本研究應用生命周期評價方法，基于中國汽車生命周期數(shù)據(jù)庫（CALCD），使用汽車生命周期評價模型（CALCM）和汽車生命周期評價工具（OBS），以中國工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）為支撐。

首先，對2021年中國境內(nèi)銷售的乘用車、商用車，開展單車、企業(yè)和車隊全生命周期的碳排放核算。分析和公示中國現(xiàn)階段汽車產(chǎn)品、企業(yè)和行業(yè)層面的生命周期碳排放水平。

其次，為促進汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展，本研究從不同角度提出了電力低碳化轉(zhuǎn)型、車輛電動化轉(zhuǎn)型、燃料脫碳化轉(zhuǎn)型、材料低碳化轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、交通智慧化轉(zhuǎn)型、出行共享化轉(zhuǎn)型、資源循環(huán)化轉(zhuǎn)型、捕集利用和封存、產(chǎn)品生態(tài)化轉(zhuǎn)型這十大路徑，分別設置了現(xiàn)有政策、中度減排和強化減排三個情景，在此基礎上，充分討論了不同情景下不同路徑的碳減排潛力。

最后，基于研究結果和雙碳目標下汽車行業(yè)面臨的國內(nèi)外挑戰(zhàn)，為我國汽車行業(yè)低碳發(fā)展指出了政策措施和戰(zhàn)略要點建議，以期引領汽車行業(yè)向碳中和目標邁進，共筑更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的未來。

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