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作者：熊悅

時間漸漸磨去了年少輕狂，也漸漸沉淀了冷暖自知。在香港導(dǎo)演王家衛(wèi)執(zhí)導(dǎo)的電影《阿飛正傳》中，就多次在臺詞中強(qiáng)調(diào)時間，這一高頻的關(guān)鍵詞讓電影中出現(xiàn)的人物既學(xué)會了如何與周圍的環(huán)境妥協(xié)、釋然，也學(xué)會了為自己的理想不惜遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)去索求與奮斗。對于85后的卡友戴哥來說，他也格外珍惜時間帶給他的獨(dú)特感悟。在如歌的歲月中，一邊回溯著青春的回憶，一邊講述著對生活的繼續(xù)。

《卡車之友網(wǎng)》記者相逢戴哥是在貴陽，他正裝運(yùn)一車三十多噸的水果運(yùn)抵貴陽水果批發(fā)市場。戴哥的貨運(yùn)工具是一輛在路上運(yùn)營還未滿兩年的青汽JH6，牽引頭后匹配了13米的掛車。這一趟運(yùn)輸，戴哥的媳婦全程跟車。他們夫妻二人來自于山東濰坊，戴哥說，這次從濰坊出來跑了兩天兩夜，單邊行程超過了2000公里。

盡管運(yùn)營還沒有滿兩年，但戴哥的青汽JH6已經(jīng)跑了29萬多公里?！捌骄總€月都在一萬公里以上，受疫情影響，今年的貨運(yùn)行情很不景氣，現(xiàn)在跑得沒有以前多?！庇捎谶@趟貨運(yùn)媳婦跟車，所以他們在車上放置了電飯鍋等炊具。戴哥的媳婦說，“沿途如果時間允許，可以給老公做點(diǎn)家鄉(xiāng)的飯菜。”

此前，戴哥的媳婦從沒有跟戴哥出過車?！斑@是第一次?！币惨?yàn)檫@一趟的切身感受，戴哥媳婦越發(fā)的感覺一個人跑長途貨運(yùn)的確不容易?！拔依瞎_實(shí)很辛苦，跟一趟車下來我自己都覺得累，更別說以前都是他一個人在外跑車?！?/p>

雖說駕駛室中同時乘坐兩人，但絲毫不顯得擁擠。高大的駕駛室空間，可完全滿足戴哥夫婦在駕駛中的自由活動，寬敞的上下層臥鋪，則又為兩人提供了充足的睡眠環(huán)境和放置閑散物品的空間。

戴哥說，“兩個人在里面吃住完全不用過多的操心空間布局，平時我一個人跑長途，空間更是闊綽有余?！贝送?，駕駛室中的智能配置也相當(dāng)豐富，可以為戴哥在長途旅行時提供休閑影音、智能導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、預(yù)警提示等便捷的服務(wù)?！安粌H提升了駕駛的愉悅感，還大大地增強(qiáng)了安全性?！?/p>

對于這次從山東老家裝載水果長途跋涉來貴陽，戴哥印象很深?！皬纳綎|轉(zhuǎn)河南，再走湖南，最后經(jīng)由銅仁杭瑞高速進(jìn)貴陽。”在這么多的路段中，戴哥感覺跑貴州段最難。路上不僅坡多，坡度陡，各種穿山的隧道和跨河的大橋也密布其中，稍有不慎，不僅極易走錯路線，還會發(fā)生交通意外。

慶幸的是，戴哥的這輛JH6匹配了法士特液里緩速器，這讓他在貴州山區(qū)中行車多了一道安全的屏障?！爱?dāng)初選擇配液緩，就是為了應(yīng)付山區(qū)路段，以前也跑過一些山路，但沒想到來貴州才真正體驗(yàn)到什么是山路。”

在方向盤下就可以直接操作液緩

這山望去那山高，是貴州跑運(yùn)輸肉眼可見的常態(tài)。而液緩的加持，恰好可以緩解重卡駕駛員在下坡路段產(chǎn)生的過渡疲勞，而且，還可以減少剎車片等整車零部件的損失，提高車輛的整體使用壽命。戴哥告訴記者，匹配液緩的JH6，跑貴州絕對是一把好手。

這次跑貴州讓戴哥更驚喜的，還有青汽JH6的澎湃動力?！?50馬力的，不但自帶缸內(nèi)制動，爆發(fā)力很足，動力也很穩(wěn)定、可靠，提速很快?！贝鞲缦蛴浾摺办乓钡卣f，一百邁以上也跑得上去，而且大多數(shù)時候都可以保持這個速度。“跑綠通，貨主規(guī)定的時間，為了盡快到達(dá)，只能將速度加快，車輛動力對胃口，符合我快言快語的性格?！?/p>

戴哥與在貴陽相遇的卡友交流他的車輛使用情況

雖然速度快，但整車的油耗并不高?！皼]到貴州前，百公里油耗30個左右，進(jìn)入貴州路段后，油耗會增高一些，百公里油耗在34或者35左右。”對于這個油耗水平，戴哥覺得是同等馬力車型中的佼佼者。“當(dāng)初挑選這輛車，就是看中它油耗不高，馬力還很強(qiáng)。這趟來貴州，總體感覺很不錯。”

在如今僧多粥少的貨運(yùn)行情大背景之下，油耗成本對于任何一位長途貨運(yùn)司機(jī)都是一個不容忽視的大問題。以戴哥這趟送貨來貴州為例，他裝載的三十多噸水果，每噸的貨款是兩百多塊錢，整趟貨款僅有一萬多元。刨除掉油耗成本及路上生活開支，戴哥手上的凈利潤僅有一半左右?！叭绻秃奶?，那基本上就等于賺不到錢。幸好一趟貨運(yùn)下來，油耗控制在了可接受的范圍之內(nèi)，能拿到這些利潤。回去的路上，再捎帶一車回程貨回去，就不妄自跑了這一趟。”

戴哥與貨主交談

戴哥回山東的回程貨，已經(jīng)在貴陽附近找到?！暗蓉浿髋l(fā)完這車水果，就準(zhǔn)備啟程去裝貨，再倒騰個兩天兩夜，就可以回老家?！庇捎趯儆谂l(fā)型水果運(yùn)輸，當(dāng)初與貨主談條件時，就規(guī)定戴哥貨到貴陽后，貨車要在批發(fā)市場等上幾天。“這是行規(guī)，貨主要用車子做幾天的免費(fèi)貨臺。”

幸運(yùn)的是，貨主在規(guī)定時間之內(nèi)全部批發(fā)完一車貨物，戴哥可以按照自己的計劃去裝回程貨。臨別時，戴哥還特別向記者提到了解放青汽JH6的售后服務(wù)很好，“這也是老家那邊很多卡友都選擇這款車的原因，誰也無法保證車輛在路上不出任何問題，有好的售后服務(wù)做保障，大家會更放心。不過，我的車輛自從購買后，跑這么久還沒有出現(xiàn)過大的故障?！?/p>

一車的水果全部清理完后，戴哥爬上掛車清掃完果皮紙屑，關(guān)好車門，與貨主交接好貨運(yùn)清單，用手機(jī)拿到貨款后，正式宣告這趟貴州貨運(yùn)之旅的圓滿結(jié)束。不過，由于批發(fā)市場中車流量過大，所以當(dāng)時還無法將車輛開走?！暗迷俚鹊?，旁邊車少了才能開，今晚就得趕到下一趟裝貨地點(diǎn)，不出意外的話，明天就可以全部裝好貨與媳婦趕回去。”