自從搬家?guī)啄隂](méi)通勤了，平時(shí)騎游也是以爬坡為主。最近忙于奔波，兩地相差25公里，就以通勤的方式訓(xùn)練了。保養(yǎng)了一下808后軸，準(zhǔn)備起飛。

最近北京的天像布偶貓的眼睛一樣碧藍(lán)，風(fēng)速2-3級(jí)，早晚零下7度左右。

一開始用的MCC前輪，感覺(jué)帶不起速度，還是把808前輪裝上了，明顯感覺(jué)起飛很快，我這大扭矩低功率的選手，什么起步搖車都不在話下，310W輕松上40kph，485W瞬間拉到47.5kph，過(guò)去用MCC，根本想都不敢想。

用80框的前輪明顯感覺(jué)到晃動(dòng)，就像有人在側(cè)面時(shí)不時(shí)推你一樣，即使是無(wú)風(fēng)的時(shí)候。所以天氣預(yù)報(bào)3-4級(jí)的時(shí)候還是低速行駛吧。

200W巡航的時(shí)候和雷諾32，MCC47框沒(méi)多大區(qū)別，只要不是走走停停，也不費(fèi)什么勁兒。

之前剎車皮用的雷諾原廠，幾年都不帶掉渣的。自從半個(gè)月前的一次追尾，我深切的感覺(jué)到制動(dòng)性的欠缺。corima木制皮制動(dòng)稍好，但雨天幾乎為零。ZIPP原廠剎車皮是出了名的優(yōu)秀，但一周時(shí)間磨的令人心疼，感覺(jué)最多2月的壽命，又買了些瑞士停黑王子evo。

打算冬季封車，臺(tái)子上騎onelap功率課度過(guò)北京的寒冬。

這是我花了3xx多買的針對(duì)人上人打工仔的專項(xiàng)課。平時(shí)我都騎VO2MAX，現(xiàn)在得系統(tǒng)的練練了