上月，上汽大眾-ID.4 X和一汽-大眾-ID.4 CROZZ相繼上市，兩車互為姊妹車型（南北大眾分別投產(chǎn)），都是基于大眾MEB平臺(tái)打造、定位為緊湊型純電動(dòng)SUV。作為大眾品牌面向國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)投放的首款重磅產(chǎn)品，新車硬實(shí)力有，定價(jià)也頗為務(wù)實(shí)，短時(shí)間內(nèi)就收獲了不少關(guān)注。

近日，我們又在工信部官網(wǎng)獲取了一組上汽大眾ID.6 X車型的申報(bào)信息與圖片，新車為上汽大眾引進(jìn)的第二款I(lǐng)D.系列車型，該車同樣基于大眾MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造，定位中大型純電SUV，將采用3排7座布局。

外觀方面，上汽大眾ID.6 X基于大眾ID. ROOMZZ概念車打造而來(lái)，延續(xù)了大眾ID.系列設(shè)計(jì)思路，細(xì)節(jié)處理得很精致，還是非常容易就可以與大眾旗下的燃油車區(qū)分開(kāi)的。類似玫瑰金色的車漆很有特點(diǎn)，不像香檳金色那么平淡，能給人靚麗而溫暖的感覺(jué)。此外，還有見(jiàn)到深灰色車漆的實(shí)車效果，D柱部分銀白色的裝飾板分外惹眼。

車頭線條順滑、細(xì)膩，“圓咕隆咚”的觀感直面而來(lái)。新設(shè)計(jì)的品牌Logo已經(jīng)被大多數(shù)人熟悉，扁平化所獨(dú)具的那種清爽感還是非常容易被接受的。前臉被一條燈帶貫穿，試圖徹底將大眾燃油車型上的鍍鉻裝飾條從人們的腦海中去除，有著很濃的未來(lái)化、電氣化氣息。

車身側(cè)面非常修長(zhǎng)，甚至?xí)o人這是一輛MPV的錯(cuò)覺(jué)，雖然就它純電動(dòng)城市SUV的定位來(lái)說(shuō)，具不具備強(qiáng)烈的SUV辨識(shí)度并不重要，但就我的審美而言這樣的“跨界”造型我還是持保守意見(jiàn)的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm。

車身腰線與ID. ROOMZZ概念車的腰線屬于一個(gè)模子刻出來(lái)的，舒展、順滑，后部有一個(gè)明顯的上揚(yáng)。右前翼子板上的銘牌上刻有“PURE”、“PRO”樣式的字母，應(yīng)該是代表了車型名稱。兩種輪圈都采用了雙色設(shè)計(jì)，五個(gè)亮銀色條輻非常亮眼。

車尾通過(guò)大量弧線的應(yīng)用突出了SUV車型的飽滿、大氣，貫穿式尾燈采用熏黑樣式，營(yíng)造出了神秘的氛圍?！吧掀蟊姟薄ⅰ癐D.6”、“X”字符分列在下方表明身份，下包圍上還使用了銀色裝飾條，以增加層次感。充電口設(shè)置在了車身右后方。

申報(bào)信息顯示，根據(jù)車型配置不同新車還可以選裝ETC車載裝置、前置攝像頭、側(cè)置攝像頭、天窗等。此外，新車還將根據(jù)車型不同，可提供19/20英寸輪圈。

注：圖片來(lái)自工信部申報(bào)信息

動(dòng)力方面，新車采用了三元鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為70千瓦，峰值功率為150千瓦。

寫在最后

相比之前油改電的寶來(lái)和高爾夫來(lái)說(shuō)，來(lái)自MEB平臺(tái)的ID.4 X終于算得上一個(gè)像模像樣的產(chǎn)品，大眾品牌電動(dòng)系統(tǒng)上的研發(fā)實(shí)力初步顯露，這就讓我們對(duì)同樣來(lái)自MEB平臺(tái)的上汽大眾ID.6 X有了更多的期待。很明顯，它所在的中大型純電SUV市場(chǎng)的潛力更大。