說(shuō)起賽力斯SF5這個(gè)名字，不少朋友可能會(huì)感到比較陌生。作為近些年如雨后春筍般紛紛浮現(xiàn)的新能源造車公司之一，金康賽力斯可能顯得有些低調(diào)，不過(guò)從旗下新車賽力斯SF5的表現(xiàn)來(lái)看，絕對(duì)能讓您過(guò)目不忘。（注：本次拍攝車型為賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版）

SF5概念車在2018年3月發(fā)布，而賽力斯SF5便以概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，識(shí)別度還是挺高的。兩側(cè)如閃電狀的燈組非常吸睛，Sigma（∑）造型的LED日行燈從概念車延續(xù)下來(lái)，燈組功能方面則支持LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等。

SF5概念車

賽力斯SF5的車側(cè)造型十分優(yōu)雅，隆起的后輪翼子板與車身腰線巧妙融合，車窗采用鍍鉻飾條勾勒，并在C柱處迅速收攏，造型非常別致。車身尺寸方面，車型的長(zhǎng)寬高分別為：4700/1930/1625mm，軸距2875mm，定位為中型SUV。

貫穿式燈組在新能源車身上的確是屢見(jiàn)不鮮了，相比剛出現(xiàn)的那段時(shí)間來(lái)說(shuō)，很難再收獲用戶的新鮮感。車尾部分整體采用了多條平直的輪廓線進(jìn)行勾勒，看上去四平八穩(wěn)，敦實(shí)有力。此外，后備廂開(kāi)關(guān)被設(shè)計(jì)在了雨刷的后端，同時(shí)采用橙色涂裝，也是一項(xiàng)很有意思的設(shè)定了。

車內(nèi)布局方面則深刻貫徹了時(shí)下流行的科技感元素，一塊17英寸的超大尺寸中控屏幾乎占據(jù)了中控區(qū)域一半的空間，貫穿式的出風(fēng)口讓車內(nèi)的視覺(jué)寬度進(jìn)一步延展，兩輻式方向盤全系采用真皮包裹，同時(shí)支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，12.3英寸的液晶儀表同樣全系標(biāo)配，顯示效果出色。

17英寸的中控屏可謂是車內(nèi)的核心區(qū)域，大多數(shù)控制功能都被集成在內(nèi)，操作起來(lái)也更為便捷，功能方面支持GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)等；輔助駕駛方面，新車支持車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載的是與華為聯(lián)合研發(fā)的DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率405kW，最大扭矩820牛·米，0-100km/h加速時(shí)間4.9秒，新車NEDC工況綜合續(xù)航超過(guò)1000km（增程系統(tǒng)綜合續(xù)航）。1月25日，2021款賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版正式上市，新車售價(jià)為25.98萬(wàn)元。

隨著時(shí)間推移，新能源汽車的數(shù)量與布局也會(huì)逐漸擴(kuò)大，在純電動(dòng)車還有些許里程焦慮的時(shí)候，增程式系統(tǒng)給出了解決方案，它不僅具備電動(dòng)車的加速優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還能一定程度上緩解電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，市場(chǎng)前景廣闊。關(guān)于新車更多消息，我們將保持關(guān)注。