6月13日，由海南省發(fā)展和改革委員會(huì)主辦的“2022年海南省節(jié)能宣傳周活動(dòng)啟動(dòng)儀式”在?？趩?dòng)。據(jù)了解，此次活動(dòng)主題以“綠色低碳、節(jié)能先行”為主題，在為期一周的時(shí)間內(nèi)，將開(kāi)展節(jié)能進(jìn)機(jī)關(guān)、節(jié)能進(jìn)校園、節(jié)能進(jìn)企業(yè)、節(jié)能進(jìn)園區(qū)、節(jié)能進(jìn)社區(qū)等系列活動(dòng)，積極營(yíng)造節(jié)能降碳濃厚氛圍，不斷增強(qiáng)全社會(huì)的節(jié)能降碳意識(shí)和能力，為將海南自貿(mào)港打造成“清潔能源島”奠定良好基礎(chǔ)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一家來(lái)自河南的企業(yè)引起了眾多與會(huì)者的高度關(guān)注，其展位前人頭攢動(dòng)，觀看咨詢者絡(luò)繹不絕。EV情報(bào)在現(xiàn)場(chǎng)看到，這家名叫河南碳克環(huán)?？萍加邢薰就瞥龅摹俺脊?jié)能棒”產(chǎn)品獲得了眾多權(quán)威部門(mén)的檢測(cè)認(rèn)證，具有節(jié)能降耗、提升熱值、優(yōu)化動(dòng)力等多項(xiàng)功能，可謂地道的節(jié)油神器。

據(jù)了解，由碳克公司聯(lián)合鄭州大學(xué)精心研發(fā)的除碳節(jié)能棒（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)理器）不僅獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的專利權(quán)，而且還被河南省科技廳確認(rèn)為“科學(xué)技術(shù)成果”。

該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴EV情報(bào)，碳克除碳節(jié)能棒是一款針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能產(chǎn)品，其利用專門(mén)的永磁體材料，通過(guò)優(yōu)化磁場(chǎng)分布，物理性地改變汽油成分，使汽油中的短鏈物質(zhì)減少，長(zhǎng)鏈物質(zhì)增多，可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油抗壓性及穩(wěn)定性的提高，以及汽油的燃燒熱值的提升。西安國(guó)聯(lián)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)股份有限公司的檢測(cè)報(bào)告顯示：經(jīng)過(guò)碳克節(jié)能棒處理后的汽油熱值（彈熱值）達(dá)10768卡/克。而上海復(fù)達(dá)檢測(cè)技術(shù)集團(tuán)有限公司的檢測(cè)報(bào)告則顯示：經(jīng)節(jié)能棒處理后的油品芳烴含量為43.3%，遠(yuǎn)高于處理前的22.4%；處理后的油品穩(wěn)定性大大增加。

若以缸內(nèi)做功的視角來(lái)看，由于碳克節(jié)能棒實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽油熱值的提升，從而使缸內(nèi)的汽油燃燒更加充分，積碳的產(chǎn)生也隨之減少。而未能完全消除的缸內(nèi)積碳，在更高溫的環(huán)境下，積碳自身的干化與脆化也會(huì)加快，最終積碳對(duì)于缸體部件的附著力及附著時(shí)間也會(huì)減少。此外，由于每次做功的功率有所提高，氣缸活塞在每次的行程也具備更高的動(dòng)能。理論上，對(duì)于附著力更低的積碳顆粒有更好的清理作用。

在節(jié)能減排和動(dòng)力提升方面，碳克節(jié)能棒也得到了權(quán)威部門(mén)的檢測(cè)認(rèn)證。國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的檢測(cè)報(bào)告顯示：在90KM/H的均速下，未安裝節(jié)能棒的情況下，油耗為6.6L/100KM；安裝節(jié)能棒后，油耗降低為5.6L/100KM，降幅為15.2%；在120KM/H的均速下，未安裝碳克節(jié)能棒的情況下，油耗為8.8L/100KM；安裝碳克節(jié)能棒后，油耗降低為8.2L/100KM，降幅為6.8%。而在動(dòng)力性能改善方面，未安裝節(jié)能棒的0-100KM/h加速時(shí)間為13.84s，安裝后為13.50s，變化時(shí)間減少2.5%。另?yè)?jù)悉，為了保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督檢驗(yàn)中心采用了2009年生產(chǎn)的別克君越（2.4L自吸）車(chē)輛進(jìn)行了實(shí)測(cè)。

眾所周知，隨著油價(jià)的不斷高企，當(dāng)前各種各樣的節(jié)油產(chǎn)品大行其道，然而未經(jīng)權(quán)威檢測(cè)驗(yàn)證的各種產(chǎn)品也五花八門(mén)、令人眼花繚亂，但其節(jié)能效果往往令人失望，很多車(chē)主聞之色變。如今，碳克除碳節(jié)能棒的問(wèn)世，或?qū)⒋蟠蟾淖儚V大民眾對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能產(chǎn)品的固有印象，也將為我國(guó)的雙碳（碳中和、碳達(dá)峰）計(jì)劃提供有力支撐。

另一方面，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年中國(guó)汽車(chē)保有量為3.02億量，其中燃油車(chē)占97.2%，年消耗汽柴油2.6億噸；油耗每下降1%，可降低二氧化碳排放750噸。由此可見(jiàn)，表面看來(lái)已經(jīng)過(guò)剩的汽車(chē)節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)，實(shí)則急需具有真正節(jié)能減排等功效的產(chǎn)品來(lái)優(yōu)化填補(bǔ)。碳克除碳節(jié)能棒的出現(xiàn)，可謂恰當(dāng)其實(shí)！