深秋時(shí)節(jié)，遲來的冷風(fēng)讓北京一夜之間褪去了綠意，11月的北京迎來了一年最美麗的時(shí)節(jié)。香山的紅葉，釣魚臺(tái)的銀杏，陶然亭的蘆花……這個(gè)集萬千寵愛于一身的迷人古都，秋色因短暫而被賦予了額外的魅力風(fēng)韻。

因重感冒而堅(jiān)守崗位的我得到了主編的垂青，被安排了一個(gè)特殊任務(wù)：駕駛著全新紳寶D50與北京的秋色來了一次甜蜜的約會(huì)！

“秋天，這北國(guó)的秋天，若留得住的話，我愿意把壽命的三分之二折去，換得一個(gè)三分之一的零頭?！贬溽嘣诿烂畹霓o藻中，我啟程探尋那郁達(dá)夫筆下最美的北京秋色。

首先還是要重點(diǎn)介紹一下此次踏秋之行我的小伙伴——全新紳寶D50！如果你對(duì)北汽紳寶平庸保守的品牌形象根深蒂固的話，相信眼前這臺(tái)車一定會(huì)顛覆你之前的所有印象。

毫無疑問，有了北奔做背書，經(jīng)歷三年磨一劍的全新紳寶D50底氣更足，挑戰(zhàn)由帝豪、艾瑞澤5把守的國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車第一陣營(yíng)成了它的第一使命。

檢驗(yàn)一首歌要單曲循環(huán)，檢驗(yàn)一個(gè)人要久處不厭。而檢驗(yàn)一輛車最好的辦法無疑就是放下手中的鍵盤，親自開著它到路上感受一番。

由于之前與北汽紳寶的車型交集并不多，在我的印象中，北汽紳寶一直是處于國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中并不出彩的中等生形象，而當(dāng)此次我見到全新紳寶D50的那一刻，還是不由得心生驚喜：“嚯，這次有看頭了。”

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，除了堆砌各種花哨的配置，死磕售價(jià)之外，還有很重要一點(diǎn)，那就是得拼顏值。

作為北汽紳寶2.0時(shí)代的首款車型，全新紳寶D50自然在造型設(shè)計(jì)方面下了更多的功夫，相比老款車型，外觀由內(nèi)而外煥然一新，無疑是“一次華麗的蛻變”。

全新紳寶D50采用了北汽紳寶最新的家族設(shè)計(jì)語言O(shè)FFSPACE，官方稱之為“大都之美”。作為北京本地的老字號(hào)車企，能將老北京的古典元素與現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合算是一次本土化的創(chuàng)新之舉，這在中國(guó)品牌里也可以說是獨(dú)樹一幟。

毫無疑問，全新紳寶D50整個(gè)前臉給人最大的驚喜就是采用多邊型“大嘴”進(jìn)氣格柵，“北”字形車標(biāo)通過兩側(cè)鍍鉻條向外延伸，與大燈上沿線融為一體，整體上看全新紳寶D50的前臉設(shè)計(jì)原創(chuàng)度非常高，雖然沒有什么標(biāo)新立異的獨(dú)創(chuàng)之舉，但是整體風(fēng)格很協(xié)調(diào)很耐看。

至于燈組的配置和功能，全新紳寶D50同樣保留了老款車型的水準(zhǔn)，帶有透鏡的前大燈組采用了鹵素光源，大燈高度可調(diào)成為全系標(biāo)配，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

車側(cè)造型是整個(gè)外觀最讓人感到驚艷的地方，它沒有采用傳統(tǒng)家用轎車偏沉穩(wěn)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也完全沒有延續(xù)上一代車型那略顯繁瑣的雙腰線設(shè)計(jì)，而是采納曲面設(shè)計(jì)理念，通過運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的溜背設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一股濃郁的轎跑范兒。

尤其是從車尾看過去，舒展大氣的輪廓線交織于車尾，優(yōu)雅之余又多了一絲古典的持重。

在“大都之美”的設(shè)計(jì)思路下，全新紳寶D50展現(xiàn)出了比同級(jí)對(duì)手更大的視覺感受，實(shí)際上跟老款相比，全新紳寶D50大部分?jǐn)?shù)據(jù)都有所增加，其中車身長(zhǎng)度和軸距分別增加了48mm、20mm。

另外，通過空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，它的風(fēng)阻系數(shù)為0.28，在同級(jí)別里屬于中上水平。

另外值得一提的是，此次駕駛的這臺(tái)全新紳寶D50采用的是“卡門紅”車漆，這種特制漆色通過在傳統(tǒng)無色清漆中添加高色彩度紅色透明顏料，使之可以在不同的光線角度里散發(fā)出不同的光澤。

當(dāng)然這種車漆除了要求行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（耐水240小時(shí)，溫變15個(gè)循環(huán)），在成本上也要比普通車漆高40%以上。

進(jìn)入車內(nèi)，煥然一新的內(nèi)飾完全不負(fù)“全新一代車型”的名號(hào)。一眼望去，熟悉的德系風(fēng)格透露著濃濃北奔?xì)庀?，似曾相識(shí)的設(shè)計(jì)元素讓全新紳寶D50的內(nèi)飾在樣式以及科技感上有了提升。

由于將目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定為85后，所以全新紳寶D50的內(nèi)飾元素都向“年輕”看齊，例如碳纖維紋理飾板的使用、方向盤的造型以及全新的儀表盤等，種種新元素的累加讓它在檔次感上有了質(zhì)的飛躍。

在功能性方面，機(jī)械指針與7英寸液晶屏相結(jié)合的儀表盤效果清晰，實(shí)用性一流。位于點(diǎn)煙器旁邊的雙USB接口可以滿足手機(jī)互聯(lián)與基礎(chǔ)的充電功能。

在其他功能性配置方面，無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及電子手剎等功能都可以在新車上看到。其中，大部分功能都是現(xiàn)款所沒有的，嗯，沒錯(cuò)，“買到就是賺到！”。

作為此次換代車型最大亮點(diǎn)所在，全新紳寶D50采用的9英寸中控多媒體觸控屏集成了高德地圖+科大訊飛定制的語音控制系統(tǒng)，這套智能化的語音控制系統(tǒng)支持識(shí)別十幾種方言，可以讓駕駛者通過語音來控制空調(diào)溫度、導(dǎo)航、音響以及網(wǎng)絡(luò)搜索等功能，實(shí)際體驗(yàn)一番之后，其智能化程度讓我不禁聯(lián)想起蘋果的Siri。

例如：在按下方向盤的語音鍵之后......

說出“導(dǎo)航+具體地名”，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別并規(guī)劃出行車線路來供你選擇；

說出你要聽的歌曲名稱或者歌星，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并播放你要聽的單曲或者歌星專輯；

直接對(duì)著“它”說我餓了，系統(tǒng)會(huì)為你搜索出周邊的餐館，連同點(diǎn)評(píng)與導(dǎo)航路徑也一并顯現(xiàn)出來；

當(dāng)然我最喜歡的還是日常最為實(shí)用的空調(diào)調(diào)節(jié)，你可以直接語音控制車內(nèi)空調(diào)的溫度，循環(huán)調(diào)節(jié)以及出風(fēng)模式，非常聰明的設(shè)計(jì)。

在這個(gè)讓人神清氣爽深秋午后，我從容的從公司地庫里取出了這臺(tái)全新紳寶D50，氣定神閑的開出了中關(guān)村，駛上了暢通的北五環(huán)。

從動(dòng)力匹配來看，采用1.5L+CVT組合的全新紳寶D50沒有給我驚喜，甚至可以說跟我所期待有一定落差。

由于排量所限，它在中高速區(qū)間加速略顯遲緩，好在中低速區(qū)間里，靈敏的油門調(diào)教讓它總是會(huì)在綠燈起步的那一剎那，領(lǐng)先身邊的對(duì)手半個(gè)身位。

面對(duì)略顯乏味的動(dòng)力響應(yīng)，我心里一再提醒著自己“這是帶薪出差，不是早高峰搶著點(diǎn)去打卡上班，沒必要跟那些生快的渦輪車去較著勁”。

舒適的懸架調(diào)教加上輕盈的轉(zhuǎn)向手感，在城市道路上駕駛這臺(tái)全新紳寶D50總是會(huì)讓你不自覺的放松心情，愜意的哼起小調(diào)。

不過在渦輪當(dāng)?shù)赖慕裉?，同?jí)別競(jìng)品車型基本都是渦輪加自吸的多項(xiàng)動(dòng)力組合，雖然全新紳寶D50在底盤素質(zhì)與懸架調(diào)校上不落下風(fēng)，但是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入也勢(shì)在必行。

好消息是，不僅僅是1.5T，在北汽明年的產(chǎn)品規(guī)劃里，全新紳寶D50將搭載1.0T與1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相信補(bǔ)齊動(dòng)力上的短板，它的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

深秋時(shí)節(jié)，工作日的奧森公園沒有了喧囂與嘈雜，冷冷的秋意下凋零的綠意與銳艷的全新紳寶D50構(gòu)成一幅跳動(dòng)著的風(fēng)情畫。

卡門紅的車色無疑是在這略顯生冷的秋色里最為驚艷的一抹紅，它雖談不上多鮮艷但卻又足夠鮮活，就如同古都北京，在表面的光鮮浮華之余，骨子里卻投射著大氣恢弘的底蘊(yùn)。

駕駛著這輛車巡游在林間小徑，碧水藍(lán)天、秋風(fēng)黃葉，雖然漫無目的但是心情卻無厘頭的暢快愉悅。

全新紳寶D50搭載的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力（85kW），最大扭矩為147?！っ?，擁有5速手動(dòng)變速箱以及CVT無級(jí)變速箱兩種選擇。

前麥弗遜/后扭力梁的懸架設(shè)計(jì)完美地演繹著一臺(tái)家用車應(yīng)有的職責(zé)，在日常使用上，我想沒有什么比開著舒適省心更重要了。

該如何形容與全新紳寶D50共度的這個(gè)美妙而又慵懶的下午呢？它確實(shí)已經(jīng)足夠帥了，全景影像、盲區(qū)檢測(cè)、車道偏離預(yù)警、行車記錄儀以及那套屢試不爽的多媒體系統(tǒng)更是我的最愛。

毫無疑問在配置與功能性上，全新紳寶D50占得了先機(jī)，相信明年隨著兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，未來，打入自主品牌的第一陣營(yíng)是指日可待的。