5月10日，理想汽車發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收95.6億元，較上年同期的35.8億元增長(zhǎng)167.5%，較上一季度106.2億元下降10%。

其中，第一季度汽車業(yè)務(wù)收入93.1億元，同比增長(zhǎng)168.7%。凈虧損為1090萬(wàn)元，較上年同期收窄97%，和上一季度2.955億元凈利潤(rùn)相比環(huán)比轉(zhuǎn)虧。

整體來(lái)看，理想一季度同比向好，同時(shí)單車毛利率仍保持在22.4%的高位，與上一季度的22.3%基本持平。

不過(guò)比起財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，理想財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露的該公司截至2025年的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃才是更重磅的消息。

關(guān)于接下來(lái)的技術(shù)路線，理想表示該公司將堅(jiān)持增程式電動(dòng)、800伏純電動(dòng)的雙動(dòng)力平臺(tái)。

其中，李想認(rèn)為增程動(dòng)力最好的車身形態(tài)是 SUV，放在轎車和MPV身上都無(wú)法實(shí)現(xiàn)最佳效率，所以接下來(lái)的增程動(dòng)力車型只有SUV。

相反，純電動(dòng)力對(duì)于大尺寸 SUV也無(wú)法實(shí)現(xiàn)最佳效率，所以純電路線方面理想將推出一種全新形態(tài)，而且是不同于目前市場(chǎng)上任何形態(tài)的產(chǎn)品。目前市面上的純電產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了轎車、SUV、MPV、獵裝車、皮卡等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在這之外理想還能搞出什么新花樣來(lái)？著實(shí)讓人期待。

不同動(dòng)力采用不同的產(chǎn)品形態(tài)，也就意味著兩者之間不會(huì)出現(xiàn)自蝕。同時(shí)，李想表示，兩條技術(shù)路線將共同進(jìn)攻20 - 50 萬(wàn)元的市場(chǎng)。

在車型的分布方面，李想表示兩條技術(shù)路線都會(huì)在每10 萬(wàn)一個(gè)價(jià)格區(qū)間里放一款爆品。

照此計(jì)算，理想汽車在20205年前在20-50萬(wàn)元的市場(chǎng)中將共計(jì)布局六款產(chǎn)品。

在用戶定位方面，李想坦言，到 2025 年的產(chǎn)品策略和公司戰(zhàn)略仍然是服務(wù)有孩子的家庭用戶。所以李想汽車在產(chǎn)品定位上的首要標(biāo)準(zhǔn)仍然是滿意的車內(nèi)空間尺寸。此外，四驅(qū)動(dòng)力、足夠強(qiáng)的智能駕駛和智能座艙將成為標(biāo)準(zhǔn)化配置。

至于今年和明年內(nèi)的新車上市計(jì)劃，李想原話是：“今年（包括 L9）和明年共推出3款新產(chǎn)品，包含全新一代增程的旗艦產(chǎn)品、全新BEV高壓平臺(tái)的產(chǎn)品、第一款 20-30萬(wàn)中型車產(chǎn)品。”此輪新車布局與理想此前在招股書中公布的產(chǎn)品規(guī)劃基本吻合。

也就是說(shuō)到明年年底，理想汽車將擁有四車的產(chǎn)品陣容。其中首款純電車型和首款20-30萬(wàn)中型車都是目前理想尚未涉及的細(xì)分市場(chǎng)。具體表現(xiàn)如何仍需拭目以待。

此外，按照前述的產(chǎn)品分布策略可知，理想ONE和L9已經(jīng)滿足了30萬(wàn)和40萬(wàn)級(jí)別的增程車型，所以新款20-30萬(wàn)元的中型車大概率是一款增程SUV。

值得一提的是，李想還特別強(qiáng)調(diào)，其產(chǎn)品方案與iPhone非常類似，針對(duì)不同的價(jià)位，借助一套有效的技術(shù)平臺(tái)，推出不同的 iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的價(jià)位，針對(duì)不同消費(fèi)需求進(jìn)行精準(zhǔn)滿足。

什么是真正懂市場(chǎng)懂用戶的產(chǎn)品經(jīng)理？李想就是。

無(wú)論式用戶畫像還是技術(shù)路線、產(chǎn)品定位，理想汽車都都有著十分精準(zhǔn)且堅(jiān)定的想法?；诖?，大事君預(yù)料，隨著2025的逐漸逼近，理想可能會(huì)逐漸穩(wěn)坐蔚小理三者當(dāng)中的王座。