DS品牌的名稱來源于法語Déesse，意為“女神”。作為品牌旗下的旗艦轎車，DS 9早在2020年三季度就已經(jīng)發(fā)布了，并且目前全球所銷售的DS 9均由中國生產(chǎn)，這很大程度印證著DS對中國市場的重視。而品牌方也稱：中國消費者購買到的DS 9具有全球范圍內(nèi)統(tǒng)一的高品質(zhì)。

DS 9定位于中大型轎車，4933/1855/1468mm的車身尺寸和長達2895mm的軸距，已經(jīng)是EMP2平臺之最，相對同級別的競品如沃爾沃S60明顯更長更寬。對于一輛定位豪華品牌的旗艦轎車來說，擁有修長寬大的身材是展現(xiàn)其氣場的基礎(chǔ)。

“三維立體鉆石”設(shè)計是六邊形中網(wǎng)的主要設(shè)計靈感，飛翼式鍍鉻飾條沿中網(wǎng)邊緣向兩側(cè)后掠延伸，這種前衛(wèi)的巴黎美學(xué)，讓你第一眼看見它就會深深印在腦海中。星鉆式“巴黎之光”LED大燈帶有自適應(yīng)照明以及智能遠近光調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動角度、駕駛速度以及天氣狀況進行調(diào)整。

DS 9貫穿式的腰線十分高挑，并且腰線在車尾部分慢慢下滑，而車身下側(cè)的線條卻向上提升，逐漸收窄的車尾讓整個車側(cè)造型更加舒展。多用在新能源車型上的隱藏式門把手也配備在DS 9上，輕輕按壓即可彈出，不僅減少了風阻，又增加了儀式感。

19英寸的Versailles鉆石切割輪圈視覺效果出眾，輪胎采用的是來自米其林的PS4系列，尺寸為235/45 R19。

尾部的造型依舊以簡潔為主，大角度斜切的車尾配合行李廂蓋微微翹起的小鴨尾，顯得運動中不失精致。晶雕式3D菱格尾燈的設(shè)計靈感源于盧浮宮，196顆LED燈珠投射在燈罩時，勾線柔和卻又熠熠生輝。

提到DS的內(nèi)飾，大家第一反應(yīng)一定是滿滿的奢侈品味道。的確，我敢說在目前的豪華品牌當中，沒有任何一個品牌任何一輛車有能力和DS在玩皮料的造詣上相提并論。

平底四輻式方向盤在設(shè)計上十分講究，表面幾乎全被皮質(zhì)所包裹，觸感是無可挑剔的。不過這個方向盤還是保留了一絲絲法系車的倔強，后方的換擋撥片是不會跟隨方向盤轉(zhuǎn)動的，聽起來是不是有點熟悉。

12.3英寸的全液晶儀表盤面積很大，內(nèi)部的設(shè)計也是充滿了菱形元素。內(nèi)部的菜單包括了地圖、輔助駕駛等功能，UI設(shè)計都很精細，顯示效果出眾。

中控屏同樣為12.3英寸，內(nèi)置了DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，并且還有CarPlay、百度CarLife功能，能夠滿足日常使用需求。來自B.R.M的雕花時鐘在中控屏的上方，在車輛啟動的一瞬間它會自動翻起，儀式感滿滿，仿佛啟動了DS 9的生命一樣。

表鏈式座椅有著極強的家族化特征，Nappa真皮材質(zhì)包裹的座椅在觸感、舒適性上都是毋庸置疑的好。前排座椅配有腿托、按摩等功能，副駕座椅還有后排老板鍵。

前排已經(jīng)足夠貼心了，后排同樣也能將乘客照顧的十分周到，航空頭枕、獨立空調(diào)、座椅加熱/通風都有配備，完全能夠體現(xiàn)出它“總統(tǒng)座駕”的豪華感。

DS 9共有兩種動力可選，一種是1.6T＋電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，一種則是我們的這臺試駕車，1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為215Ps（158kW），最大扭矩為300N·m。

無論是燃油版車型還是插混車型，DS 9都匹配的是8AT變速箱，共有4種駕駛模式，分別為標準、運動、舒適、節(jié)能。

整體動力輸出的十分線性，尤其是在中低速行駛的情況下顯得十分輕快。如果覺得標準模式略顯平淡，運動模式可能會給你帶來更多的樂趣。在運動模式下，方向盤助力會變的更沉，發(fā)動機的響應(yīng)速度會變得更快，變速箱的降擋也會變的更加積極。

DS 9搭載了魔毯自適應(yīng)懸掛，系統(tǒng)會通過前擋風玻璃上的攝像頭來掃描分析前方的路況，并預(yù)測前方的路況，在150毫秒內(nèi)根據(jù)路面顛簸情況主動調(diào)節(jié)懸架的軟硬度。在標準模式下，懸掛以舒適性為主，路面的顛簸都能被很好的化解。而在運動模式下，可以明顯感覺懸掛變得更加硬朗，對于側(cè)向的支撐力也更足。

DS 9所展現(xiàn)出來產(chǎn)品力有著同級別競品沒有的賣點和吸引力，甚至在某一些硬件配置還可以和豪華品牌旗艦車型相媲美，的確很討喜消費者。如果你不想隨大流，要體驗不一樣的格調(diào)和品質(zhì)，這臺車還是一個很不錯的選擇。