在新能源車(chē)型與造車(chē)新勢(shì)力不斷沖擊市場(chǎng)的今天，各大傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛轉(zhuǎn)向，進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。作為凱迪拉克首款新能源車(chē)型，YRIQ正式開(kāi)啟預(yù)售并公布了預(yù)定權(quán)益，其中較為吸睛的要數(shù)免費(fèi)充電、終身質(zhì)保等干貨。價(jià)格方面，此前首發(fā)的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版預(yù)售價(jià)為43.97萬(wàn)元，在同級(jí)別中可以算是十分接地氣。那么這款車(chē)到底行不行？一起看看。

免費(fèi)充電、終身質(zhì)保，這份量不錯(cuò)

預(yù)售權(quán)益中比較引人矚目的要數(shù)免費(fèi)充電、終身質(zhì)保這種實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠了。當(dāng)然想要享受優(yōu)惠，就要接受條件限制。據(jù)了解，免費(fèi)充電限期3年，每月贈(zèng)送1200公里免費(fèi)充電里程；放棄免費(fèi)安裝的家用充電樁還可額外置換8000公里免費(fèi)充電歷程，同樣有效期3年。終身質(zhì)保則限制了首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主，限時(shí)可享整車(chē)及三電系統(tǒng)終身免費(fèi)質(zhì)保。

外觀更柔和，突出運(yùn)動(dòng)感

作為凱迪拉克首款系能源車(chē)型，LYRIQ定位為中大型SUV，基于通用Ultium奧特能純電動(dòng)平臺(tái)打造。外觀設(shè)計(jì)上雖然采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但仍離不開(kāi)凱迪拉克的經(jīng)典盾牌格柵造型，采用了雙層格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備發(fā)光燈帶和品牌車(chē)標(biāo)，LED燈組采用分體式設(shè)計(jì)。

側(cè)面來(lái)看，LYRIQ較凱迪拉克其他車(chē)型柔和一些，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)窗采用緊貼車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，帶來(lái)窄邊框的視覺(jué)效果，門(mén)把手為隱藏式設(shè)計(jì)，筆直的車(chē)身線條，從A柱逐漸向后下壓的車(chē)頂姿態(tài)，看上去運(yùn)動(dòng)感十足。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5003/1977/1637mm，軸距為3094mm。

車(chē)尾部分，尾燈也采用了分體式布局，車(chē)窗兩角為L(zhǎng)型，下方為縱置樣式，整體造型與前大燈呼應(yīng)。

33英寸大屏超級(jí)吸睛

內(nèi)飾方面，LYRIQ最吸睛的要數(shù)33英寸的超大屏，貫通儀表與中控，這個(gè)“超大屏幕”的分辨率為8960×1320像素，材質(zhì)為OLED，分辨率為9K，像素密度達(dá)到271ppi，集儀表板、信息娛樂(lè)、導(dǎo)航、燈光控制、空調(diào)等功能于一體，在顯示效果方面預(yù)計(jì)不錯(cuò)。中控下方扶手位置采用了雙層式設(shè)計(jì)，上層為懸浮式造型，左邊為按鍵區(qū)，右邊則是杯架。下層為儲(chǔ)物格。

新車(chē)還搭載了高通公司的旗艦8155芯片和通用汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的新一代Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)，以及17揚(yáng)聲器AKG音響系統(tǒng)，效果十分值得期待。

動(dòng)力配置方面，此前首發(fā)的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版，采用后軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，CLTC工況下續(xù)航歷程超650km，零百提速時(shí)間約為6.9秒。實(shí)際駕駛感受十分令人期待。

結(jié)語(yǔ)

在新能源領(lǐng)域，凱迪拉克算是初出茅廬，但其背靠通用Ultium奧特能純電動(dòng)平臺(tái)，也算是家底豐厚。作為凱迪拉克品牌旗下首款純電動(dòng)車(chē)，LYRIQ能否在已經(jīng)被各大新能源車(chē)型及造車(chē)新勢(shì)力搶占大半的新能源市場(chǎng)順利入局，站穩(wěn)腳跟，值得期待。