當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年8月15日，“國際軍事比賽-2022”“空降排”項(xiàng)目在阿爾及利亞開幕，中國、阿爾及利亞、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉等15個(gè)國家派出了參賽隊(duì)參與角逐。比賽于8月16日至27日進(jìn)行，中國派出了4個(gè)班組共33名隊(duì)員參賽，而將這些戰(zhàn)士進(jìn)行洲際投送的正是我國的新銳戰(zhàn)略運(yùn)輸力量——運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)-20（Y-20）“鯤鵬 ”運(yùn)輸機(jī)是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，并由西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造，該機(jī)于2013年1月26日成功首飛，并于2016年6月15日服役。

運(yùn)-20機(jī)長47米，翼展45米，機(jī)高15米，早期配備4臺(tái)俄羅斯D-30KP2發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力為122千牛（約12.5噸），合計(jì)最大起飛推力488千牛（約49.8噸），現(xiàn)已開始換裝設(shè)計(jì)標(biāo)配的大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇-20（WS-20），單臺(tái)最大推力為166千牛至183千牛（約16.9噸至18.7噸），合計(jì)最大起飛推力可達(dá)67.8噸至74.7噸。運(yùn)-20最大起飛重量220噸，設(shè)計(jì)最大載重超過66噸（前提是換裝WS-20），最大飛行時(shí)速不小于800千米/小時(shí)，航程大于7800千米，實(shí)用升限可至13000米。

對(duì)于一型新時(shí)代的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)-20采用俄羅斯D-30KP2發(fā)動(dòng)機(jī)只是權(quán)宜之計(jì)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)渦扇-20研制有所滯后。相較于前蘇聯(lián)于20世紀(jì)60年代的D-30KP2，渦扇-20單臺(tái)推力提升了36%至50%，接近C-17發(fā)動(dòng)機(jī)PW2040（美軍編號(hào)F117-PW-100）180千牛（18.4噸）的推力，使得運(yùn)-20最大載重由此前的55噸提升至設(shè)計(jì)的66噸，運(yùn)力提升了20%，可以對(duì)我軍99式主戰(zhàn)坦克進(jìn)行戰(zhàn)略投送。通過換裝“原裝”發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)-20正在實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)，漸入佳境！

作為戰(zhàn)略運(yùn)輸力量，運(yùn)-20除了在國內(nèi)執(zhí)行重裝運(yùn)輸任務(wù)，還多次跨出國門執(zhí)行跨國乃至洲際運(yùn)輸任務(wù)。2020年、2021年中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)出動(dòng)運(yùn)-20前往韓國將特殊乘客迎接回國。2022年1月26日湯加火山爆發(fā)后僅10天，2架運(yùn)-20裝載30噸應(yīng)急物資單程飛行萬余千米支援湯加應(yīng)對(duì)災(zāi)害。2022年4月9日、4月10日、4月11日連續(xù)三日，每日6架次運(yùn)-20為塞爾維亞運(yùn)送FK3地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。2020年4月至今，運(yùn)-20先后多次載著中國疫苗和各類防疫物資遠(yuǎn)赴巴基斯坦、老撾、緬甸等多國。

服役至今6年多的時(shí)間里，運(yùn)-20在不斷解鎖戰(zhàn)力的同時(shí)，航跡已經(jīng)覆蓋亞非歐以及大洋洲，這是運(yùn)-20展現(xiàn)戰(zhàn)略實(shí)力的生動(dòng)實(shí)踐！帥氣值爆表！

作者：大白高國

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