寶駿小越野預告，如果非承載帶四驅(qū)，這車比坦克300好玩

只要是看起來比較炫酷的小眾化車型，在自主品牌旗下都是比較欠缺的，比如敞篷車或者硬派越野車，在自主領(lǐng)域就是鳳毛麟角。但偏偏很多年輕人愿意追求個性，想要自己的座駕與眾不同，上汽通用五菱寶駿近幾年嗅覺就很敏銳，比如已經(jīng)亮相發(fā)布的五菱宏光MINIEV竟然讓一款微型電動代步車擁有了敞篷炫酷效果。而最近寶駿品牌旗下也開始預告一款小越野車，該車型懸掛的是kiwi獨立品牌logo。

目前得到的信息非常有限，只能從預告圖捕捉到一些蛛絲馬跡，首先從整體造型風格來看，駕駛座艙屬于典型的方盒子設(shè)計，車身側(cè)面就像是坦克300或者路虎衛(wèi)士砍掉了一半，僅僅保留了側(cè)面雙門設(shè)計。但整個車頂以及尾部線條都很平直，而且車身離地間隙非常高，車頂還搭配有模塊化行李架系統(tǒng)，顯然在向硬派越野的外觀靠攏。

但車頭前臉和坦克300那種傳統(tǒng)燃油硬派越野產(chǎn)品又有明顯的不同，直接使用了全封閉樣式，這顯然是要走新能源路線，畢竟此前的寶駿kiwi系列小車就是純電動車。車頭兩側(cè)大燈使用了比較激進的矩陣燈帶樣式，量產(chǎn)之后應該會改，車尾豎條紋燈光和坦克300以及牧馬人都很類似。

目測前后輪轂尺寸連16寸都不到，但是搭配了花紋比較明顯的輕度越野輪胎，內(nèi)部還提供有橙黃色剎車卡鉗裝飾。比較遺憾的是尾部沒有懸掛全尺寸備胎小書包，如果對比鈴木吉姆尼，整體少了一點硬派的感覺，不過線條精致感超過吉姆尼。

有業(yè)內(nèi)人士透露這款寶駿kiwi全新電動小越野車型會搭載前后雙電機系統(tǒng)從而實現(xiàn)四驅(qū)功能，預計綜合輸出功率可以達到80千瓦，電池組容量預計接近32度電，綜合續(xù)航里程預計能夠達到300公里的水平。

如果這款小車真的是非承載式車身架構(gòu)，底盤加上大梁結(jié)構(gòu)，而且使用前后獨立懸架和雙電機四驅(qū)，就算輸出只有80千瓦，但對于這樣一款尺寸小巧的越野車型來說，可玩性將會超過坦克300那樣的主流傳統(tǒng)燃油越野車。首先電動機爆發(fā)能力強，低速狀態(tài)依然可以輕松實現(xiàn)峰值扭矩，更小巧的車身也有利于在復雜越野路況穿梭，比如雨林環(huán)境或者沼澤環(huán)境，這種尺寸小的輕型越野車就有很大優(yōu)勢。

但預告海報上一句話可能率先潑了一盆冷水，這款車型的定義是城市玩樂潮品，城市兩個字很可能代表著該車型底盤不會太硬，如果只是徒有越野的外表，沒有四驅(qū)和大梁，這款小車就沒什么實質(zhì)性的樂趣。

問題來了，你覺得這款寶駿小越野車設(shè)計如何？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。