)、法國(guó)、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美國(guó)家使用，其中有部分甚至持續(xù)使用至1996年。

使用方? 美國(guó)，澳大利亞，比利時(shí)，巴西，加拿大，智利，哥倫比亞，古巴，捷克斯洛伐克，多米尼加，厄瓜多爾，薩爾瓦多，法國(guó)，海地，匈牙利，印度，印度尼西亞，意大利，日本，戰(zhàn)爭(zhēng)期間繳獲以及戰(zhàn)后使用，墨西哥，荷蘭，新西蘭，尼加拉瓜，巴拉圭，自2015年重新使用M3坦克，菲律賓，波蘭，葡萄牙，南非，南羅德西亞，土耳其，英國(guó)，烏拉圭，蘇聯(lián)，委內(nèi)瑞拉，南斯拉夫

基本規(guī)格

重量 14.7噸

長(zhǎng)度 4.5米

寬度 2.46米

高度 2.3米

載員 4人(車(chē)長(zhǎng)、駕駛、炮手、副駕駛)

裝甲 車(chē)身:13-51毫米

主武器 M6坦克炮

副武器 .30-06 勃朗寧M1919機(jī)槍、.50勃朗寧M2重機(jī)槍（M5）

發(fā)動(dòng)機(jī) 2 x 凱迪拉克水冷式V型八缸引擎? 250匹 ( 千186瓦)

功率/重量 17匹/噸

懸掛 垂直渦輪型彈簧懸掛系統(tǒng)（VVSS）

作戰(zhàn)范圍 120公里

速度 56公里/小時(shí)

發(fā)展歷史

二戰(zhàn)初，隨著歐洲情勢(shì)緊張，美國(guó)坦克設(shè)計(jì)師意識(shí)到M2輕型坦克已經(jīng)變得過(guò)時(shí)，于是進(jìn)行了整體升級(jí)計(jì)劃，美國(guó)以1938年推出的M2A4輕型坦克設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)化，包括更換引擎、增厚裝甲、采用加入避彈設(shè)計(jì)炮塔以及新的37毫米主炮、并因應(yīng)加重的車(chē)身重量而修改驅(qū)動(dòng)輪及懸吊系統(tǒng)。新的坦克被命名為“M3輕型坦克”，于1941年3月至1943年10月間生產(chǎn)。如同其前身M2A4坦克，M3裝備一門(mén)37毫米M5主炮，以及三挺M1919A4機(jī)槍：一挺與主炮同軸，一挺在炮塔頂端，一挺在副駕駛座前方，然而車(chē)身槍塔的機(jī)槍常被拆除以換取更多空間。M3的裝甲主要為：炮盾厚度51毫米、前部上方厚度38毫米、下方44毫米、炮塔38毫米、車(chē)體側(cè)面與背面25毫米，正面防御力足以在500米距離抵御37毫米級(jí)別的反坦克炮，側(cè)面也足以防止步兵攜帶的20毫米反坦克步槍，車(chē)體也納入斜面避彈構(gòu)型設(shè)計(jì)，相對(duì)于同時(shí)期它國(guó)輕型坦克，其防御較為“厚實(shí)”。除了車(chē)體油箱，M3輕型坦克可在車(chē)尾加掛2具25加侖副油箱增加續(xù)航力。

M3的動(dòng)力由飛機(jī)引擎轉(zhuǎn)用大陸R-670發(fā)動(dòng)機(jī)（陸用型編號(hào)W-670，出力262匹馬力），由于在量產(chǎn)后引擎產(chǎn)能不足，因此有1,496輛M3輕型坦克更換以柴油做為燃料的吉伯森T-1020發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力（出力245匹馬力）。M3輕型坦克采后置引擎設(shè)計(jì)，但變速箱裝設(shè)在車(chē)體前方，故采取傳動(dòng)軸穿透戰(zhàn)斗艙的設(shè)計(jì)。同時(shí)因動(dòng)力為氣冷星型引擎，不可避免地讓本型坦克有著高車(chē)體輪廓的特征，給對(duì)手有很大的射擊面積。

M3系列的生產(chǎn)由美利堅(jiān)汽車(chē)與鑄造公司（American Car and Foundry Company）負(fù)責(zé)。改良型M3A1則于1941年8月服役，M3A1搭配了有動(dòng)力旋轉(zhuǎn)裝置的改良型同質(zhì)焊接式炮臺(tái)，具有一陀螺穩(wěn)定器可使37毫米主炮于行進(jìn)中能精準(zhǔn)射擊，炮塔內(nèi)部并采吊籃式設(shè)計(jì)。此時(shí)，有一全車(chē)體均采焊接式的先導(dǎo)實(shí)驗(yàn)車(chē)體，被稱M3A1E1。下一型M3A2亦采焊接式設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)與M3A1大同小異，并沒(méi)有投入生產(chǎn)。在M5斯圖亞特量產(chǎn)后，部分技術(shù)與設(shè)計(jì)提供M3輕型坦克產(chǎn)線改進(jìn)，1942年8月后量產(chǎn)版本為M3A3，包括炮塔、車(chē)身以及車(chē)身機(jī)槍座皆重新設(shè)計(jì)。

• M5斯圖亞特

由于參戰(zhàn)后對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求增加，美軍為了將產(chǎn)能妥善分配，因此決定導(dǎo)入汽車(chē)使用的凱迪拉克V型8汽缸水冷引擎，搭配1940年代開(kāi)始量產(chǎn)的液力式自動(dòng)變速器，此改良型斯圖亞特1942年開(kāi)始量產(chǎn)，原本應(yīng)稱為M4輕型坦克，但避免和M4中型坦克混淆，因此跳號(hào)成為M5輕型坦克。M5輕型坦克使用的凱迪拉克引擎出力僅110匹馬力，因此裝了2具引擎維持與M3輕型坦克接近的動(dòng)力輸出，并配合引擎艙而重新設(shè)計(jì)后車(chē)身，M5斯圖亞特較前期型號(hào)更安靜、溫度較低，且自動(dòng)變速箱對(duì)駕駛負(fù)荷較小，減少訓(xùn)練駕駛員的時(shí)間。

盡管使用單位抱怨該坦克火力不足，改善型的M5輕型坦克依然保留了37毫米主炮，導(dǎo)入M3A3的最后量產(chǎn)版本稱為M5A1。到1944年被M24輕型坦克取代。

1944年M5停產(chǎn)時(shí)，總共量產(chǎn)8,885輛M5與M5A1，另外生產(chǎn)了1,778具M(jìn)5輕型坦克底盤(pán)用于M8自走炮。

參戰(zhàn)歷史

M3/M5的生產(chǎn)數(shù)量龐大，總數(shù)超過(guò)25,000臺(tái)。斯圖亞特坦克一直到戰(zhàn)后仍在大量國(guó)家軍隊(duì)內(nèi)服役。除美國(guó)、英國(guó)和蘇聯(lián)之外，它由法國(guó)、中國(guó)和狄托的游擊隊(duì)在南斯拉夫使用。

英軍

英國(guó)陸軍最早在實(shí)戰(zhàn)中使用M3輕型坦克。1941年11月，大約170輛斯圖亞特坦克參與了北非戰(zhàn)場(chǎng)的十字軍行動(dòng)與德軍交戰(zhàn)，但結(jié)果令人失望。實(shí)戰(zhàn)結(jié)果顯示，M3輕型坦克與當(dāng)時(shí)德軍主力三號(hào)坦克G型相較，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，且三號(hào)坦克的50毫米主炮可以在1,000米外貫穿M3輕型坦克；但對(duì)抗意大利的M13/40坦克則勉強(qiáng)勝任。英國(guó)抱怨37毫米主炮威力太弱，尤其在視野開(kāi)闊的沙漠戰(zhàn)場(chǎng)，輕型坦克沒(méi)有辦法以它們的機(jī)動(dòng)力取得地形掩護(hù)，陷入長(zhǎng)距離對(duì)抗時(shí)火力弱勢(shì)更為凸顯，且為了拉近作戰(zhàn)距離，M3的耗油不免大增，野戰(zhàn)表現(xiàn)時(shí)英軍統(tǒng)計(jì)斯圖亞特的續(xù)航力僅有75英里（120公里），不到十字軍坦克的一半，也壓迫到英軍的后勤需求；同時(shí)英軍已經(jīng)采用三人炮塔戰(zhàn)斗室配置，仍使用雙人炮塔設(shè)計(jì)的M3輕型坦克讓英軍認(rèn)為是拙劣的過(guò)時(shí)設(shè)計(jì)。此外M3的履帶寬度太窄，接地壓太高。

但M3輕型坦克也獲得若干正面評(píng)價(jià)，和當(dāng)時(shí)英軍國(guó)產(chǎn)主力十字軍坦克相比，英軍喜歡斯圖亞特的車(chē)速和機(jī)械可靠性，因此昵稱它為“甜心”。此外英軍坦克的主力武器2磅炮沒(méi)有反軟性目標(biāo)用的榴彈或散彈，有多樣化炮彈可用的M3輕型坦克在戰(zhàn)術(shù)彈性上仍有價(jià)值。

當(dāng)1942年英軍接收了美制M4雪曼中型坦克之后，斯圖亞特坦克開(kāi)始調(diào)整為支援載具，許多拆除炮塔降低重量與油耗，作為偵查車(chē)或指揮車(chē)使用。最有名的例子是拆除炮塔后改裝成運(yùn)兵車(chē)的“斯圖亞特袋鼠”（Stuart Kangaroo）。

蘇軍

另一個(gè)主要的租借援助國(guó)蘇聯(lián)，對(duì)M3的評(píng)價(jià)更是等而下之。蘇聯(lián)紅軍認(rèn)為它火力、裝甲都太差，且對(duì)燃料的品質(zhì)太敏感（M3引擎皆是取自于飛機(jī)用星型引擎，需要高辛烷值的汽油，更容易著火），窄履帶設(shè)計(jì)在泥濘與雪地中機(jī)動(dòng)力更為不堪。即便如此，M3還是優(yōu)于大戰(zhàn)初期蘇聯(lián)制造的T-60坦克等輕型坦克。1943年，紅軍試用了升級(jí)版的M5輕型坦克，但認(rèn)為并不比M3優(yōu)良，因此拒絕了美國(guó)提供M5。

美軍

美軍第一次于實(shí)戰(zhàn)中使用M3是在菲律賓，1941年9月，美軍運(yùn)輸了108輛斯圖亞特坦克到菲律賓，編成了192、194兩個(gè)坦克營(yíng)。日本開(kāi)戰(zhàn)后，美軍的斯圖亞特首次接敵發(fā)生在1941年12月22日，由Ben R. Morin中尉率領(lǐng)的坦克排操作5輛M3輕型坦克與日本帝國(guó)陸軍第四坦克團(tuán)所屬九五式輕型坦克交戰(zhàn)，這次作戰(zhàn)Morin中尉的坦克遭日軍擊毀，包含他在內(nèi)的車(chē)組人員遭到俘虜，其余4輛坦克雖皆有中彈，但成功撤退。在美軍撤退至巴丹半島時(shí)，M3輕型坦克多度擔(dān)任斷后任務(wù)，也多次和日軍坦克交火，最后一次坦克作戰(zhàn)發(fā)生在1942年4月7日。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)認(rèn)為在叢林戰(zhàn)中輕型坦克較為適合操作，在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)隨后仍大量布署輕型坦克，直到1943年末才因反攻任務(wù)需要更具威力的75毫米炮，始大規(guī)模換裝M4中型坦克。

1942年底，當(dāng)美軍參與北非戰(zhàn)事時(shí)，斯圖亞特坦克仍是其主要的裝甲武力。然而在歷經(jīng)了慘痛的加查拉戰(zhàn)役后，美軍體悟到M3和M5完全不是德軍四號(hào)坦克和虎式坦克的對(duì)手，于是隨即采取“英國(guó)模式”，解散大部分輕型坦克營(yíng)改為偵察之用。在后來(lái)的戰(zhàn)事中，多數(shù)美軍坦克營(yíng)多配置三個(gè)中型坦克連（通常是M4），以及一個(gè)斯圖亞特坦克連（M3或M5/M5A1）。

在歐洲戰(zhàn)區(qū)，輕型坦克因?yàn)槊鎸?duì)敵火的生還率太低，只能扮演次要角色。斯圖亞特唯一能充分發(fā)揮的主要舞臺(tái)在太平洋戰(zhàn)區(qū)，因?yàn)槿哲姷奶箍藬?shù)量相對(duì)較少，火力和裝甲也較弱。日軍步兵很少配有反坦克武器，面對(duì)敵軍坦克時(shí)多采用近距離的攻擊戰(zhàn)術(shù)。因此在這里，斯圖亞特坦克的威力只遜于中型坦克。

衍生型

• M8自走炮

• T18自走炮

• T57自走炮

• T82自走炮：為因應(yīng)叢林戰(zhàn)而以 M5A1 的底盤(pán)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的自走炮，該車(chē)輛配備著一門(mén)105mmM3榴彈炮并安裝于開(kāi)放式的戰(zhàn)斗室。開(kāi)發(fā)完成于1943年11月，兩輛原型車(chē)在1944年8月進(jìn)入阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。而到了1945年6月21日，由于軍方對(duì)這類型車(chē)輛缺乏興趣而中止了計(jì)劃。

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