近期要說汽車界的現(xiàn)象級話題，無疑就是特斯拉上海車工廠擴(kuò)建和極狐阿爾法S全新HI版的上市。一個(gè)是“產(chǎn)業(yè)”的代表，一個(gè)為“產(chǎn)品”的標(biāo)桿，這也是中國智能汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的表征。其中，極狐阿爾法S全新HI版于去年廣州車展亮相，被業(yè)界和媒體熱評為“智能汽車天花板”，5月7日，新車正式上市，進(jìn)階版39.79萬元、高階版42.99萬元，在萬眾矚目中，終向我們走來。

一、極狐品牌 探索未來的先行者

正如ARCFOX的寓意，從品牌誕生伊始，智慧與創(chuàng)新突破就根植于極狐的品牌基因里。

逾百年汽車行業(yè)，在新能源技術(shù)日趨成熟，智能、自動駕駛技術(shù)日新月異的巨大沖擊下，原有世界汽車格局幾近瓦解；洞察市場先機(jī)，早在2009年北汽新能源就已成立，并以電動化和智能化為突破口，走出了一條全新的發(fā)展道路。

而生逢其時(shí)的ARCFOX極狐，有北汽新能源轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢，在智能化轉(zhuǎn)型中也再次先行一步，對消費(fèi)需求轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品智能化、品牌高端化、技術(shù)自主化趨勢，給與精準(zhǔn)預(yù)判。

ARCFOX極狐引入生產(chǎn)超過370萬輛豪華車的MAFACT制造體系，打造IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，涵蓋拓展、智能、交互、進(jìn)化全方位，為車輛實(shí)現(xiàn)極強(qiáng)操控、智能、和極致安全舒適的通盤設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。這無疑是一款成功車型最重要的基石，量身定制比逐步優(yōu)化的優(yōu)勢顯而易見。

超級平臺，極致品質(zhì)和精準(zhǔn)操控系統(tǒng)是硬件領(lǐng)先，而包括感知、算法、高精地圖等在內(nèi)的華為HI全棧智能汽車解決方案，與ARCFOX極狐出色硬件完美匹配，打造出極具標(biāo)桿意義的產(chǎn)品可謂順理成章。

所以，無論是對未來汽車趨勢的洞察，軟硬件的超前布局，還是牽手華為，將傳統(tǒng)制造和數(shù)字化的高度融合，ARCFOX極狐都是探索未來出行方式，真正的“先行者”。

二、阿爾法S全新HI版 一款世界級好車

兩個(gè)奮斗者伙伴，一部世界級好車。阿爾法S全新HI版是全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量產(chǎn)轎車，將智能駕駛帶上新高度。正如華為技術(shù)有限公司常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東在現(xiàn)場的觀點(diǎn)：這就是全世界最強(qiáng)的智能駕駛，沒有之一。

其ADS智能駕駛系統(tǒng)創(chuàng)紀(jì)錄搭載了3顆激光雷達(dá)。激光雷達(dá)成本雖高，但其高精度探測能力在高階智能駕駛中具備不可替代的優(yōu)勢。包括3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)高感知硬件，組建了一套超高融合感知系統(tǒng)，并以“全冗余”結(jié)構(gòu)，融合“5G&以太網(wǎng)EE架構(gòu)”，率先部署面向量產(chǎn)的高階全球最佳智能駕駛平臺。智能行車疊加智能泊車功能，打造停車場、城區(qū)、高速全場景點(diǎn)到點(diǎn)通行解決方案，堪稱一款當(dāng)下最“聰明”的駕駛系統(tǒng)。MDC810智能駕駛計(jì)算平臺，支持400TOPS超強(qiáng)算力，超強(qiáng)大腦輕松應(yīng)對復(fù)雜路況的考驗(yàn)。

此外，阿爾法S全新HI版搭載21.7英寸4K觸控寬屏、12.3英寸液晶儀表，鴻蒙車機(jī)OS全面支持與移動設(shè)備間的視頻及語音通話的無縫流轉(zhuǎn)，比如完全可用手機(jī)調(diào)整車內(nèi)的揚(yáng)聲器、攝像頭等，通過打通Hilink協(xié)議，效果比云端更流暢。用戶不僅“可見即可說”，系統(tǒng)還能夠操控多個(gè)動態(tài)界面。另外，通過語音分區(qū)控制智能識別位置，比如不同乘客發(fā)出“打開車窗”的指令，也會對應(yīng)不同車窗的開啟。

同時(shí)，駕乘者能夠全面享受系統(tǒng)功能的跨終端體驗(yàn)，不僅手機(jī)投屏，還可實(shí)現(xiàn)與電腦、PAD、智能家電等產(chǎn)品無縫銜接，真正打開“移動生活”的想象空間，讓汽車進(jìn)入“萬物互聯(lián)的智能世界”。同時(shí)，它通過OTA升級能不斷成長、不斷增強(qiáng)功能體驗(yàn)，進(jìn)化的越來越懂你。

而作為國內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)車平臺，阿爾法S全新HI版充電功率高達(dá)187kW，其直流充電升壓專利技術(shù)，讓車輛可自動識別并兼容所有公共快充樁。10分鐘即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程，讓電動車?yán)锍探箲]不復(fù)存在。不僅如此，包括7kW/2kW交流充電以及20kW直流充電樁家族化系列產(chǎn)品，增配V2L、V2V放電設(shè)備，堪稱全行業(yè)最豐富的充電解決方案。

三、溯源現(xiàn)象級產(chǎn)品誕生的背后

極狐阿爾法S全新HI版的上市，意味著這款車不再停留在探索，而是真正的落地量產(chǎn)。同時(shí)，和一般車輛的核心區(qū)別是，其他車輛交付給用戶時(shí)，功能上限就已經(jīng)被確認(rèn)了，而極狐阿爾法S全新HI版交給用戶后，能力才開始剛剛開啟，基于強(qiáng)大的感知系統(tǒng)，智能駕駛平臺，以及鴻蒙座艙，它都會做到越開越聰明，常用常新！

那么，打造這款阿爾法S全新HI版，其間究竟經(jīng)歷了些什么？

首先，阿爾法S全新HI版基于IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)打造，IMC架構(gòu)是極狐聯(lián)合麥格納共同打造的，賦能阿爾法S全新HI版上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)，兼顧了輕量化和高安全性；此外IMC架構(gòu)對傳感器、計(jì)算單元、供電電路、轉(zhuǎn)向、制動都做了雙冗余設(shè)計(jì)，相當(dāng)于給所有的智能體驗(yàn)都上了“雙重保險(xiǎn)”。

與此同時(shí)，北汽新能源試驗(yàn)驗(yàn)證中心于2019年正式啟動。該中心共計(jì)投資20億元人民幣，建成80多個(gè)試驗(yàn)室，目前是全球規(guī)模最大，技術(shù)領(lǐng)先的電動汽車專用的整車及核心零部件綜合性研發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證中心，代表著對產(chǎn)品的強(qiáng)大的驗(yàn)證能力。

此外，極狐品牌與麥格納合作建立的藍(lán)谷麥格納高端智造基地，是麥格納在華首個(gè)合資整車制造項(xiàng)目，也是其首次在奧地利格拉茨以外設(shè)立的整車制造工廠。麥格納超過370萬輛豪華旗艦車型的制造經(jīng)驗(yàn)，成為極狐汽車制造能力的強(qiáng)大背書，而這些能力是采用代工模式的競品品牌無可比擬的，也是華為選擇極狐的重要原因，是華為能夠施展軟件技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)，是智能電動車的底層邏輯。

同時(shí)諸如SK、西門子法雷奧、博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等，全球超過70家全球頂級供應(yīng)商與極狐品牌合作，充分保證了極狐阿爾法S全新HI版非比尋常的產(chǎn)品優(yōu)勢和市場競爭力。

@一同君：

阿爾法S全新HI版的上市，對北汽新能源而言，是極狐家族高階產(chǎn)品的首秀；對華為，是HI大規(guī)模商業(yè)化的標(biāo)志；對行業(yè)，是量產(chǎn)車智能化水平的標(biāo)桿。風(fēng)起云涌的變革時(shí)代下，誰將問鼎高端新能源汽車“霸主”地位也許尚需時(shí)日，但以極狐阿爾法S全新HI版為代表的“中國智造”，正向全球汽車賽道疾馳，今天你我共同見證。