BlueE Nexus Co., Ltd.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)BluE）、愛(ài)信株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)愛(ài)信）、電裝公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電裝）開(kāi)發(fā)了新型“1馬達(dá)混合動(dòng)力變速器”。新開(kāi)發(fā)的“1電機(jī)混合動(dòng)力變速器”將被應(yīng)用在新豐田皇冠上。

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此次三家公司開(kāi)發(fā)的“單電機(jī)混合動(dòng)力變速器”是將全新設(shè)計(jì)的Direct Shift-6AT與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和逆變器相結(jié)合的產(chǎn)品，具有高加速性能和對(duì)燃油效率的貢獻(xiàn)。充分利用2.4L渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)適合高級(jí)車(chē)輛的駕駛性能，有助于提高新豐田皇冠的產(chǎn)品力。

豐田汽車(chē)負(fù)責(zé)控制動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。豐田新款Crown控制說(shuō)明圖強(qiáng)調(diào)直線加速，前后輪扭矩從1000控制到2080

安裝在新豐田皇冠和 e 軸上的前 1 電機(jī)混合動(dòng)力變速箱（左）

新開(kāi)發(fā)的1電機(jī)2離合器混合動(dòng)力變速器

1電機(jī)混合動(dòng)力變速器

發(fā)動(dòng)機(jī)分離離合器和啟動(dòng)離合器的放大圖。由于起步離合器多了一個(gè)，而且接觸面積似乎更大，可以看出它是為了傳遞更大的扭矩而設(shè)計(jì)的。

采用新開(kāi)發(fā)的高耐熱啟動(dòng)離合器，其先進(jìn)的控制實(shí)現(xiàn)了高啟動(dòng)響應(yīng)性。此外，通過(guò)結(jié)合基于Direct Shift-6AT的新設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)揮高扭矩輔助效果，實(shí)現(xiàn)直接扭矩驅(qū)動(dòng)。

兩個(gè)濕式多片離合器，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)分離離合器和一個(gè)啟動(dòng)離合器，都集成在驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部，驚人的緊湊設(shè)計(jì)

此外，通過(guò)協(xié)調(diào)啟動(dòng)和分離發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器，可以在車(chē)輛啟動(dòng)或行駛的所有情況下平穩(wěn)、安靜地啟動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機(jī)。
通過(guò)將這些新技術(shù)與多年來(lái)積累的世界最高水平的自動(dòng)變速器換檔技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了直接的感覺(jué)和平穩(wěn)性，為實(shí)現(xiàn)適合高檔車(chē)輛的高品質(zhì)乘坐體驗(yàn)。

逆變器還通過(guò)單面冷卻進(jìn)行了壓實(shí)，設(shè)計(jì)用于與變速器集成

通過(guò)微型化技術(shù)和機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)提高車(chē)載性能，通過(guò)線圈膨脹組件、線圈冷卻和優(yōu)化磁體放置等新開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)，通過(guò)縮短定子軸長(zhǎng)度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的尺寸顯著減小。通過(guò)將其制成大直徑扁平型，可以在電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部放置兩個(gè)離合器，從而抑制產(chǎn)品本身全長(zhǎng)的增加。此外，由于逆變器直接安裝在變速器上方的一體化機(jī)電結(jié)構(gòu)，提高了車(chē)載性能。