今天，驍勝發(fā)布了新款入門級巡航車型“坦影250”，售價19999元！作為一個合資品牌，這臺250級V缸巡航車型的價格，甚至比國產(chǎn)車型還要低，由此可見這個級別的巡航車型競爭多么慘烈。

是誰把驍勝這個合資品牌逼的打價格戰(zhàn)，很顯然是正當(dāng)紅的閃300S和金吉拉300，雖然驍勝先有GV300S，但是因為價格問題，并沒有在入門級巡航市場當(dāng)中占據(jù)多大份額，反而是后起之秀的閃300S和金吉拉300成為主流。而目前國內(nèi)市場，250級別的巡航車型當(dāng)中，并沒有一個比較強有力的選擇，所以坦影250的出現(xiàn)，目的不言而喻。

驍勝坦影250，并沒有延續(xù)GV系列的Bobber風(fēng)格，而是選擇更接近傳統(tǒng)美式巡航的外觀，它這個外觀風(fēng)格很像哈雷Street 750，只不過少了一些傳統(tǒng)的復(fù)古元素，多了一些運動氣息在其中。

歸根結(jié)底，坦影250還是一臺巡航車型，長軸距、低座高、前置腳踏、高位手把、側(cè)置電門鎖、搖籃式車架、寬幅輪胎等等，巡航車型不可或缺的元素都在。正是因為低座高、舒適的騎行三角，出色的低轉(zhuǎn)表現(xiàn)，才讓小排量巡航車型成為新手的最愛之一。

動力方面頗有看點，坦影250搭載實際排量249cc的V型雙風(fēng)油冷發(fā)動機，最大功率19.5Kw/9000rpm，最大扭矩20.8Nm/8500rpm，這組數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，可以說吊打不少同級別V缸巡航車型。不過從他的轉(zhuǎn)速峰值，以及搭配的鏈條傳動來看，這臺發(fā)動機似乎更偏向于高轉(zhuǎn)表現(xiàn)，和符合它運動巡航的定位。

相比動力部分的亮眼參數(shù)，硬件規(guī)格就略顯平庸了，該車采用倒立式前減震，雙邊后減震具備預(yù)載可調(diào)功能。前300mm浮動剎車盤+單向雙活塞卡鉗配，后單向雙活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS。

全車均為LED燈源，頭燈更是給到了6顆透鏡，圓形的單色LED儀表可視面積還不錯，顯示數(shù)據(jù)比較齊全，考慮到它的品牌和價格，這個配置標(biāo)準(zhǔn)還算挺有誠意。

作為目前國內(nèi)市場在售250級別V缸巡航當(dāng)中，發(fā)動機數(shù)據(jù)最強的車型，驍勝坦影250，似乎想要走一條不一樣的路線。鏈條傳動搭配高功率的發(fā)動機，能不能在廝殺激烈的，入門級巡航車型市場當(dāng)中分得一杯羹，還有待市場的考驗。