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聊聊軍事航空畫

　　到底為啥吃飽了撐著要畫飛機(jī)~

　　曾經(jīng)有一段時(shí)間，大約十二、三年前，那時(shí)我還喜歡用三維動(dòng)畫軟件創(chuàng)作航空畫，朋友見(jiàn)了總說(shuō)：

　　“唉喲，不錯(cuò)哦，準(zhǔn)備造一架啊？”

　　其實(shí)他們不懂一位懷揣文藝之心的工科男的心思~

　　受限于保密制度、部隊(duì)條例與宣傳理念等諸多因素，從小伴隨著雜志上精美而震撼的國(guó)外軍事航空攝影作品長(zhǎng)大的航空迷們，很無(wú)奈地發(fā)現(xiàn)難以看到類似水準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)作品。例如通過(guò)敞開(kāi)的運(yùn)輸機(jī)尾門，在空中近距離拍攝尾隨的戰(zhàn)斗機(jī)的照片，在國(guó)內(nèi)幾乎不可能。

　　既然不能得到，那就只有自己動(dòng)手了。最近畫殲6時(shí)還有朋友說(shuō)我怎么那么喜歡畫迎面視角，沒(méi)辦法，受刺激久了落下的毛病啊~

　　當(dāng)然了，在我們的裝備比較落后時(shí)，低調(diào)些也很合理。反過(guò)來(lái)說(shuō)，歐美的大張旗鼓，也是一種顯擺、嘚瑟和威懾，不戰(zhàn)而屈人之兵么。很幸運(yùn)的是，當(dāng)下的我們正處于國(guó)家軍事能力突飛猛進(jìn)的大時(shí)代，衷心希望軍隊(duì)的宣傳理念也能與時(shí)俱進(jìn)，改變觀念，顯擺顯擺，嘚瑟嘚瑟，憋太久了不好~

　　不過(guò)，上面這段話的意思，并不是說(shuō)今后咱們大張旗鼓了，就沒(méi)必要用筆畫飛機(jī)而只需要用長(zhǎng)焦鏡頭打飛機(jī)了。軍事航空畫有它更適合發(fā)揮的場(chǎng)合：

　　1、虛構(gòu)場(chǎng)景（某種情況下也可以說(shuō)是YY，你懂的~）。這也一直是航空畫愛(ài)好者們的常用題材。

　　不過(guò)，我現(xiàn)在卻不太喜歡這類題材了，一是因?yàn)閅Y多了傷身體；二是因?yàn)樽詮哪骋灰聨畤?guó)家的畫匠們喜歡YY他們的心神不定狂虐黑絲后，我覺(jué)得我也這么干的話會(huì)有些low；最主要的是，國(guó)內(nèi)某些詭異的心態(tài)與氣氛，導(dǎo)致即使是我繪制紀(jì)念殲6擊落F-4C這一中美雙方對(duì)結(jié)果都無(wú)爭(zhēng)議的歷史事件，都有人譏諷我像朝鮮人（原話是用的“北朝鮮”，這很韓國(guó)），以吹牛逼的力道來(lái)美化自己篡改歷史，可想而知咱要是真的去YY那還不得被噴死~

　　當(dāng)然還有一種情況也可以算作是虛構(gòu)，那就是對(duì)現(xiàn)役軍機(jī)的涂裝不滿意。這不多說(shuō)了，說(shuō)多了都是淚~那就自己畫個(gè)聊以自慰吧~

　　好在現(xiàn)在有希望廢掉這條理由了，J-20的量產(chǎn)型涂裝帥氣得無(wú)以復(fù)加。。。

　　2、攝影無(wú)論如何拍不到的場(chǎng)景。例如這個(gè)迎面角度表現(xiàn)殲10穿越音障的（又是迎面角度哈），如果我沒(méi)有理解錯(cuò)的話，即使被氣流給吹死了估計(jì)也很難拍到吧？

　　3、空戰(zhàn)事件重現(xiàn)。個(gè)人覺(jué)得這才是最適合軍事航空畫發(fā)揮的場(chǎng)合，也是我現(xiàn)在最鐘愛(ài)的題材。與地面戰(zhàn)場(chǎng)不同，空戰(zhàn)的特殊性（遠(yuǎn)離地面，高速，大空間機(jī)動(dòng)），幾乎不可能有戰(zhàn)地記者能有機(jī)會(huì)在近距離從機(jī)外拍攝戰(zhàn)斗實(shí)況。那就畫唄！

　　4、紀(jì)念老機(jī)型，不能讓它們白白老去。由于條件所限，曾在軍隊(duì)中長(zhǎng)期服役的機(jī)型卻沒(méi)有多少機(jī)會(huì)留下高質(zhì)量的彩色照片，那就讓我們用畫筆去描繪吧！

　　5、假想圖，對(duì)尚未公開(kāi)的神秘機(jī)型進(jìn)行猜想。其實(shí)也可以勉強(qiáng)歸納到第1類場(chǎng)合。此處無(wú)圖，因?yàn)闆](méi)嘗試過(guò)。這一類題材往往太過(guò)于關(guān)注裝備本身，帶有濃烈的爆料與迎合新聞時(shí)效的色彩，以至于幾乎沒(méi)人會(huì)從一幅畫的角度去欣賞它，創(chuàng)作者自己的注意力往往也不在這方面。

　　得，湊了那么多字，其實(shí)可以這樣總結(jié)：

　　往小了說(shuō)，好的軍事航空畫，可以融匯各種元素，金屬、科技、極速、飛翔、優(yōu)雅、格斗、對(duì)抗、犧牲、榮譽(yù)、勇氣、冷酷、激情、智慧、歷史……如同從小就深深打動(dòng)我的軍事航空攝影一樣，其中所表現(xiàn)的任何一個(gè)元素，都足以吸引熱血男兒。

　　往大了說(shuō)，有助于讓更多的孩子愛(ài)上航空，關(guān)注國(guó)防，培育航空文化的土壤，記住我們的英雄，記住我們的歷史，挺起我們的脊梁。

　　希望我的業(yè)余創(chuàng)作，能夠拋磚引玉，感謝支持！

畫飛機(jī)的那些事兒

　　不是教程，不是秘笈，畫畫與專業(yè)無(wú)關(guān)，自己開(kāi)心即好。

　　如同標(biāo)題導(dǎo)語(yǔ)所述，這篇文章不是教程，不是秘笈，窩沒(méi)那個(gè)水平與資格，能寫出上面那樣的一本書(shū)來(lái)，只是想表達(dá)：畫飛機(jī)與專業(yè)無(wú)關(guān)，自己開(kāi)心就好。前面已經(jīng)聊過(guò)了為啥要畫飛機(jī)，今天就聊聊畫畫過(guò)程中的一些事兒。

　　首先，得決定用什么來(lái)畫啊。紙or電腦？我喜歡用電腦，因?yàn)椋?/p>

　　有Undo??！

　　而且，電腦里可以很方便地分層來(lái)畫，場(chǎng)地準(zhǔn)備和收拾也比較方便，一部PAD，一只壓感筆，在哪兒都能畫。

　　壞處么，畫不出孤品，沒(méi)法傳給兒女。。。

　　扯遠(yuǎn)了，電腦最主要的不足是，再高級(jí)的壓感筆，在數(shù)位板或者PAD玻璃屏上作畫，手感總還是不及紙筆（也許更高級(jí)的我沒(méi)見(jiàn)識(shí)過(guò)。。。）

　　言歸正傳，現(xiàn)在通常使用SketchBook來(lái)手繪，硬件是Windows10系統(tǒng)的PAD，以及相應(yīng)的壓感筆（2048級(jí)壓感對(duì)我來(lái)說(shuō)很好了）。過(guò)去也用過(guò)Painter，都很好，軟件不是最重要的。

SketchBook界面

　　正式開(kāi)始涂抹前，總得有線稿構(gòu)圖：

《東海驅(qū)鬼》的其中一版線稿，后來(lái)被廢棄了

　　軍用航空器大多有復(fù)雜的流線外型，透視的表現(xiàn)一旦有大的偏差，熟悉這款軍機(jī)的看官就很容易感到哪兒不對(duì)勁。雖然說(shuō)根據(jù)三視圖和輔助線可以大致確定不同視角下的透視效果，可是咱一沒(méi)這耐心和能力，二也偏離了畫畫找樂(lè)子的初衷，變成找虐了~

　　所以線稿的來(lái)源一般都是參考現(xiàn)成的照片，例如東海驅(qū)鬼（必要的細(xì)節(jié)還是需要修改的，畢竟照片里是27不是30）：

　　畫六爺時(shí)，實(shí)在缺乏合適的照片，干脆就拼了架1:48的MiG-19。請(qǐng)忽視照片里的抹布和拼歪的垂尾。。。

　　線稿有了，接下來(lái)的事兒就是設(shè)想合適的光影效果。通常會(huì)在Airliners.net之類的航空攝影網(wǎng)站上隨意瀏覽，尋找能讓咱眼前一亮的作品。例如這幾張照片，對(duì)上面的六爺場(chǎng)景的繪制有很大幫助：

金屬質(zhì)感很漂亮也很微妙

雖然不是MiG-19，但都是裸奔的后掠翼:)

背景云層也是重要參考目標(biāo)

　　金屬質(zhì)感很漂亮也很微妙，畫六爺時(shí)，幾乎在airliners.net上翻遍了P-47、P-51、F-86、MiG-15這些裸露金屬蒙皮的航展?？偷恼掌?，以便尋找感覺(jué)。沒(méi)辦法，MiG-19在國(guó)外是小眾機(jī)型，高質(zhì)量的照片很少，特別是飛行中的。

　　這些都搞定了，剩下的就是一層一層地涂抹了~

　　涂的過(guò)程中，總會(huì)覺(jué)得和想象中的效果差別很遠(yuǎn)，堅(jiān)持住，相信好人會(huì)有好報(bào)。。。

　　至于背景的細(xì)化，窩總是喜歡在最后完成，反正是分層畫的，比紙上作畫難度低，更靈活。當(dāng)畫面主體基本滿意后，回憶一下自己坐飛機(jī)時(shí)的所見(jiàn)，或者再在airliners.net上翻閱舷窗視角的照片，給作品配上協(xié)調(diào)的云層效果總會(huì)非常提色哈~

獵殺鬼怪

　　航空畫再現(xiàn)1967國(guó)土防空戰(zhàn)。

　　1967年6月26日下午5時(shí)許，海口機(jī)場(chǎng)，海航6師16團(tuán)接到攔截不明飛行目標(biāo)的命令。情況之緊急，以至于剛登機(jī)的飛行員尚未完成起飛準(zhǔn)備，起飛信號(hào)槍的槍聲便異乎尋常地響了。時(shí)值越戰(zhàn)期間，美軍軍機(jī)時(shí)常闖入中國(guó)領(lǐng)空，通常不外乎以下幾種原因：

　　1、迷航；

　　2、執(zhí)行越南北部軍事行動(dòng)時(shí)穿越；

　　3、故意制造事端，一架美軍軍機(jī)作為誘餌，在中國(guó)領(lǐng)空邊緣來(lái)回擦邊，公海上空則埋伏若干架戰(zhàn)斗機(jī)，準(zhǔn)備群毆前來(lái)攔截的中國(guó)軍機(jī)。

　　中國(guó)空軍對(duì)此類行為的應(yīng)對(duì)策略很簡(jiǎn)單：打！然后見(jiàn)好就收。

　　此次起飛的是21與22號(hào)兩架戰(zhàn)備值班殲-6，長(zhǎng)機(jī)飛行員王柱書(shū)與僚機(jī)飛行員呂紀(jì)良離地后迅速爬升至8000米高度，經(jīng)過(guò)約15分鐘飛行抵達(dá)攔截區(qū)域。

　　我是三片式風(fēng)擋黨。。。六爺?shù)娘L(fēng)擋看上去充滿了暴力美～～放大些：

　　殲-6雙機(jī)抵達(dá)攔截區(qū)域后，地面雷達(dá)無(wú)法提供更精確的定位。目標(biāo)可能在進(jìn)行穿云飛行，老舊的雷達(dá)在這種場(chǎng)景下無(wú)法很好地工作，編隊(duì)只好在海面上空徘徊搜索。不久后，長(zhǎng)機(jī)飛行員在左側(cè)身后120度方位的云團(tuán)附近發(fā)現(xiàn)一架美軍的F-4C，此刻太陽(yáng)在殲六右側(cè)，光照條件有利于隱蔽接敵。不過(guò)，F(xiàn)-4的高速飛行能力遠(yuǎn)超殲六，必須一擊即中。獲得攻擊許可后，編隊(duì)立即拋副油箱進(jìn)入戰(zhàn)斗。情急之下，只有約100小時(shí)殲六飛行經(jīng)驗(yàn)的王柱書(shū)誤拋減速傘，帶著副油箱向左翻扣急轉(zhuǎn)接近F-4C，冰冷的機(jī)翼在濕潤(rùn)的南海上空拉出一層水霧，戰(zhàn)斗開(kāi)始。。。

　　后面。。。還沒(méi)畫呢。。。

　　請(qǐng)先容我向英雄致敬。

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